Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
rölanti motorunu kontrol edin balata spreyi ile temizleyin,
tps sensörünü kontrol edin yüksek voltajda yapabilir,
manifoltta çatlak olma ihtimalide olabilir
eğerki tps rölanti de 0,25v civarını geçerse muhtemelen tps ile ilgi sorundur.
diğer türlü vakum kaçağı olma ihtimali çok yüksek
sfi motorlarda genelde bu sorun çok çıkmakda
gaz kelebeğinin altındaki contayıda değiştirin,
ikinci bir sıkıntı enjektör o ringlerinden olabilir oralarıda kontrol etmenizde fayda var
kolay gelsin.
vakum kaçağı vardır muhtemelen
rölanti motorunun alt kısmındaki ufak dirsek şeklindeki hortum genelde çatlıyor ona dikkat edin ve diğer contaları kontrol etmenizde fayda var.
bağlarsın,
kadranı aldıkdan sonra problem olmaz
benim astramda eskiden vectra authoban kadranı vardı geri sökdüm şemayı önce kadran tesisatının şemasını bulman lazım.
temiz standart s40 t4 chipli gsi ları deler geçer
s40 sağlam ve güzel arabadır çok ağırda değil volvoların parçaları biraz pahalıdır ama düşünüldüğü gibi çokda fazla değil yurt dışında çok ucuz
stock calibra turboda aynı şekilde s40 t4 dü geçiyor :)
bu gsi lar 3 vitesmi :D hep 3 den bahsedilmiş
tam net hatırlamıyorum ama 3 de 7200 kesici varken sanırım kadranda 150-155 gibi bi rakam gösteriyordu tam net hatırlamıyorum
gsi yın şanzuman oranları çok uzun aslında büyük bir dezavantaj