Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
maalesef dostlar eğer konuyu takip edip z12xe veya z14xe, z10xe motora sahip olanlar varsa hiçbir şekilde tesisatı olsa dahi cruise control takılamıyor eğer motorunuz xep yani twinport sürümü ise kullanabilirsiniz yerli yabancı forumlardan araştırdım bu sonuca vardım debriyaj müşürünü hiçbir...
iyi forumlar aracım corsa c 2004 model 1.2 z12xe motor kodlu araç...
Bir süredir aklımda olan cruise control işine girişmek istedim... Edindiğim bilgiler kadarıyla araçta olması gereken özellikler sinyal kolundan 4 kablo ( bende mevcut fabrikasyon) ve debriyaj müşürü lazımmış ( müşür mevcut...
iyi günler hocam aktifmisiniz bilmiyorum forumda bir sorum olacak sinyal kolumda 4 kablo gidiyor kol tesisatı tamam debriyaj müşürü yoktu ancak tesisatı soketi hazırdı hem kol hem müşür aldım yerlerine taktım... opcom cihazımla resimde gösterdiğiniz gibi aktif ettim yazılımdaki sayfada brake...
motor yalıtımı olarak pek birşey yapamadım ön göğsü sökmek istemiyorum ancak motor sesi olarak araç aşırı sessiz bir motoru var 4000 devir civarına çıkınca geliyor ses. şuan aracın içindeki tüm ses yol sesi ne yazıkki...
çamurluk içlerine bitüself ve pütür uygulaması uyguladım kışlık lastikten...
tüm uğraşlar ses yalıtımı yerine ısı yalıtımına yaradı :)
sese yaramayacağını bilseydim bu kadar emek vermezdim 15 gün boyunca hergün uğraştım araçla
bence araç yalıtımı yaparken paraya kıyıp araç için özel olan yalıtım malzemeleri kullanılmalı
benim kullandığım ise inşaat malzemelerinden...
çamurluk içlerine arkalara 3 kat pütür önlere bitüself ve pütür uygulaması yaptım ancak yol sesi anlamında birşey değişmedi eski haliylede 70-72 desibel 90km/h süratte giderken şuanki halide 70-72 desibel 90km/h şeklinde ölçüm yaptım telefonla ancak ses sistemi baya güzel ses vermeye başladı ve...
zemine 1. kat bitüself 2. kat kauçuk sünger 3. kat araç için özel taban izalasyon süngeri ve 4. kat kendi halısı şeklinde uygulama yaptım yarın toparlayacağım içini komple aracımın ancak hoparlörlere güzel bir yalıtım yapmayı planlıyorum ön kapıların firex sünger ile... bu arada kapı ve bagaj...
cevap gelmeyince kapağını açıp içini kurcaladım biraz mantıkla sorunu çözdüm arkadaşlar sıkıntı yok şuan canavar gibi çalışıyor :)
hazır kemerleride sökmüşken hepsini 100 derece deterjanlı suyun içine salladım daha sonradan tembel kemer sorunu oluşmasın diye yarın komple topluyucam içini
selamlar aracıma yalıtım uyguladım ancak sol arka emniyet kemeri içine sardı şimdi geri vermiyor kilitlendi 2cm kadar geliyor bırakınca geri içine sarıyor kemeri yerine takamadığım için aracın iç trimlerini yerine geri takamıyorum acil yardım gerek resimlerini ekliyorum
dün kapıları bitirdim bugünde zemini bitüself kapladım yarın kalan arka çamurluk içlerini halledeceğim ve 2 adet kapı döşemesini yenileyeceğim daha sonra zemine 2. kat olarak araç için özel üretilmiş süngerleri yerleştireceğim ve söktüğüm tüm trim parçalarının içlerine hafızalı sünger ve parça...
selam dostlar 2 günlük süreçte tavan komple yalıtıldı ve sağ arka kapı komple yalıtıldı sonuç beni muzzam tatmin etti
tavan ilk kat bitüself 2. kat kauçuk sünger 3. kat olarak kendi döşemesi
kapı ilk kat bitüself 2. kat kauçuk sünger 3. kat kalın sera naylonu 4. kat kapı plastiğinin iç kısmına...
dostlarım tüm malzemelerim bugün elime ulaştı bu arada kronik sorun kapı döşemesinide hazır sökmüşken deri döşeme ile değiştireyim dedim çokta güzel beceremedim ama eskisinden daha iyi oldu bence :) kumaş alsaydım çok daha rahat ve düzgün döşeyebilirdim
camla kapı içi arasında epey boşluk var çift kat yalıtım 9mm-1cm gibi alanı kaplayacak camla kapı içi arasında en az 4-5cm boşluk var tesisatin temas kısımlarına metale değen yerlerine firex yapıştırabilirim ya da tesisatı komple kumaş bantla bantlayabilirim