P0171, P1101, P0299 arıza kodları vermesiyle bilinen Emme Manifoldu içerisinde yer alan PCV minik turuncu kauçuk Mantar Conta arızası nedeniyle 25.000 Liralık masraflara Manifold değişimine son verecek Pratik, Ucuz ve Kesin bir çözüm mevcut.
Ayrıca kısa sürede Gevreyip Çatlayan Karter Havalandırma Hortumunun çok daha dayanıklı hidrolik hortumu ile değişimi yapılarak bu arıza riskinden de kurtulmanın yöntemleri aşağıdaki linkte anlatılmıştır.
Çözüm metodu GM araçların ana vatanı olan Birleşik Devletlerden bir Buick Encore A14NET kullanıcısı tarafından geliştirilmiştir.
A14NET 1996 yılından beri üretimde olan 1.0 - 1.2 - 1.4 atmosferik GM üniteleriyle aynı bloktur.
1.4 t A14NET ünite Avrupa'da Opel, Vauxhall, Avustralya'da Holden, ABD, Çin ve Latin Amerika'da Buick, Chevrolet, Cadillac ve Vanderhall markalarının
Chevrolet Aveo, Orlando, Cruze, Trax Opel Adam, Corsa, Astra, Mokka, Meriva, İnsignia, Cascada, Zafira Buick Encore, Verano, Regal Holden Commodore, Cadillac Elr, Vanderhall Venice gibi 18 farklı modelde kullanılmış ve 11 yıl boyunca Milyonlarca adet üretilmiştir.
Bu nedenle 1.4 turbo ünitenin sorunları tüm Dünyada meşhur olmuş ve Milyonlarca Kullanıcının ilgisi sayesinde Çözümleri İnovatif şekilde bulunabilmiştir.
Emme Manifoldu içerisinde bulunan Turuncu Kauçuk Mantar Contanın konumu.
Bu minik PCV valfinin kopması Kronik bir arızadır ve yedek parçası yoktur. Tek çözümü Komple Emme Manifoldunun Değişimidir. Sıfır ürün fiyatı 23.000₺ civarındadır. İşçiliği ile 25.000 Liraları bulabilmektedir.
Manifold Sökülmeden karter havalandırma girişinden bu minik kauçuk Contanın tornavida ile içeri itilip yerinin körlenmesi sayesinde arıza riski ortadan kalkmaktadır.
Valfin işlevini ise Karter Havalandırma sistemine monte edilecek ekstra Çekvalfler üstlenmektedir.
Manifoldun Sökülmesine gerek duyulmadan Kendinizin dahi yapabileceği Basit, Ucuz, Pratik ve En Güvenilir Çözüm bu yöntemdir.
Hesap sahibinin diğer videolarına da göz atmanızı tavsiye ederim. Link:
Ayrıca kısa sürede Gevreyip Çatlayan Karter Havalandırma Hortumunun çok daha dayanıklı hidrolik hortumu ile değişimi yapılarak bu arıza riskinden de kurtulmanın yöntemleri aşağıdaki linkte anlatılmıştır.
Çözüm metodu GM araçların ana vatanı olan Birleşik Devletlerden bir Buick Encore A14NET kullanıcısı tarafından geliştirilmiştir.
A14NET 1996 yılından beri üretimde olan 1.0 - 1.2 - 1.4 atmosferik GM üniteleriyle aynı bloktur.
1.4 t A14NET ünite Avrupa'da Opel, Vauxhall, Avustralya'da Holden, ABD, Çin ve Latin Amerika'da Buick, Chevrolet, Cadillac ve Vanderhall markalarının
Chevrolet Aveo, Orlando, Cruze, Trax Opel Adam, Corsa, Astra, Mokka, Meriva, İnsignia, Cascada, Zafira Buick Encore, Verano, Regal Holden Commodore, Cadillac Elr, Vanderhall Venice gibi 18 farklı modelde kullanılmış ve 11 yıl boyunca Milyonlarca adet üretilmiştir.
Bu nedenle 1.4 turbo ünitenin sorunları tüm Dünyada meşhur olmuş ve Milyonlarca Kullanıcının ilgisi sayesinde Çözümleri İnovatif şekilde bulunabilmiştir.
Emme Manifoldu içerisinde bulunan Turuncu Kauçuk Mantar Contanın konumu.
Bu minik PCV valfinin kopması Kronik bir arızadır ve yedek parçası yoktur. Tek çözümü Komple Emme Manifoldunun Değişimidir. Sıfır ürün fiyatı 23.000₺ civarındadır. İşçiliği ile 25.000 Liraları bulabilmektedir.
Manifold Sökülmeden karter havalandırma girişinden bu minik kauçuk Contanın tornavida ile içeri itilip yerinin körlenmesi sayesinde arıza riski ortadan kalkmaktadır.
Valfin işlevini ise Karter Havalandırma sistemine monte edilecek ekstra Çekvalfler üstlenmektedir.
Manifoldun Sökülmesine gerek duyulmadan Kendinizin dahi yapabileceği Basit, Ucuz, Pratik ve En Güvenilir Çözüm bu yöntemdir.
Hesap sahibinin diğer videolarına da göz atmanızı tavsiye ederim. Link:
