ksk kullanıcısının son içeriği

Marş kömürleri büyük ihtimalle bitmiş olabilir. Söküp bakmak lazım.

Tavan camı varsa oraya baktirqbilirsin.

O Vectra ilk göz ağrım. Mevcut Astra 1.6 dizel.

Aynı durum bende de var. Normal mi değil mi bilmiyorum fakat çekiş gidiş sorunsuz.

Araç şimdiden sinyal vermeye başlamış. Hemen bozulacak, seni yolda bırakacak değil fakat riskli, bütçen el verirse yaptırıp kafan rahat edersin. Bu arada sen Küçük bir ricam olsa, Aynı motor bende de var, benimkinde yağ kapağı ve çubuğu açınca üfleme dedikleri şey var. Ya motor bitik, yada bu...

Hüseyin ustanın vidyolarindan artik kulağımıza aşina oldu bu ses. Kurma dişlisi sesi bariz belli.

Ağır bakımin içeriği nedir?

Elm327 cihazı ile arıza lambasini söndürüp devam edebilirsin. Ben 3 senedir bu şekilde söndürüp söndürüp devam ediyorum.

İki diş arası, yani max-min arası 1 litre oluyor. Aracın 1 litre yağ eksiltmis demek. Bu eksiltmeyi 10k yaksa 1k yoldami yaptı asıl soru bu. Zaten Opel araçlarin kullanma kılavuzunda 0.6litre/1000km eksiltme olabilir yazıyor. Aracın 68 bindeyse, bakımlarında aksatmadayisan aracında hiç bir şey...

Olabilir, zaten diskin çarpılması en büyük sebebi ani sıcaklık değişimi.

Disklerdeki yamukluk gözle görülmez. Sorun yüzde 99 disklerde. Disk torna ile eski haline gelir.

Sonradan takılan, alarm, teyp, kabin, cam kaldırma modülü vss şeyler varsa onlara yogunlaş bence.

Aracın gazlamasi gidişi iyi ise, motoru elletme derim. En azından kompresyon testi yaptır. Karşıdan bakmayla olmaz bu işler.. Yağ eksilmesi için pcv valfi kontrol edilsin.

Buna benzer gözlemi bende daha önceki arabamda tecrübe etmiştim. Arabam 2010 Insignia o zamanlar. Serviste sifir GM akü taktım sonuç gene aynı. Sonra şu sonuca vardık. Arabada akıllı şarj sistemi var. Eğer araç, akü valtaji ve doluluk ölçümünde istenilen kritere sahip ise şarjı kesiyor...

Arka çamurluk ya el freni motoruna giren soket te kopuk kablo vardir. Kontrol et. Diğer ihtimal ise içerde düğme arızası. Ama büyük ihtimal kablo kopuk mavi renk olan sokette.