Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Böylesi durumlarda ilk önce rot balans servisine gidilir söyle ustaya alt takımları konrol edermisiniz tesbitleri yapsın araçın altına giren usta gerek levye gerek göz el ile hareketli parçaları boşlukların tespitini yapar eskiyen değişmesi gerek kauçuk veya lastik parçalarını notunu yazar...
2008 model bendeki çok uğraştım ama fayda etmedi güneş yanığına en sonunda fotolarını çekip boyattım yamalı bohça gibi dolaşmak istemediğimden boyattım 2013 ten beri bende araç değişmeyide düşünmediğimden en az bi üç beş yıl daha binerim folya kaplatmayıda düşüne bilirsin aynı renk olcak yoksa...
evet hemen hemen aynı sıkıntı benim araçtada vardı 1.3 dizel corsa marş basıyor ama geç alıyordu hatta ilk marşta motor titreşimli şekilde start alıyordu ve stop ederkende titreşimli yaz olmasına rağmen ısıtma bujilerinden diye düşündüm ama değilmiş çekişte düşmüştü baskı balata değişim...
teknisyen değilim ama gördüğüm kadarı ile eğer valfının olgu kısımdaki egr nin açılıp kapatmaya yarayan itenek yada piston tıkırdıyor arıza olsa motor sarı lambayı yakardı tahminimce mekanik olan itenekte ufak bi sıkıntı var yerine tam oturmamış olabilir gevşek yada girdiği yerde aşınma vs gibi...
kompresörle le alakası olan bişey olacağini sanmam umarım değildirde benim bahsettiğim tam radyötörün sol üst kısmında tek vida tutuyor kalınca bir kablo bağlı olan bişey radyatörün ısınıp soğumasından sertleşiyor teller zamala gevriyor ve kopuyor klima devreye girdiğindede 1 ve 2 kademe...
benzinliyi bilmem ama bende corsa d kasa dizel de tek fan devresi çalışıyordu yani söyle klimayı açınça fan son kademede çalışıyordu rolanti ile ilgili bir sıkıntı yapmıyordu ama fanın çalışma sesini ve titreşimini korkpitten rahat hissediyordum radyötör üzerinde bulunan fan kademe rölesini...
böyle durumlarda en iyi tespiti rot balanscılar yapar araçın altındaki eskiyen yıpranan parçaların tespitini yapar size yazılı olarak verir sonrası size kalmış gidip tanıdık veya tanımadık bi yerde gidilip değişmesi gereken parçalar değiştirilir corsa d kasada takozlar değiştiğinde takozun...
baskı balata işine girmeden önce mazot filtresi ve motor yağın ne durumda örneğin 10 40 motor yağı kullanıyorsan bu araçlar 10 40 lik yağ bu araçlara yaramıyor ama ucuz diye servisler yada bilmeyen koyuyor performansı etkiliyor
olma olasılığı muhtamel zira bende opel corsa d 13.cdti var 86 bin km de almıştım 2013 yılında şuan 185 bin km de yani 100 bin km yapmışım euro 4 motor partikül filtresi yok ilerleyen zamanda egr arıza verdi çekiş düştü hemde öyle böyle değil gitmiyordu araç resmen temizlettim düzeldi lakin...
marş otomatiğin takılıyor değişmesi gerek pek fazla pahalı bi parça değil araçı biraz salla ulaşa biliyorsan marşa motoruna bi tahta ile hafifçe vur marş basar o zaman ama ilerde yine yapar değişmedikçe
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.