Arama sonuçlarınız

Subaplardan kaynaklı değildir Üstadım. Obd üzerinden canlı değerleri motor soğukken incelemek gerekir. Yatmış bir araçsa genel bakıma ihtiyacı olabilir. Boğaz kelebeği temizliği Buji Bobin Şase kablosu kontrolü yapılmalıdır.

Fren vakumu girişi hocam. Manifold ile Fren tertibatı arasında bulunur.

Çıkma hurda işi yapanlarda bulabilirsiniz. Sahibinden sitesinde bolca mevcuttur. Hasarlı araç ilanlarına da göz atabilirsiniz.

Hocam Ateşleme zamanlaması sorunudur. Elektrikçiye göstermenizi tavsiye ederim.

Rakam Yüksek geldi. 50.000 Liraya Eski şanzımanı verip Revizyonlu yeni şanzıman veriyorlardı. Bu konuyu bir araştırın.

Üstadım genelde Şanzımanın Selenoid valflerinden Kaynaklanır. Şanzıman Yağını değiştirip tekrar kontrol edilmeli. 7 adet Selenoid takımı 13.000 Lira civarındadır.

6T45 şanzımanlarda Nadiren Mil kesme sorunu Geri Vites Tası ve plastik Zincir muhafazası kırılması sorunları gibi Büyük Arızalar görülebilmektedir. Haricinde Yağ Basıncıyla ilgili sorunlar ile Selenoid valf problemi gibi arızaları da yaygındır...

Hocam Şanzımanın Selenoid valflerine baktırın.

Üstadım aracı Şanzımancıya götürün. Atco firmasını tavsiye ederim kurumsaldır. Genelde 6T45 şanzımanlarda Selenoid valf sorunu görülmektedir. Valf Değişimi işleminde Şanzımanın açılması gerekmez. Önde bulunan Beyin sökülüp filtresi temizlenir Valfler kontrol edilir. Sorunlu olan Selenoid...

SPS işlemiyle Güncel Yazılım yüklenmektedir. Kullandığım Astra J 1.4 t 140 HP aracıma SPS yapıldı. Aracın Torkunu 170 NM civarına Düşürdüler. Alt Devirler öldü. Geri dönüşü olmayan bir İşlemdir. Tavsiye etmem. LSPİ riski 1500 - 2500 devir arasında pik yapmaktadır. Vuruntu sorunu genelde Turbo...

Hocam ECU arızası genelde sıcaklık sensörünün çatlayıp kablo içinden beyne Su girmesi yada Yağ Basınç sensörünün çatlayıp kablo içinden beyne Yağ girmesi sebebiyle oluşmaktadır. Sizin arızanız biraz daha farklı gibi geldi. Bence tesisat ve sensörler kontrol edilmeli.

Evet Manifold çatlağı olabilir hocam. Katalizörü sökünce wategate kontrol edin. Kaynakla kurtarılabilir yada yan sanayi manifold takılabilir.

En kötü olasılık blok çatlağıdır. Egzozda duman görmüyorsanız korkmayın. Genleşme tankını kapağı ile birlikte değiştirin ve Hortumları kontrol edin hocam.

Manifold çatlağını var mı kontrol ettiniz mi

Yan sanayi katalizör seramikleri mevcut. Euro 5 Fiyatları 4 - 6 bin arasıdır. İnternetten araştırabilirsiniz hocam.

Evet kat. Boşaltılırsa motor daha horultulu çalışır. Alt devirler biraz daha güçsüz olur.

Bcm ünitesinde sorun bulamadık hocam.

Astra J aracım gece park halindeyken belli aralıklarla Elektronik Park Frenini Çekmekte ve UYKU MODUNA geçmemekte. Konsoldaki Bagaj Tuşu Sürekli AKTİF kalmakta. Araç kapalı haldeyken içeriden Bastığım anda Bagajı açmakta. Bu nedenle bir kaç gün marş basılmadığında Aküyü Zayıflatmakta...

Genelde Hava Yönlendirme Klapelerinden kaynaklanmaktadır. Kalorifer Peteğini de temizletirseniz sistem daha verimli hale gelecektir.

Araç harici bir yerden ekstra Hava alıyor muhtemelen. Hava emiş hattı, Manifold, Karter Havalandırma Borusu, Kanister hattı, Fren vakum hattı, Külbütör kapağı, Turbo ve İntercooler kontrol edilmeli. Hatta duman testi yapılmalı. V kayışı koptuğuna göre araç Bakımsız olabilir. Bence Triger...