Arkadaşlar merhaba,
son günlerde dikkatimi çeken bir konu var. Aracım LPG li. sabah çalıştırdığımda bu soguk havalarda haliyle gaza geçmesi için ısınması gerekiyor. Bu noktada dikkatimi çeken bir şey var. Araç durgun vaziyetteyken gaza geçmeden benzinde rölantide çalışırken Anlık Yakıt Tüketimi 1.2-1.4 vs. gösteriyor. Burada enterasan bir durum yok. Ancak oturdugum yer bir yokuşta. diyorum ki ha böyle durarak ısıtmışım arabayı ha rampa aşağı boş viteste salarak. Bu düşünceyle rampa aşagı arabayı saldıgımda yine rölantide tabi, hızlandıkça araba Anlık Yakıt Tüketimi değeri yükseliyor. 7.0-8.5 gibi değerleri görüyorum
yavaşlayıp durunca tekrar 1.1-1.2 gibi değerlere düşüyor. Bu nasıl bir iş? Rölantide durmak ile rölantide vites boşta seyir halinde olmak arasında gerçekten yakıt tüketim farkı olur mu?
Saygılar
son günlerde dikkatimi çeken bir konu var. Aracım LPG li. sabah çalıştırdığımda bu soguk havalarda haliyle gaza geçmesi için ısınması gerekiyor. Bu noktada dikkatimi çeken bir şey var. Araç durgun vaziyetteyken gaza geçmeden benzinde rölantide çalışırken Anlık Yakıt Tüketimi 1.2-1.4 vs. gösteriyor. Burada enterasan bir durum yok. Ancak oturdugum yer bir yokuşta. diyorum ki ha böyle durarak ısıtmışım arabayı ha rampa aşağı boş viteste salarak. Bu düşünceyle rampa aşagı arabayı saldıgımda yine rölantide tabi, hızlandıkça araba Anlık Yakıt Tüketimi değeri yükseliyor. 7.0-8.5 gibi değerleri görüyorum
yavaşlayıp durunca tekrar 1.1-1.2 gibi değerlere düşüyor. Bu nasıl bir iş? Rölantide durmak ile rölantide vites boşta seyir halinde olmak arasında gerçekten yakıt tüketim farkı olur mu?Saygılar
