Arkadaşlar yil sonuna doğru türkiyeye gelecek bu elektrikli araçlardan ampera yaklaşik 90 bin tl fluence z ise bataryasiz 50 bin tl ye satilacak.bu durumda elektrikli keyif için renault fluence mi almaliyim
Opel ampera renault fluence z
- Konuyu Başlatan serdarbey
- Başlangıç tarihi
hayırlısıyla bı gelselerde görsek 
ama genede amperayı tercıh ederdım
ama genede amperayı tercıh ederdımo fluence bana göre 5 para etmez. Menzili düşük. Yapacağı son sürati düşük.Ampera ise bambaşka bir araç fluence'la karşılaştırılmaz bile ampera kendini şarj edebiliyor ve 9 sanyiede 0dan 100e ulaşıyor son süratide, menzilide çok iyi. Bu arada sanırım elektrikli motoru şarj edebilen benzinli bir jenerator var bu şarj sırasında araç sadece 100 kmde 1.6 litre benzin harcıyor buda menzilini 450 km üstüne çıkmasını sağlıyor.
Yanlışım olabilir varsa düzeltin
Yanlışım olabilir varsa düzeltin
ampera hybrid dir.. o yüzden elektrikli araç indirimine dahil olmuyor.. yani amperanın avrupa satış fiyatı 43 bin euro ise türkiyeye artı olarak ötv de katın ortaya çıkan rakam türkiye satış fiyatıdır..
Fluence ise tam bir gereksizlik abidesi 180km kısa menzil. 45 dakika hızlı şarj 8 saat uzun şarj.. bataryalar için 170 tl para ödeniyormuş aylık batarya ömrü muamma bir sürü soru işareti muamma..
Fluence ise tam bir gereksizlik abidesi 180km kısa menzil. 45 dakika hızlı şarj 8 saat uzun şarj.. bataryalar için 170 tl para ödeniyormuş aylık batarya ömrü muamma bir sürü soru işareti muamma..
Abi bu ampera hybrid sayılır mı? Benzini yakmıyor ki , sadece elektrikli motoru şarj etmek için kullanıyor.Yani araç hep elektrik motoruyla gidiyor
benzin yakmaması önemli değil pure electric ile çalışan bir araç değil neticede arabada çift motor var zaten hybrid melez demek yani çift motor..
bizde elektirkli diye tedaş bile para alır.
fluence otomobil dünyasında devrimdir.
halka ulaşan ilk tam elektrikli araba olcak.
şehir içinde 200km menzil gayet yeterli bu arac yapılmadan önce reanult arge çalışmalarında Türkiye deki kullanıcıların günlük yaptıgı kilometrenin araştırmasını yaptı yaklaşık 80km oldugu gördü ve aracı ona göre üretti.
şuan haberlerde bahsetmiyorlar ama bursada fabrikadayken bizlere anlattılar elektrikli araclar için şarj istasyonları kurulcak araç istasyona girip boş bataryayı alttan atıcak otomatik bir sistemle dolu batarya takılcak bu şekilde şehirler arasıda çok rahat seyehat edebilcegiz.
halka ulaşan ilk tam elektrikli araba olcak.
şehir içinde 200km menzil gayet yeterli bu arac yapılmadan önce reanult arge çalışmalarında Türkiye deki kullanıcıların günlük yaptıgı kilometrenin araştırmasını yaptı yaklaşık 80km oldugu gördü ve aracı ona göre üretti.
şuan haberlerde bahsetmiyorlar ama bursada fabrikadayken bizlere anlattılar elektrikli araclar için şarj istasyonları kurulcak araç istasyona girip boş bataryayı alttan atıcak otomatik bir sistemle dolu batarya takılcak bu şekilde şehirler arasıda çok rahat seyehat edebilcegiz.
Opel, bu servislerle Ampera'ya ne yapabilir merak konusu. Elektrikli araba olacaksam menzile filan bakmam, en iyi servise bakarım. Önümüzdeki 10 yılda elektrikli arabalarda en büyük sorun serviste elemanların teknik yetersizliği olacaktır. Bu göz önünde bulundurulmadan kesinlikle elektrikli araç almaya kalkışılmamalıdır bence.
daha iyisini çoktan yaptılar, bence az beklemek lazım büyük belirsizlikler var hala, daha iyi modeller piyasaya çıkacaktır, şimdilik en iyisi fosil yakıt(malesef)...
Benzer Konular
