Arama sonuçlarınız

O tulumu giyip roll cage'in içine girmek, çok noktalı kemerleri takmak bile başlıbaşına bir haz. Yaklaşık 7 senedir yarışmıyorum ama içimdeki his hala aynı. Ne zaman bir yarışta pit alanına girsem hemen eski duygularım kabarıyor. Şeytan dürtüyor, ulan diyorum atla birisinin içine bir tur at...

Çok iyi gerçekten.

Kar lastiğinin çıkamadığı, çivililerin keçi gibi tırmandığı yerlerde oluyor. O zaman da kar lastiği diye birşey yoktur mu diyeceğiz?

4 mevsim olarak satılan ve gerçekten 4 mevsim olan lastik vardır. Bkz. Goodyear Vector 4 season. Öyle birşey olmasa büyük bir firma lastiğinin üzerine sadece satsın insanları kandırsın diye 4 seasons yazıp kendini mahkemelerde tazminat davaları karşısında bulmak istemez.

Ralli en pahalı ve aracı en çok kıran sporlardan birisidir. Direk ralli yapmak yerine tırmanma veya rallikros ile başlarsanız daha makul bir fiyata yarışabilirsiniz.

Aksın bir tur dönüşünde standart lastik 76.87 inch yol alıyor, sonradan jant büyütülüp yanak daraltılan lastik ise aksın bir dönüşü ile 77.72 inch yol alıyor. Yani büyük jant takılmış lastik aksın bir dönüşü ile standart lastiğe göre %1 daha fazla yol katediyor.

Görmeden birşey söylenmez.

İlk yarış arabasıda r12 idi, kırmızı:) Nostalji yapıyor galiba :)

Yuvarlanma mesafe farkı.

Çıkmacılara bak.

Bilgi tabiiki paylaştıkça çoğalır. Ticari amaç gütmeksizin. ;)

Sarp'ın ilk yarışınıda hatırlarım bu araçla. İncek rallikros pistindeydi yanlış hatırlamıyorsam :)

Benim ufaklık filtre ve egzoz ile ettimi 120 hp :) Bu opel mühendisleri dengesizmidir nedir :) Bu kadar ucuz işte beygir olayı. :D

Genel görüş, jant ebadı 1 birim büyüyünce lastik yanağını 5 birim ufaltmaktır. 185x65x15 - 185x60x16. Bu şekilde lastiğin yuvarlanma ölçüsünde pek bir değişiklik olmaz. Orjinal lastikleriniz ile Yanak Yüksekliği (cm): 4.73 Lastik Genişliği (inch): 7.28 Jant Yuvarlanma (inch): 24.47 Lastik Çapı...

Adam sana demek istemiş ki..... Biz yetkili Opel Servisiyiz ama beceriksiziz. Beceremiyoruz bu tip şeyleri. Biz yağ değiştiririz, buji, filtre değiştiririz. Başka yapacağımız işlere garanti vermeyiz. Kaç hemen kaç kaç :)

Arkadaşlar konu gereksiz uzuyor. siyasi forum sitesi değiliz.

Tamam işte basınçla alakalı. Basınç yetmiyor ve LPG bitti zannedip benzine geçiyor araç.

Çoook basmak istiyorsanız amortisör ile destekleyeceksiniz. Başka çare yok.

Yağ katkıları için yararlı diyenlerde var, zararlı diyende, ne yararlı ne zararlı diyende var :) Hiç kullanmadım, kullanmamda.

Havalar soğukken ilk çalışmada motorun ses yapması normal. Motor yağının akışkanlığı ile alakalı. Motor soğukken daha kıvamlı hale gelen yağ motor ısındıkçe çözülür ve tam yağlama yapmaya başlayınca sesi azaltır.