Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
triger kayışı değişim aralığı 60. bin km veya 4 yıl. 5.yıldan sonrası risk almak isteyenler için.
XER motorlarda devirdaimi illaa değiştirmeye gerek yok. Zaten devirdaim kasnağı nerde triger nerde alakası yok. Nasıl tek işçilik ile 2 işi birden hallolacak ?
Bende 2011 astra h nin de ön cam kenarlarında aynı durum var. BU camlar yapıştırma olduğu için sanırım zamanla uçlardan ayrılmalar yavaştan başlıyor. Özetle yaşlılık belirtisi diyebiliriz :) 10 yaşından sonra ne kadar araç bakımlı da olsa süprizlere hazır olmak lazım.
Artık yetkili servisler de şanzıman yağının değişmesi gerektiğini söylüyor. İstanbul Gerçek Opelde bu şekilde. Otomatikleri 60 binde manuelleri 90 binde değiştiriyorlar.
öncelikle merhaba,
öncelikle foruma hoş geldin
ilk mesajın olduğu için hayırlı olsun :)
çok iyi fiyat vermişler, hemen parayı al noterden satışı yap
hoşçakal,,,, güle güle
liqui molly iyi bir yağdır. Yanlız senin arabaya dexos 1 gen 2 değil de dexos 2 olması lazım. Yani aşağıdaki yağı alabilirisn
https://www.onlineyedekparca.com/urun/liqui-moly-top-tec-4600-5w-30-dexos2-5-litre-motor-yagi
değişmesi gerekenler:
yağ
yağ filtresi
hava ve polen filtreleri
bujiler
alternatör kayışı
fren hidrolik yağı
şanzıman yağı 80 bin ile 100. bin km arası değiştirebilirsin.
uzun yola gideceksen bakımı yaptırıp yola çıkmakta fayda var. Ayrıca rot balans da yaptır bence
Resimden anladığım kadarıyla senin taktığın pil "2025". Önceki de mi "2025" ti. Yanlışlık olmasın.
Bu anahtarlar "2032" pil ile çalışır. "2032" pil takarsan kumanda çalışacaktır.
parlatıcılar geçici olarak kapatır . Sonra lekeler yine çıkar. Benim tavsiye ettiğim ürün temizleme ürünü. Plastik aksam tırtıklı olduğu için aralardaki kir / leke bunlar. Aynı şekilde bu ürün ile aracın dışını cila yaparken siyah plastik kısımlarda oluşan beyaz cila kalıntılarını da rahatlıkla...