- Katılım
- 20 Nis 2010
- Mesajlar
- 1,015
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
- Yaş
- 38
Arkadaşlar geçtiğimiz sene Celal beyden 17 bbs rx leri almıştım.Yaz boyunca jantlar çizildi baya bi hırpalandı.Bu sene yeni lastikde aldığımdan jantları boyamaya karar verdim.İlk önce eski lastikleri söktürdüm işleme başladım.Jantlar bu haldeydi fakat önlerde derin çizikler mevcuttu.
Daha sonra sanayiye gidip boyacıdan şu malzemeleri temin ettim.
* 2 adet tüpe basılmış opelin 147 numaralı boyası (Gri renk)
* 2 tüp astar (henkel)
* 2 kutu boya sökücü
* 2 tüp parlak vernik (henkel pembe kutu)
* 2şer adet 60-280-800-2000 lik zımpara
* polyester macun ve spatula
* eldiven-maske-falçata-4 adet bulaşık teli
* 1 numara fırça
* Mumlu bez 2 Adet
--- İşleme boya sökümü ile başladım.Hergün bir jantın boyasını söktüm.Bu jantda çok fazla oluk olduğundan birtanesi yarım günümü aldı.Fırça ile boya sökücüyü janta tatbik edip 5 dakka sonra bulaşık teli ve tel fırça ile kabaran boyaları janttan ayırdım.(Buraya dikkat !!! boya sökücü çok tehlikeli bir kimyasaldır deriye damladığında aşırı derecede sızlatır.Bu işlem boyunca çok acılar çektim
gözle temasından kesinlikle kaçınınız.Kutuyu ilk açarken dikkatli olun plastik kapak patlayabiliyor)
---Jantların boyasını sökmek 2 haftamı aldı epey yorucuydu iş, misafirler, play off maçları felan filan...Daha sonra 60 lık zımpara ile jantları fazla bastırmadan zımparaladım.Banyoda sünger ve sabun yardımı ile bi kat yıkadım.Çizikleri kapatmak için polyester macunu bir kat uygulayarak bi gün bekledim.(Macunu hazırlarken bir yemek kaşığı macun içine 2 mercimek tanesi kadar sertleştirici koyup karıştırsanız yeter)
--- Macun normalde 1-2 saatte kuruyor ama ben bi gün bekledim daha sonra 60 lık zımpara ile biraz incelettim sonra 280 lik zımpara ile jantı komple gezdim.Elimle jantı yoklayarak pürüzlere 280 lik zımpara ile aldım.En son 800 lük zımparayı ıslak şekilde uyguladım Tekrar jantları güzelce yıkadım.1 gün kurumaya bıraktım.
---Jantlara bir kat astar attım bir gün aradan sonra 2. kat astarı attım.Yine bir gün kurumaya bıraktım.Daha sonra jantları banyoya alıp ısladım astarın pürüzlerini 2000 lik zımpara ile aldım.Jantları yıkayıp bir gün kurumaya bıraktım.
---Jantlar artık boyamaya hazır hale geldi.Jantları boş bulunan odamda boyadım.İlk başta odanın hafif tozunu aldım çünkü boya aşamasında toz biraz sıkıntı yapabiliyor.Jantların hepsini mumlu bez ile sildim.Buradaki amaç jant üzerindeki küçük toz parçacıklarını almak.Daha sonra boyayı bir kat tatbik ettim 20 dakika sonra 2. kat boyayı uyguladım. 2. kat boyanın peşinden verniği uyguladım.(Vernik son kat boya kurumadan önce atılırsa daha iyi olurmuş).İlk kat vernikten 20 dakika sonra 2. kat verniği uyguladım.Jantların son hali şu anda kurumaya bıraktım.2 gün kurumasını bekleyeceğim.
Elimden geldiğince anlatmaya çalıştım arkadaşlar.Sonuç olarak güzel oldu fakat kullandıkça göreceğiz artık...Bu işleme geçen ay başlamıştım bugün bitti.Oldukça sabır isteyen bir iş.Ev astar, boya ve zımpara sırasında çok battı.Evde yapılacak bir iş değil
Daha sonra sanayiye gidip boyacıdan şu malzemeleri temin ettim.
* 2 adet tüpe basılmış opelin 147 numaralı boyası (Gri renk)
* 2 tüp astar (henkel)
* 2 kutu boya sökücü
* 2 tüp parlak vernik (henkel pembe kutu)
* 2şer adet 60-280-800-2000 lik zımpara
* polyester macun ve spatula
* eldiven-maske-falçata-4 adet bulaşık teli
* 1 numara fırça
* Mumlu bez 2 Adet
--- İşleme boya sökümü ile başladım.Hergün bir jantın boyasını söktüm.Bu jantda çok fazla oluk olduğundan birtanesi yarım günümü aldı.Fırça ile boya sökücüyü janta tatbik edip 5 dakka sonra bulaşık teli ve tel fırça ile kabaran boyaları janttan ayırdım.(Buraya dikkat !!! boya sökücü çok tehlikeli bir kimyasaldır deriye damladığında aşırı derecede sızlatır.Bu işlem boyunca çok acılar çektim
gözle temasından kesinlikle kaçınınız.Kutuyu ilk açarken dikkatli olun plastik kapak patlayabiliyor)
---Jantların boyasını sökmek 2 haftamı aldı epey yorucuydu iş, misafirler, play off maçları felan filan...Daha sonra 60 lık zımpara ile jantları fazla bastırmadan zımparaladım.Banyoda sünger ve sabun yardımı ile bi kat yıkadım.Çizikleri kapatmak için polyester macunu bir kat uygulayarak bi gün bekledim.(Macunu hazırlarken bir yemek kaşığı macun içine 2 mercimek tanesi kadar sertleştirici koyup karıştırsanız yeter)
--- Macun normalde 1-2 saatte kuruyor ama ben bi gün bekledim daha sonra 60 lık zımpara ile biraz incelettim sonra 280 lik zımpara ile jantı komple gezdim.Elimle jantı yoklayarak pürüzlere 280 lik zımpara ile aldım.En son 800 lük zımparayı ıslak şekilde uyguladım Tekrar jantları güzelce yıkadım.1 gün kurumaya bıraktım.
---Jantlara bir kat astar attım bir gün aradan sonra 2. kat astarı attım.Yine bir gün kurumaya bıraktım.Daha sonra jantları banyoya alıp ısladım astarın pürüzlerini 2000 lik zımpara ile aldım.Jantları yıkayıp bir gün kurumaya bıraktım.
---Jantlar artık boyamaya hazır hale geldi.Jantları boş bulunan odamda boyadım.İlk başta odanın hafif tozunu aldım çünkü boya aşamasında toz biraz sıkıntı yapabiliyor.Jantların hepsini mumlu bez ile sildim.Buradaki amaç jant üzerindeki küçük toz parçacıklarını almak.Daha sonra boyayı bir kat tatbik ettim 20 dakika sonra 2. kat boyayı uyguladım. 2. kat boyanın peşinden verniği uyguladım.(Vernik son kat boya kurumadan önce atılırsa daha iyi olurmuş).İlk kat vernikten 20 dakika sonra 2. kat verniği uyguladım.Jantların son hali şu anda kurumaya bıraktım.2 gün kurumasını bekleyeceğim.
Elimden geldiğince anlatmaya çalıştım arkadaşlar.Sonuç olarak güzel oldu fakat kullandıkça göreceğiz artık...Bu işleme geçen ay başlamıştım bugün bitti.Oldukça sabır isteyen bir iş.Ev astar, boya ve zımpara sırasında çok battı.Evde yapılacak bir iş değil
