Arama sonuçlarınız

cevap için teşekkürler yok rolanti düşmüyor oksijen sensörü değişiminden sonra hiç bir arıza yanmıyor araç soğukken çalıştırınca rolanti takılması sürüyor 1100 civarı lakin yine aracı kapatıp 1 dakika bekleyip çalıştırınca rolanti devirlenme düzeliyor aslında uzun hortumla ucuna bez takarak...

sen önce yağı normal seviyeye indir sonra gözlemle yağ fazla olunca motorun hareketini bile zorlar ve keçelerden atar başıma geldi biliyorum

bir şey daha eklemek istiyorum boğaz kelebeğini sökmek zor olduğundan filitrenin ordan 1 metre ince hortum soktum denemek için çekince ucuna yakın tahin gibi bir şey çıktı 1 kaşık dolusu vardı sonra o ince hortuma balata spreyi sıktım birazda gaz vererek öylece körü körüne temizledim bu...

https://www.onlineyedekparca.com/urun/opel-corsa-e-b14xej-b14xel-tam-otomatik-yag-filtresi-wunder

bence arıza vermeden değiştirme cihaza bağlayınca zaten cihaz uyarı veriyor bende opcoma takınca ignition coil hatasından sonra değiştirdim bende hiç yolda koymadı

unutma araba silah kadar tehlikelidir direksiyonu tutarken elindeki silahmış gibi çok dikkatli kullan her daim kemerini tak ben öyle yapıyorum o yüzden yazdım

delphinin oksijen sensörü ilk takıldığında 1 ay içinde ışık yakıyordu onu garantiden değiştirdiler buda 1.5 yılda bozuldu buda demek oluyorki delphinin oksijen sensörü sıkıntılı bosch =140 tl ile arasında 30 tl fark vardı hiç değmez iyisini almada fayda var arabanın çekişi herşeyi değişti arada...

yeni bosch oksijen sensörü aldım taktım yine takılma sürüyor ama ışık yanmıyor eski sensörde takılmayla beraber 5-10 saniye arıza ışığını yakıyordu sonra sönerdi bu yeni sensörde ışık yanmadı ama rolanti takıldı bu sefer rolanti motorunu değiştirmeyi düşünüyorum

bendede üst kapak yapıldıktan sonra titreme vardı tuttum başka ustaya götürdüm emme sentesi kaçık dedi ve 1 saatte trigeri ayarladı sorun çözüldü

oksijen sensörü 1,5 yıl oldu değiştireli delphi marka lpg hiç takılmadı maf(debimetre) yok onun yerine hava ısı sensörü var hatta sabah takıldı oksijen sensörü fişini çıkardım değişen olmadı ısı sensörünün fişini çıkardım yine takılma sürdü yine kapatıp 1 dakika bekledim o parça soğuyor sonra...

senin yerinde olsam kompresyon testi yapardım

merhaba arkadaşlar havalar biraz soğuyunca sadece sabahları araba ısınıncaya kadar arabanın rölantisi yüksek oluyor bu ısınıncaya kadar normaldir ama bende 1100-1200 gibi takılıyor inmeden devam ediyor sonra kenara çekip 1 dakika bekleyip tekrar çalıştırınca her şey normale dönüyor ama diyelimki...

araçlarda maalesef bu sorundur yani ne değiştiği belli olmaması ben şu anki aracımda yıllardır yaptığım tüm değişimleri liste halinde not aldım ve satarken alana vereceğim bunu her araç sahibi yapmalıdır

ısındıktan sonra ufak hortumdan su dönmesi termostatın açılıp devridaimin tamamlanmasıdır normal gözüküyor büzüşme olması ısınınca olan şişme basıncın soğuyunca büzüşmesidir

alakası yok krank sensörü krankı algılıyor üstünde olur vuruntu sensörü motor bloğunda olur birde eksantirik mili sensörü de var oda kam milini algılıyor

o plastiği eritemezsin sakın uğraşma yeniye yazık olur onunla uğraşacağına sök kendin tak ben yaptım yıllardır rahatım

bu konu tam senlik http://www.opelim.net/forums/teknik-servis/118841-astra-g-yirtik-korna-yeri.html

her gün seviyeyi kontrol et eksiliyormu birde hortumu yerine itti diyorsun normalde hortumlarda kelepçe olur itmeyle hareket etmez kelepçe yoksa zaten kaçırır

doğrusunu istersen ilk gördüğümde benimde gözüm korktu ama birkaç tane izleyince işlem kolay topluiğne gibi uçlara kablo bağlayıp o iğne uçlarının temas noktasına lehimlemek sonra ömürlük olur bu videoda helimlemeyi göstermiş https://www.youtube.com/watch?v=MMKqq8tVtQQ

nette dolaşırken denk geldim elin yatkınsa yaparsın https://www.youtube.com/watch?v=u9QqkuMnoLA