Arama sonuçlarınız

Genellikle Selenoid valflerden yapar. Yağını değiştirip tekrar kontrol edin. 6T30 Selenoid takımı fiyatları 20.000 lira civarında olması gerekir.

Blokta kapakta çatlak olabilir en kötü ihtimalle.

Hayırlı olsun 850 bin iyi rakam.. Lakin 1.2 PURETECH çok KÖTÜ bir tercih. Ford 1.0 Ecoboost ve PSA 1.2 Puretech vatana millete Zararlı makineler. Lütfen almayın aldırmayın. Mümkünse güncel 1.5 Dizel yada bekleyip yeni 136 HP Hibrid 1.2 Benzinli Grandland alın. Triger Kayışını her 40 bin...

Bazı araçlarda Rejeneratif Fren sistemi vardır. VW grubunda bulunur genelde. Bu tip araçlara Agm harici Akü takılırsa Fren esnasında araç Yağ Lambası yakabilmektedir. Diğer araçlarda normal akü kullanımında büyük bir sorun yaşanmaz. Sadece Start Stop sistemi çalışmaz.

Ford 1.0 halen kayışlı hocam. Yenileri biraz daha dayanıklı fakat yine de 60 bin km'de değişmesi gerekli. 1.2 PSA her 40 bin km'de bir değişmesi gerekir. Sadece 136 HP Hibrid versiyonu Zincirlidir. Daha büyük bir sorun ise bu motorların Rektefe kabul etmemesidir. 1.5 ecoboost da aynı şekilde...

Hocam Yaz Mevsiminde Rampalarda ve Dur Kalk trafikte Yağ sıcaklığı 120 C Dereceleri aşabilmektedir. Yağ ısındıkça İncelir ve Buharlaşır. Bu noktada Yağ terlemeleri Buharlaşmadan kaynaklı Yağ Yakma Turbo Mili aşınmaları Zincir Sesi ve İtici Sesi gibi sorunlar meydana gelebilir. Çözüm olarak...

Ford 1.0 ecoboost sorun halen devam ediyor. PSA 1.2 Puretech bu sene Zincire geçti. Madem Kayış düzelttin o vakit neden Zincire geçtin. Hocam 40 bin km'ye gelince Kayış değişeceği zaman Yeni Zincirli motorun dişli ve gergi sistemleri eğer uyuyorsa Zincire geçmekte fayda var. Yoksa 1.0 ve 1.2...

Passat B8 araca normal akü takmıştık sorun olmadı.

Hayırlı olsun üstadım keşke biraz daha bekleyip 136 HP Hibrid alsaydınız. Artık Trigerde kayıştan Zincire geçilmiş. 1.2 Puretech her 40 bin km'de bir Ağır Bakıma girmek zorunda. Yoksa Yağın içerisinde çalışan kayış parçalanmakta ve Yağ pompasını tıkamakta. Peugeot Opel gamında sadece 1.5 Dizel...

Start stop sistemi yoksa Agm Akü gerektirmez. Efb akü takılsa da sorun olmaz. Düz akü kullanılırsa Start Stop sistemi devre dışı kalır.

Tavanı Sildiyseniz bir süre sonra Sarkma yaşanabilir. Her araçta görülebilir. Sıfır tavan Döşemesi 4000 Lira civarı tutar.

Fren hidroliğini tekrar değiştirin havasını alın düzelmesi gerekir.

Yağ terlemeleri normal kabul edilse de kaçak şekline dönüşmesi problemdir. En büyük sabebi Yüksek KARTER BASINCIDIR. Karterdeki basınç 5 PSI seviyesine geldiğinde Hararetli Çalışan Opel motorlarında Contaların Sıcaktan yıpranması sonucu Kaçaklar meydana gelebilmektedir. Bu noktada hem 110 C...

Elektrik tesisatına bakın üstadım. Şase kablosu sigortalar hiç umulmadık yerden çıkabilir.

Hayırlı olsun üstadım.. Yazlık 2016 tarihli Pirelli p7 lastiklerim taş gibiydi. Arka tekerlere takmıştım her virajda aracın arkası dans ediyordu. Hatta Astra J kasanın bu kadar kötü yol tutması garip geldi diye konu dahi açmıştım. Benim aracım Watts bağlantılı ve Tüm Jantlarda 20 mm Spacer...

Evet Bridgestone Blizzak da başarılıdır. Japon lastikleri içerisinde en iyisidir. Ardından Yokohama ve Hankook gelir. Tombul lastikler biraz yana Yatmaya neden olabilir yol Tutuşunda büyük bir Sorun yaratmaz. Otobüs Kamyon lastikleri bilindiği üzere 80 Yanaktır. F1 Araçları da aynı şekilde...

Tam aksi yanak inceldikçe konfor azalır. 45 yanak lastiğin %45 oranına sahip yanak kalınlığı demektir. 65 yanak lastiklere bakarsanız durum daha iyi anlaşılır. Lastik TOMBUL durur jant ufak görünür. Goodyear Ultragrip Kış Lastiğidir. 8 en son versiyonudur gayet Başarılıdır.

Üstadım Astra J sedan aracıma 17 jant 50 yanak yerine 55 Yanak lastik taktım. Eski B8 Passat aracımdan kalma 17. 55. 215 Michelin primacy 4 Yazlık lastikleri taktım. - Süspansiyon Yumuşadı - Aracın altı Yükseldi - Teker çapı artınca 3 km GPS hızı arttı - Gerçek hız artınca 6. Vitesi uzadı...

1.4 t gerçekten ekonomik motordur Tam 4 LİTRE Yağ alır. 1.3 dizel 3,2 litre alır artan Yağ Telef olur. 1.6 motorlar 5 litre alır ekstra 1 litre yağ alırsın 1 litrelik Yağ daha Pahalıdır. 4 Litresi 1200 Lira olan yağın 1 Litrelik kutusu 500 Liradır. Bu noktada 1.4 t gerçekten idealdir...

Motorun her yerinden Yağ Akar sakın fazla Yağ doldurmayın.