Arama Sonuçları

Servisin SPS yaparak yazılım yüklemesi gerekir.

2014 j kasa 1.4 t daha iyidir fakat 843 bin lira fiyatı yüksek. HB olarak Astra K daha şık modern. Fakat K kasa 1.4 t riskli sıkıntılı makina. Tek sorunsuz motor seçeneği 1.5 dizeldir. 900 bin civarına bulunabilir.

Pro Opel Mert bey ile bir görüşün isterseniz Ankara'da ofisleri.

Atiker'in hisse senedini aldım hocam)) şaka bir yana 1.6 ve 1.6 t motorlara LPG önermiyorum haklısınız. Ancak 1.4 t tam bir LPG motorudur. Zaten Fabrikasyon LPG'li 1.4 t İnsignia araçlar var. Amaç ekonomik kullanımsa 1.4 t LPG yada 1.3 Dizel en mantıklı seçeneklerdir.

Ayrıca LPG Enjektörlerinin karşılaştırmalı Testini yapan Kütahya'da Emre ustamızın değerli bir çalışmasının linkini de buraya bırakalım Belki birinin işine yarar. Atiker Elit Enjektörün ne kadar başarılı olduğu 8. Dakikada görülebilir. Atiker'in direk Prins markasına alternatif olarak...

Atiker Elit mavi enjektör gerçekten hızlı hocam 2 MS altında açma kapama süreleri vardır. Üst devirlerde hiçbir sorun yaşatmaz. Benzinle aynı performans alınabilir. 1.4 turbo enjektör nozül çapı 2,5 mm idealdir. Düz 1.4 motorlara daha ufak çaplı gerekir doğrudur. Egzoz gazı sıcaklığı 1000c...

1.4 turbo tam tersi LPG'de daha sıhhatlidir hocam. Her araçta olduğu gibi LPG ile buji bobin ömrü biraz kısalır o kadar. 1.4 Turbo ünitede Fabrika çıkışı LPG uyumlu iridyum buji dayanıklı sodyum subap mevcuttur 1.6 xer gibi değildir. Yine 1.4 twinport gibi manifoldlarında gereksiz kelebekler...

Bazı parçalar buji bobin gibi orjinal kullanın. Termostat arka su dağıtıcı gibi parçaları yan sanayi tercih edin. LPG'de iyi bir AFR ayarı ve montajla 1.4 turbo'da sorun yaşamazsınız Allah'ın izniyle.

Bugün çelik subap değişimi 25-30 bin civarında DSG şanzıman kavrama değişimiyle masrafı benzer. Fakat Çelik subap var denilerek aracı bakımsız bırakmamak gerekir. LPG'de kullanılacaksa 1.6 ve 1.4 t farketmez AFR ayarı şarttır. Bir de bu araçlarda Fakir karışım sorunu sık görülen bir durumdur...

En sorunsuz versiyon 1.3 dizeldir. Arkasından 1.4 turbo gelir. En mantıklı benzinli seçenektir. 2015-2017 arası B14NET uzun şanzıman oranlı en az yakan seridir 6. Vites 3000 devirde 160 km yapar. 2018 sonrası üretilenlerin şanzıman oranı kısadır 150 km yapar. 2018 sonrasında hararet sorunu...

Özelden yazdım üstadım

1.4 t motorların hepsi E78 beyin hocam üzerindeki kodlar yazılımı ifade eder. Kodlama yapıldığı takdirde sorun olmaz sizin yazılımınız yeni beyne aktarılır. Ben deneme amaçlı aldım bu ECU'yu fakat kodlama yapılınca kendi yazılımım yine bu beyne aktarıldı değişim olmadı. Bu nedenle aldığım...

Geçmiş olsun hocam.. 52 bin lira yine uygun bir maliyet çıkmış. Ocak ayında ben de piston yeniledim 72 bin lira tutmuştu. 1.4 t yine de rektefe olabiliyor ve parçası ucuz. Eğer bu durum 1.0 ecoboost motorda yaşansa komple sandık motor konulurdu. Maliyet 150 bin altına çıkmazdı. Servisler dahi...

Nadir görülse de ECU tekleme yaptırabilir mümkündür. Elimde ECU mevcut denemek istersen gönderebilirim.

Anladım hocam. P300 arıza koduyla bir ilgisi olabilir belki tekleme durumunda araç kendini korumaya alabilir. Tabi ECU yazılımı orjinalse. Serviste hiç yazılım güncellemesi yapıldı mı bu araca?

Aşırı sert hocam çıkma bulup takmıştık rezalet Pirelli.

Beyinden değil hocam yazılım kaynaklı bu sorun. LPG beynini iptal ederek bı deneyin derim. Arkadaşın çekişi düşüyordu aynı sizinkine benzer şekilde. Sorun LPG tesisatında bulundu. Ben de LPG beynini iptal ettim enjektör kablolarını keserek. Herhangi bir değişim olmadı. Ancak siz şanslısınız...

Hayır Clio 2005 1.2 benzinli onu sattım. Sembolü halen daha kullunıyoruz 1.4 benzinli hocam.

Sürekli Kütahya Eskişehir yaparım Porsuk barajı kıyısındaki keskin Ilıca virajlarında 15" jantlı Fluence ile dahi zorlanmadım. Kümbet bağlantı kavşağında Travego otobüsün arkasında 70 km hızla arka lastikler Cıyak cıyak bağırdı. Pirelli cinturato 7 biraz sert lastikler ancak 70 km hızla hiçbir...

Yazılım yapan firmalarla tekrar görüştünüz mü ne dediler özellikle 2cr Ümit? Benim aracımda yazılım sonrası hiç değişim olmadı %0. Ne his olarak ne de süre olarak. Süre tam 10 saniye çıkmakta araç otomatik vites. Lakin bir tur dahi patinaja düşmez tork fakiri. Sadece 3000 devir civarı biraz...