82.000 km deki araç "Motor Revizyonu" ister mi???

[umiteb]

Aracınız orjınal km sımı 82,bin ?? cunku bu zamanda bırakın toyotayı cin malı arabalar bıle motorları öle revızyon ıstemıyor

Evet , aracın orjinal km. si 82.000, biz de 8 yaşında 82 binde, yetkili servis bakımlı kız gibi araba diye övünürken böyle saçma bi olay çıkardı servis karşımıza...

Japon otolari motorlarinin uzun omurlu ve sorunsuzluklariyla bilinirler bu biraz farkli olmus,

bizimkisi çakma galiba..

japonlar serviste bakımları düzgün yapıldığı halde arabada bir sorun olursa bunu garantili olarak karşılıyorlar. faturayı da srvise kesiyorlar. siz mail yollamaktan vaz geçmeyin. kabul edilmezse şikayetimvar'a o da olmazsa japonyaya mail atmaya devam. daha önce 2 kere garanti süresi dolmuş aracın garantiye alındığını gördüm.

kesinlikle bırakmıycam peşini bu olayın, 82 binde bir aracın motor revizyonu istemesi şaka gibi bi şey.. Toyota masrafını karşılasa bile, aracı satmaya kalktığınızda motorun yenilendiğini duyan birinin araca bakışı değişecektir..

 

[ADEMÜÇÜNCÜ]

Ümit bey araç segman kırmış olabilir, önce kompresyon testi yaptırın, muhakkak silindirler arası değerler farklı çıkacaktır, değerler farklı çıkarsa üst kapak sökülsün, büyük ihtimal araç segman kırdı, kırdıysa ve silindiri çizdiyse silindir honlanır yeni segmanlar takılır, tabi iyi bir usta silindirleri ölçer eğer fazla boşluk yoksa yani kurtarıyorsa segman atılır 500-700 TL arası sorununuz hallolur. (Özel serviste)

Ayrıca 2002 model bir aracın garantisi dolalı yıllar oldu, bence Toyota bunla ilgilenmeyecektir, yine de bir şansınızı deneyin, tüm bakımları yetkili serviste yapılıp, en son yağ bakımından kısa bir süre sonra bu sorun oluştuysa, hakkınızı arayabilirsiniz.Çünkü yetkili servislerde yapılan her iş garantilidir.

 

[umiteb]

Ümit bey araç segman kırmış olabilir, önce kompresyon testi yaptırın, muhakkak silindirler arası değerler farklı çıkacaktır, değerler farklı çıkarsa üst kapak sökülsün, büyük ihtimal araç segman kırdı, kırdıysa ve silindiri çizdiyse silindir honlanır yeni segmanlar takılır, tabi iyi bir usta silindirleri ölçer eğer fazla boşluk yoksa yani kurtarıyorsa segman atılır 500-700 TL arası sorununuz hallolur. (Özel serviste)

Ayrıca 2002 model bir aracın garantisi dolalı yıllar oldu, bence Toyota bunla ilgilenmeyecektir, yine de bir şansınızı deneyin, tüm bakımları yetkili serviste yapılıp, en son yağ bakımından kısa bir süre sonra bu sorun oluştuysa, hakkınızı arayabilirsiniz.Çünkü yetkili servislerde yapılan her iş garantilidir.

Adem bey,

aracın çekişinde bariz bir düşüş yok, araçta hissettiğim tek farklılık yokuşta kalkış yaparken debriyajdan ayağımı çekip gaza basarken araç hırıltı yapıp biraz silkeliyor gaza tam basmazsam.. hissedilen tek sorun bu.. egzostan çıkan mavi duman da yok..

aracın 8 yıldır tüm bakımları yine aracın alındığı bayinin servisinde yapıldı, bugüne kadar dışardan hiç yağ eklemesi dahi yapılmadı.. benim de güvendiğim dayanak bu.. son yağ bakımından yaklaşık 10.000 km sonra ortaya çıktı sorun..

