Arama sonuçlarınız

https://www.hepsiburada.com/gobel-s-profil-opel-astra-h-kapi-fitili-takim-pm-HB00000JSY4F https://www.opelyedek.com/index.php?route=product/product&product_id=2888 https://www.trendyol.com/genel-markalar/opel-astra-h-kasa-2004-2009-kapi-fitili-4-kapi-takim-p-48801685

İlk aklıma en basiti akü geldi..Zayıf aküler kış aylarında kendini Daha fazla belli eder...Akünüze bir baktırın derim...

Şu videolar işinizi görür sanırım... :

Çok geçmiş olsun...Gerçekten insanı aracından soğutan durumlar yaşamış halada yaşıyorsunuz...Umarım forumda veya sanayide yardımcı olacak birileri çıkar...

Pedal bağlantıları-Alt merkez-üst merkez ve şanzıman şeklinde basitten zora doğru kontrol edilmeli...

@omeroz a ek olarak,Klima gazı ve klima komprasörünede bakılmalı...

+ Katılıyorum...

+Katılıyorum...

Aynı model hasarsız veya az hasarlı olanlarına göre fiyatı uygunsa neden alınmasın...Sonuçta her aracın bir değeri var..Değerinde satışa sunulduysa bence alınır...Tabi anlattıklarını ispatlayacak expertiz raporu veya sigorta bilgileri şartıyla...Bizim ülkemizde malesef haklı olarak güven sorunu...

Musluk suyu değilde Antfirizli veya saf su kullanmak çözüm olabilir...

Geçmiş olsun...Sorunun çözüldüğüne sevindim..

Yazılım 2016 model sonrası hemen hemen çoğu araç Servise çağrılıp veya bakım için gidildiğinde yapılmış...Yani yazılım yaptırmanıza gerek yok...Zaten büyük sorun Motor yağı ile çözülmüş...Manuel alırsanız yazılım yapılmasa bile zaten karşılaşma olasılığınız çok çok düşüktü...Allaha çok şükür ben...

Rica ederim ...

Genelde böyle durumlarda ilk çözüm multimedyayı resetlemek bu da Akü(+)kutup başını söküp takmak ile oluyor...Çözüm olmazsa multimedyanın arkasındaki soketleri kontrol etmek gerekir...

Aramıza hoşgeldiniz Burak bey...Öncelikle Aracınız hayırlı olsun...Ben Osram Night Breaker 200 H7 %200 kullanıyorum...Yaklaşık 2 yıl oldu ve şu ana kadar gayet memnunum...Sorunuza gelince bende otomatik modda kullanıyorum...Arızanın bununla alakalı olduğunu sanmıyorum ama ampulun ömrünü otomatik...

Bence öncelikle dıştan kontrol edin problem varmı ezik çürük vuruk kaynak vs...Daha sonra iç kozmetiğine ön kokpite vs bakın...Daha sonra kaputu açıp araç çalışır durumdayken aşırı ses veya değişik bir ses varmı diye kontrol edin...Ara ara gaza verdiripi 3 bin devirlere çıkarıp bu şekilde...

Akü 1 ay önce değişti demişsiniz ama yinede aküyü bir kontrol ettirin...

Sizi korkutmak istemem ama piston kırmadan önce bu çıt çıt sesini duyduklarını söylen oldukça fazla Astra K kullanıcısı var...İnşallah böyle birşey değildir...

'' I '' simgesi bir arıza veya uyarı işareti değilde sizin göstergede bir problem var gibi..Dikkat ederseniz R nin bir ayağıda kısa..

Fabrika bazen boyayı bazı parça ve bölgelere iki kat atabiliyormuş...Çoğu firma ve markada böyle...Normal olarak görülüyor...