Arama Sonuçları

Arkadaşım olayın teorisi bile yalan, neymiş moleküller para konumundan orto konumuna geöiyormuş, böyle asker gibi ip gibi dizilip giriyorlarmış da silindire ondan daha verimli yanma oluyormuş.. Kimya müh. doktorası yapan birisi olarak kıçımla gülüyorum televizyondaki yakıt tasarruf cihazları...

Arkadaşım neyin kafasını yaşıyorsun sen? AR-GE ye trilyonların harcandığı otomotiv endüstrisinde, 100km de yarım litre tasarruf yapmak için vanos, EGR gibi sistemleri geliştiren mühendisler bir bu zıptırik manyetik alan olayını mı es geçmişler diyorsun? Kusura bakma ama ya bu işlerden ekmek...

orijinali neyse o orijinali neyse o

Marshal 'ın Matrac FX ini tavsiye ederim, aracımda kullanıyorum

Allah kimseyi opel servisine düşürmesin diyorum, nokta.

A4'de de x16xe'de de Coil on Plug bulunur, ve VW bobinleri tecrübe ettiğim üzere de ısıya fazla dayanıklı değildir, arkadaşımızın sorunun bu yüzden LPG'deki hararetten kaynaklandığını düşünüyorum, benzer şekilde renault larda fazlaca bobin yakarlar tüp bağlanmasını müteakip.. Sanırım sizin...

Ben de onu diyorum zaten ??

Bunu anlamanın üç yolu var, 1-Pahalı yöntem, OPEL servisinde aracını robota sokuyorlar, referans noktalardan ölçümler alıp milimetrik olarak sana söylüyorlar, 600-700 TL minimum vereceğin para, 1500TL ye kadar da isteyebilirler 2- dört tekerden birden ölçüm alan rot ölçüm cihaları var, bütün...

Hem de önde gideni, çok doğru söylemiş. Genelde BMW'ler hep masraflı araba olarak gösterilir, fakat 86 model e30'um 94 model calibram kadar problem çıkarmadı, ki orijjinalci bi insanım, opelin bütün parçalarını orijinal aldığım halde.. Gerçekten de döktüğünüz paranın hakkını vermeyen bir marka...

Çünkü vectra CDX'de COP (coil on plug) diye birşey yok, bobinlerin silindir kapağının üzerinde değil, sakın bundan olmasın?

Çünkü sendeki bobinler CNP (coil near plug) Audi'de ise COP (coil on plug), ikisi arasında dünya kadar fark var, herşeyden önce Chevrolet'deki sistem kısa da olsa hala daha bobin kablosu kullanır, bobinler tam olarak silindir kapağının üzerine yerleşmezler, bu da onları yüksek ısıdan uzak tutar...

Dediklerin gerekli olsaydı emin ol fabrika çıkışı bulunurdu -boya koruma; olabilir, ama 6 ay sonra zaten akacak -kaput filmi; güneş altında sararıp kötü görünecek, sökmek istediğinde alttaki boyayı da kaldıracak -alt darbe koruma; fabrikanın orijinal ziftinin üzerine bir de yan sanaayi zifte hiç...

bırakmam da zaten, ne verecem elin otoparkçısına 86' model e30 umu, zaten apaçillik yapmaya müsait araba :)

APP plaka takınca mı araba güzel görünüyor? Yoksa cama siyah film çekince mi? Yemin ediyorum bunların hepsini standard yapsalar millet gider bu sefer farklı oluca diye camlardaki filmi söktürüp plakayı da emniyetten alır, sorun da kalmaz

İsmail arkadaşımın dediği gibi bobinlere düşük akım gelmesinden dolayı yanabileceği gibi LPG deki yüksek hararet buna neden olabilir. Soğutma suyunda bu değişimi çok net olarak göremesiniz de LPG yanma odasında ve üst kapakta ciddi ısı artışına neden olur, bu nedenledir ki w126 mercedeslerin pek...

Motor için Forged diyenler bil ki motor hakkında hiçbirşey bilmiyor, bir aracın ancak pistonları Forged olabilir, yine pek çok kişi tarafından marka olarak biliniyor olsa da Forged aslında metalin işlenme prosessinin adı, soğuk metalin preslenerek işlenmesi, sonuç olarak döküme göre çok daha...

...

Arkadaşlar konu çığrından çıktı sanırım, gümrüklere bok atılıyorsa bile bence haksız da sayılmaz. 25% hasarlı 91 model 5.35ia'nın 55bin TL den ihaleye çıkmasının akla mantığa yatkın başka bir açıklaması var mı sevgili gümrükçü kardeşlerim??? İşi biraz biz de bilsek de keşke arabayı yürütsek ama...

Paran çoksa goodyear eagle serisi, performans/fiyat istiyorsan marshall FX, FX serisi olmasına dikkat et yanlız, diğerleri yaramaz

Arkadaşlar bugün Ergazi gümrüğünde ihaleye çıkacak araçlarıinceliyordum ki birşey dikkatimi çekti, aslında istanbul gümrüğünde de durum aynı, bazı araçlar için çok fahiş ihaleye çıkış bedelleri koyuyorlar, bunun nedenini bilen var mı? Örneğin 1990 model BmW 5.35ia için 55 bin Tl ve araç 20%...