Arama sonuçlarınız

hızlanırkenki kesiklik genelde buji kablosu zamanla içi boşalıp atlama yapıyor bende böyle oluyordu kabloyu ölçerek anlarsın bende şu anda 2000 devir civarı hafif kesinti var şimdilik idare ediyorum

bendede aynısı var x14xe motora giren havanın ısısını algılıyor beyne iletiyor

benimde aküm eskisi 55 idi hazne yeri basık olduğundan 55 lik bulamadım ve 65 lik ancak buldum aldım ve iyiki aldım 5 yıldır çok memnunum

bu resimdeki hali temizlenmiş hali ise iyi temizlenmemiş diş fırçasıyla tinerle iyice temizlemen gerekir tertemiz olmalı

1. arabada su kaçağı varsa onu acilen yapman gerek yoksa sonu conta yakmadır 2. opellerde antifiriz kullanılır hemde kırmızısı

lifterlerin amacı senteye gerek duymayacak şekilde içine yağ dolmasıyla kendini ayarlamasıdır yani sente ayarı yapılmaz nasıl o parayı almışlar hayret yağ pompası basıncına baktırmanda fayda olur

eğer benzindede zıplıyorsa map sensöründen olabilir bir defasında hortum çıkmıştı bende yapıyordu

sipopların gittiği kompresyon testiyle anlaşılır https://www.youtube.com/watch?v=zrpVYxGGv1Q

15 ay önceydi 15 tl vermiştim fan müşürünün soketiydi kartınıda almıştım lazımsa bulurum adamın işi soketler ürerineydi

bu özel soketleri bulmakta ayrı bir dert istanbulda güngören sanayi yanında ismini hatırlamadığım tek bir yerde bulmuştum

eyvallah ben hallettim şoför kapı eşiğinde plastik çerçeveyi tabana vidalayan vidalar var o vidanın biri tek olan kablo kenasına gelmiş ısırıp kısadevre yaptırmış acayip bir şey

yok kardaş kışın geçti birşey yoktu ama işte bunu konuyu açtığım tarihte bu sorun başladı ve ancak anahtarla kapatıyorum ön tavan lambasını söktüm şimdilik beklemedeyim

elektrikçiye götürmek istemiyorum orijinal tesisatın içine ederler kesip biçerler güvenim yok o yüzden tamircilerin genel bilgileri var benim bu araç hakkındaki ayrıntılı bilgilerim onlardan fazladır

sorun hala devam ediyor sadece anahtarla kitleyebiliyorum acaba roleden mi

sorun hala devam ediyor

değerli opelciler corsa b aracımın bugün arabam aniden alarmı çalmaya başladı dikkatli bakınca ön tavan lambasının (aynanın üstündeki) yandığını fark ettim kapı anahtarlarında hiç sorun yok ve söndüremedim bende ampül kablosunu çıkardım ve öylece çıkık ne alarmını aktif edebiliyorum nede ışığı...

normaldir opeller sıcak çalışan araçlardır yükselip sonra inmesi fanın işini yaptığının ispatıdır 90 civarı durması termostatın işini yaptığının delilidir yani sorun yok antifirizin olduğundan emin ol

belli sökmesi bayağı uğraştırıyor ben olsam şüphelendiğim hortumu söker tersten basınçlı hava tutardım

gösterge içindeki ampül gitmiş olabilir http://www.opelim.net/forums/laf-lafi-aciyor/106752-astra-g-gosterge-ampulleri.html

bunlarda pil olmalı