 

[ADEMÜÇÜNCÜ]

Servis aracı nasıl inceledi bilmiyorum, bir yerden de yağ kaçıyormıyor sanırım öyle olsa servis söylerdi, yalnız silindir kapağını sökmeden kimse motor yapılacak diyemez, servisinki de sadece tahmindir, Olabilir yani yağ yakma nedeni olarak mavi dumanın görülmesi şart değildir, benim aklıma segmanlar geliyor, eğer motoru göze aldıysanız silindir kapağını söktürün derim, kesin sorun ortaya çıkacak ama ilk önce dediğim gibi kompresyon testi yapsınlar, hiç olmazsa hangi silindirde sorun var o ortaya çıkar.

Keşke şu motorların röntgeni çekilebilsede, motoru sökmeden sorun ortaya çıksa.

 

[umiteb]

keşke öyle bişey olsa valla..

aracı servise babam götürdü, ben kendim dinlemedim direkt onlardan olayı, tam olarak neler yaptıklarını bilemiyorum açıkçası..

ama dediğiniz kompresyon testini yaptırıcam, o da bi nevi röntgen olucak galiba..

 

[Yiğit18]

enteresan bir durum heleki toyota vvti motor, siz ilk sahibisiniz çok hor kullanılmamışsa mümkün değil o km de bu hali alması

 

[beyaz guvercin]

sanayide bir abiyle konuşmuştuk toyota aracına tüp taktırdıktan sonra yağ bidonuyla dolaşır olmuş .araçta tüp var mı?

 

[umiteb]

sanayide bir abiyle konuşmuştuk toyota aracına tüp taktırdıktan sonra yağ bidonuyla dolaşır olmuş .araçta tüp var mı?

araca hiç tüp uygulanmadı..

bütün parçaları birleştirince böyle bi durumun ortaya çıkması imkansız gibi görünüyor.. yetkili servisin yanlış teşhis koymuş olması ihtimali yüksek olasılık olarak karşımıza çıkıyo bu durumda da.. inşallah da öyledir...

 

[NuRo]

Servis aracı nasıl inceledi bilmiyorum, bir yerden de yağ kaçıyormıyor sanırım öyle olsa servis söylerdi, yalnız silindir kapağını sökmeden kimse motor yapılacak diyemez, servisinki de sadece tahmindir, Olabilir yani yağ yakma nedeni olarak mavi dumanın görülmesi şart değildir, benim aklıma segmanlar geliyor, eğer motoru göze aldıysanız silindir kapağını söktürün derim, kesin sorun ortaya çıkacak ama ilk önce dediğim gibi kompresyon testi yapsınlar, hiç olmazsa hangi silindirde sorun var o ortaya çıkar.

Keşke şu motorların röntgeni çekilebilsede, motoru sökmeden sorun ortaya çıksa.

soyledikleriniz dogru ama yag yakma aracta sadece mavi-beyaz duman atmayla anlasılır. diger turlu yag eksiltiyosa arac zaten contalara vs bakılır kacar varmı diye. eger soylediginiz gibi segmanda problem olustuysa yine o segmanın bulundugu silindirde yaglama esnasında yanma odaasına yag kacırır ve yanan yag yine mavi-beyaz duman seklinde atılır. söylediginiz gibi üst kapak acılmadan motor yapılacagını kimse bilemez.e n iyisi aracın kompresyon testlerini yaptırmak ucurum denecek kadar bi fark yoksa yola devam etmek.

 

[NuRo]

araca hiç tüp uygulanmadı..

bütün parçaları birleştirince böyle bi durumun ortaya çıkması imkansız gibi görünüyor.. yetkili servisin yanlış teşhis koymuş olması ihtimali yüksek olasılık olarak karşımıza çıkıyo bu durumda da.. inşallah da öyledir...

katılıyorum kesinlikle yanlıs teshiste olabilir. veya arac bi yerden yag kacırıyo olabilir. detaylı bi alt kontrolden gecerse anlasılır buda.