- Katılım
- 20 Nis 2017
- Mesajlar
- 11
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 1
- Yaş
- 40
Merhaba arkadaşlar, 2010 model 1.4 turbo astra j manuel aracımda bir süredir çözemediğim bir silkeleme sorunu var şöyle ki;
Arabayı kompresöre bindirdikten sonra, çok hafif şekilde gaza dokunursam araç silkeleme yaparak hızlanıyor, 2 - 3 saniye sürüp normale dönüyor ve her defasında yapmıyor. 2. ve 3. viteslerde çok bariz hissediliyor diğer viteslerde sorun yok. Eğer gaz pedalına biraz fazla basarsam silkeleme olmadan araç yoluna devam ediyor. Sadece o şekilde silkeleme yapıyor onun dışında silkeleme sorunu yok. Hem benzinde hem de lpg de yapıyor. Performanslı kalkışlarda, son hızda, ara hızlanmalarda hiç bir sıkıntım yok en ufak bir tekleme sorunu olmuyor.
Aracın maf sensörü, map sensörü, iki adet egzantirik konum sensörü, gaz kelebeği, ateşleme bobini, bujileri, oksijen sensörü 1.konum değişti. Bilgisayara bağlandığında arıza kodu vermiyor araç. Emme manifoldunda duman makinası ile iki adet vakum kaçağı tespit edilmişti onlarda giderildi şuan vakum kaçağı da kesinlikle yok.
Ltft ve Stft değerlerini sürekli takip ediyorum normal sürüş esnasında +/-5 aralığında stabil olarak devam ediyor silkeleme esnasında da değişmiyor. Lakin şöyle bir şey var araç rölantide çalışırken bazen ltft +5 değerinin üzerine çıkıp +10 a kadar çıktığı oluyor çok nadir o da. Bir de şu var stft bazen anlık olarak +30 ları görüp hemen normale dönüyor sürüş esnasında saniyelik şekilde.
Sübaplardan kaynaklı denildi bir usta tarafından, araca bu sabah kompresyon ölçümü yapıldı 4 silindirin de değerleri 165 - 170 psi aralığında çıktı ve kompresyon kaçağı da gözükmüyor kaldı ki arabanın gidişi performansı çok güzel.
Bir de sabahları ilk çalıştırmada motor soğukken bazen şunu yapıyor araç belki fikir verebilir. Aracı ilk hareket ettirirken ara gaz yaptığımda ben ayağımı gazdan çektiğim halde sanki basılıymış gibi araba 1 - 2 saniye o devirde kalıp sonra düşüyor veya devir düşerken anlık olarak tekrar devir bir miktar yükselip öyle normale dönüyor.
Başına gelen çözebilen yada fikri olan varsa çok sevinirim, herkese saygılar.
Arabayı kompresöre bindirdikten sonra, çok hafif şekilde gaza dokunursam araç silkeleme yaparak hızlanıyor, 2 - 3 saniye sürüp normale dönüyor ve her defasında yapmıyor. 2. ve 3. viteslerde çok bariz hissediliyor diğer viteslerde sorun yok. Eğer gaz pedalına biraz fazla basarsam silkeleme olmadan araç yoluna devam ediyor. Sadece o şekilde silkeleme yapıyor onun dışında silkeleme sorunu yok. Hem benzinde hem de lpg de yapıyor. Performanslı kalkışlarda, son hızda, ara hızlanmalarda hiç bir sıkıntım yok en ufak bir tekleme sorunu olmuyor.
Aracın maf sensörü, map sensörü, iki adet egzantirik konum sensörü, gaz kelebeği, ateşleme bobini, bujileri, oksijen sensörü 1.konum değişti. Bilgisayara bağlandığında arıza kodu vermiyor araç. Emme manifoldunda duman makinası ile iki adet vakum kaçağı tespit edilmişti onlarda giderildi şuan vakum kaçağı da kesinlikle yok.
Ltft ve Stft değerlerini sürekli takip ediyorum normal sürüş esnasında +/-5 aralığında stabil olarak devam ediyor silkeleme esnasında da değişmiyor. Lakin şöyle bir şey var araç rölantide çalışırken bazen ltft +5 değerinin üzerine çıkıp +10 a kadar çıktığı oluyor çok nadir o da. Bir de şu var stft bazen anlık olarak +30 ları görüp hemen normale dönüyor sürüş esnasında saniyelik şekilde.
Sübaplardan kaynaklı denildi bir usta tarafından, araca bu sabah kompresyon ölçümü yapıldı 4 silindirin de değerleri 165 - 170 psi aralığında çıktı ve kompresyon kaçağı da gözükmüyor kaldı ki arabanın gidişi performansı çok güzel.
Bir de sabahları ilk çalıştırmada motor soğukken bazen şunu yapıyor araç belki fikir verebilir. Aracı ilk hareket ettirirken ara gaz yaptığımda ben ayağımı gazdan çektiğim halde sanki basılıymış gibi araba 1 - 2 saniye o devirde kalıp sonra düşüyor veya devir düşerken anlık olarak tekrar devir bir miktar yükselip öyle normale dönüyor.
Başına gelen çözebilen yada fikri olan varsa çok sevinirim, herkese saygılar.
