Arama sonuçlarınız

kamber açısını kontrol et tabi edilmemişse oda eline teraziyi dikine alıyorsun jantlar aynı açılı olmalı en ucuzu budur

merhaba senin motor karbüratorlü galiba sen zaten demişsin enjektörleri temizleyince bir süre düzeldi enjektörden başlayarak geriye doğru tekrar temizle yakıtta tıkanmaya benziyor

biraz biraz geç cevap vermiş olacağım aracı sattım o yüzden 100 civarıyken kaputu açıp fanın çalıştığını kontrol et lpg varsa 100 maksimum olmalı ama yoksa yüksektir gösterge 96-97 den dönmeli 92 de durmalı yani 92--97 arasında hareket etmeli

biraz geç olmuş ama belki işine yarar ben yıllardır bağlıyorum opcom diye cihazla bağlıyorum ve ayarlıyorum

benim motor x14xe 260 binde ve hala yağ eksiltmiyor ve 10 yıldır bende sadece mobil 10w40 kullanıyorum

inşallah delphi almadın ben aldım 2 defa sorun çıkardı bosch alınca iş rayına oturdu azıcık fazla ver bosch almanı tavsiye ederim bu tür hayati parçaların yakıta etkileride vardır

arkadaşlar merhabalar geçenlerde tuvturk muayenesine girdim fren limitörü diye bir şey dediler ve bu paslanmış dediler biraz araştırdım bu alet ufak bir şey ama arka frende olan bir parça bir kaç ustaya sordum yapamayız bazıları bilmiyoruz dediler bende parçacıma sordum ona tanıdığın frenci...

100 olmamalı 92 de sabit durur 98 yükselince fan açar 92 civarına gelince fan durur mantık bu 98 geçirtme ondan sonrası sıkıntı olur bilgin olsun opeller sıcak arabalar ama sınırı budur

100 olmamalı 92 de sabit durur 98 yükselince fan açar 92 civarına gelince fan durur mantık bu

bende şimdilik bu fiyatlarla 50 krş civarı 100 tl benzin 200 km geçmiş indirimlerde 40 krş kadar inmişti araç performans olarak çok iyi

herşeyde bosh çok iyidir

ben bu arabada 10 yıldır mobil 10-40 kullanıyorum çok çok memnunum

şöyle bir video buldum işine yarayabilir https://www.youtube.com/watch?v=lPuzVOlXALw

değişim yazdım ama açınca gerek görmedim bu videonun aynısını uyguladım ve söktüm içinde malzemesi sarı olan (pirinç) ısıtıcı çıktı yeni satılanlar alüminyum oluyor ama içindeki orijinal 2cm lik birleşme noktasında zayıf lehimden kaçak vardı lehimledim zaten dışıda tertemizdi içinide iyice...

benim kalorifer peteği içeriye sızdırmaya başladı internetten aradım ve bunları buldum genelde komple göğüsü söküyorlar halbuki göğüsü sökmeden çıkarılabilir

konu eski biliyorum nette video buldum bana lazım oldu başkasınada yarasın https://www.youtube.com/watch?v=YEiP7Fss_s4 https://www.youtube.com/watch?v=46yCjsOOlLQ

boğaz kelebeğin üzerinde

fabrika çıkışı hariç lpg ye karşıyım hep sorunların çoğu lpg kaynaklı oluyor umarım çözersin

bence taktığın ürün o barı kaldırmıyor çünkü orda 3 boru daha var ve onlarda sıkıntı yapmıyor hepsindede aynı bar var ama sadece 1. boru patlıyorsa o boru ona yetmiyor demektir eğer orijinal alabilirsen bence o işini çözer

buji kabloları bobine giren sıralaması bobinin üzerinde yazar yukarıdan aşağı 1-4-2-3 bujiler ise soldan sağa 1-2-3-4 tür https://www.opelim.net/forums/teknik-servis/122002-corsa-b-buji-kablosu-siralamasi.html