Arama sonuçlarınız

p1335 i biraz nette aradığımda krank sensörü sebep olabiliyormuş

2. resmin en soldansağa bujileri 1.2.3.4 zaten kablo üstünde numaraları yazıyor

alttan derken sağ sol lastiklerden mi peki kasislere gelince veya çukura girince ön direksiyon kendi kendine direksiyon yalpalıyormu ayrıntı verirsen daha iyi yardımcı oluruz peki amortisörleri değiştirince onun tepesinde plastik takozu var o değiştimi o takozlardaki boşluktan ses yapar ondan...

senin yerinde olsam araç suda kaldığından tüm soketlerde ıslandığından oksitlenme olmuştur o soketleri tek tek söküp balata spreyi veya ona eşdeğer bir şeyle temizlerdim

fana giren erkek sokette ise daha kolaydır o soketi alırsın taktırırsın benim başıma geldi müşürün erkek soketi fazla ısıdan ucu erimiş temassızlık yapıyordu kendim ince tel ile içini temizledim ama çok nadir takılma yaptı bende soketi aldım değiştirdim sıkıntı bitti ama fanın soketi ise daha...

göstergeden olabilir temassızlık yada gevşeme veya kablo kırılması poryadan gelen sensör kablosunu göstergeye kadar takip edin araç giderken aletle beyinden hızı görebiliyorsanız göstergeden olabilir

rolanti motoru antifiriz kabı ile metal olan manifold arasındadır boğaz kelebeğinin solundadır aradan bakınca fişin ucu azıcık gözükür

şanzımana bağlı olan sensör çıkmış olabilir

geçenlerde araç muayene alanındaydım baktım bir arkadaş astranın kemeri takılmış salmıyor hemen mekanizmaya bir kaç sert darbe vurdum kitlenen mekanizma çözüldü hemen kontrolcüye haber verdi az daha kalıyordu

evet sigorta kutusunda obd2 girişi var https://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Opel-corsa-b

büyük ihtimalle mavi dirençlerde sorun olabilir çalışırken baştan sona voltajları ölç fark varsa R1 ve R3 olanı yerlerini değiştir o zaman net fikrin olur

tüm süpaplarımı çelik yaptınız eğer 1-4 yaptıysan iş yarım kalmış demektir

sürtme sesine benzer bir ses var zincir ihmale gelmez hayati parçalardan gelen ses aksatılmadan yapılmalı

böylece araç muyenesini geçtim corsacılar x14xe motorlular eksoz muayenesinden katalitiksiz olarak işlem görmeli bilginiz olsun bu arada araç motoru birazcık sağırlaşmıştı yüksek devirde kullanınca araç açıldı bilgi amaçlı aktarmak istedim

birde benin bu araç önceki ölçümlerde katalitiksiz gibi ölçülüyordu ama tuvdekinde katalilitikli muamele görünce geçemedi şimdi gene katalitiksiz ölçülünce geçmiş şimdi bu corsa b gls x14xe motor katalitiklimi yoksa katalitiksizmi olarak anlaşılmalı burda karmaşa var misal yaşlı bir adamı...

yazılım güncellemesi yaptırabilirsiniz derken beyne yeni yazılımmı?

cevap için herkese teşekkürler hepsinde ölçerken arabanın sogutma fanı açıldığını çok iyi hatırlıyorum hava filitresini 10 gün önce değiştirdik günlerdir kabusum olmuştu 2 defa tuv de 1 defa özel de hep yüksek çıktı bu sabah yine bir opelci ustaya cihazla baktı inceledi aracınızda hiç bir...

önce tuvtürkten sonrada özel servisten geçemedim aracın eksoz değerleri yüksek çıkıyor herkes bir şey diyor benzinli olduğu için gazda yok ama geçmiyor katalitikte yerinde motor yeni yapıldığından onda sıkıntı yok hatta yakıt katkısı bile kullanıldı

arkadaşlar arabadaki bu hata gitti sebebide motor ile gövde birleşimindeki kalın fiş biraz gevşemiş geçenlerde yarım saat çalışmadı fişini yoklayınca düzeldi şu an sorun yok

yaptığım araştırmada sensör 20 nm ile sıkılmalıymış bu hassasiyet için önemliymiş bendeki sensör marş motoru ile şarj motoru arasında