- Katılım
- 22 Eyl 2013
- Mesajlar
- 1,163
- Tepkime puanı
- 257
- Puanları
- 83
- Yaş
- 35
Merhaba arkadaşlar uzun uzun yazmadan sadede gireceğim. Corsa D aracıma yağmur ve far sensörü takıp programladım. Artık yağmur yağdığında silecekler otomatik çalışacak, tünele girdiğimde ya da hava kararınca farlarım otomatik yanacak.
Biliyorsunuz ki Corsa D' nin en boş paketine sahiptim, çoğu donanım için gerekli modüllerin ve sensörlerin takılabilmesi için tesisatlar ve soketler mevcut değil. Ben de bu tesisat tamamlama işini elimden geldiğince yapmaya çalışıyorum.
Bütün aracın elektrik tesisatının şemasını paylaşıp hangi kablo nereye nereden gidiyor rengi kalınlığı görevi nedir gibi kalemlerle kalabalık etmek istemem ancak gördüğünüz üzere soketlerde boş terminaller var, her birisinin bir görevi var zaman içinde buraların tamamını umarım dolduracağım, bunun gibi çok boş terminal var çünkü.
Gövde Kontrol Modülünün karman çorman kablolar arasındaki hali. Tabi bu karman çorman kablolar orijinal tesisat hattına / hatlarına paralel olacak şekilde düzenlenip uzun yıllar hizmet edebilecek şekle sokacağım, şimdilik test aşamasında olduğu için müdahale edebilmem kolay oluyor.
Programlamadan ufak bir kare.
İlerleyen yıllarda eğer bir arıza yaşanırsa, çözüme hızlı ulaşmak için şemalarda kullanılan renkteki kabloları kullanmaya özellikle özen gösterdim. En azından soketten çıkan renk aynı olduğu zaman sıkıntı yaşamam neredeyse imkansız.
Bazı zor yerlerden kablo geçirme esnasında orijinal kablo tesisatına zarar vermemek için ek yaparak ilerlemek durumunda kaldım. İki ucu lehim ile birleştirip üzerini elektrik bandı, onun üzerine de ısıyla daralan makaron geçirdim. Daha sonra da çektiğim tesisatların dağınık durmaması için fabrikanınkinden daha sıkı bir şekilde bir daha elektrik bandı kullanarak kapladım. Gerekli gördüğüm yerler olduğunda oraları da bez bant ile kaplayacağım.
Kabloların ve ortalığın falan epey dağınık göründüğünün farkındayım. Yukarıda bahsettiğim gibi hepsini toparlayacağım
Programlamasının yapılıp aktif edildikten sonraki 2 adet kısacık videosunu da sizlerle paylaşmak istiyorum.
İzlediğiniz ve okuduğunuz için teşekkür ederim, bir sonraki çalışmamda görüşmek üzere
Edit: Bu uygulama ile araçta yağmur, far ve otomatik kararan dikiz aynası tamamen fabrikasyon şekilde aktif edilmiştir. Bizim Opelciler genelde kararan aynaya, direkt + ve -, yani şase vererek çalıştırırlar ve bunun sonucunda aynaya ışık geldiği zaman gece ya da gündüz fark etmeksizin her zaman kararır, ancak tüm fonksiyonları çalışan bir kararan ayna, sadece geceleri çalışmakla beraber, (far sensörü vasıtası ile gece ve gündüzü ayırt ediyor) kapı açıldığı zaman ya da geri vitese takıldığı zaman deaktif olup arkayı daha iyi görmemizi sağlar.
Biliyorsunuz ki Corsa D' nin en boş paketine sahiptim, çoğu donanım için gerekli modüllerin ve sensörlerin takılabilmesi için tesisatlar ve soketler mevcut değil. Ben de bu tesisat tamamlama işini elimden geldiğince yapmaya çalışıyorum.
Bütün aracın elektrik tesisatının şemasını paylaşıp hangi kablo nereye nereden gidiyor rengi kalınlığı görevi nedir gibi kalemlerle kalabalık etmek istemem ancak gördüğünüz üzere soketlerde boş terminaller var, her birisinin bir görevi var zaman içinde buraların tamamını umarım dolduracağım, bunun gibi çok boş terminal var çünkü.


Gövde Kontrol Modülünün karman çorman kablolar arasındaki hali. Tabi bu karman çorman kablolar orijinal tesisat hattına / hatlarına paralel olacak şekilde düzenlenip uzun yıllar hizmet edebilecek şekle sokacağım, şimdilik test aşamasında olduğu için müdahale edebilmem kolay oluyor.

Programlamadan ufak bir kare.

İlerleyen yıllarda eğer bir arıza yaşanırsa, çözüme hızlı ulaşmak için şemalarda kullanılan renkteki kabloları kullanmaya özellikle özen gösterdim. En azından soketten çıkan renk aynı olduğu zaman sıkıntı yaşamam neredeyse imkansız.

Bazı zor yerlerden kablo geçirme esnasında orijinal kablo tesisatına zarar vermemek için ek yaparak ilerlemek durumunda kaldım. İki ucu lehim ile birleştirip üzerini elektrik bandı, onun üzerine de ısıyla daralan makaron geçirdim. Daha sonra da çektiğim tesisatların dağınık durmaması için fabrikanınkinden daha sıkı bir şekilde bir daha elektrik bandı kullanarak kapladım. Gerekli gördüğüm yerler olduğunda oraları da bez bant ile kaplayacağım.



Kabloların ve ortalığın falan epey dağınık göründüğünün farkındayım. Yukarıda bahsettiğim gibi hepsini toparlayacağım

Programlamasının yapılıp aktif edildikten sonraki 2 adet kısacık videosunu da sizlerle paylaşmak istiyorum.
İzlediğiniz ve okuduğunuz için teşekkür ederim, bir sonraki çalışmamda görüşmek üzere

Edit: Bu uygulama ile araçta yağmur, far ve otomatik kararan dikiz aynası tamamen fabrikasyon şekilde aktif edilmiştir. Bizim Opelciler genelde kararan aynaya, direkt + ve -, yani şase vererek çalıştırırlar ve bunun sonucunda aynaya ışık geldiği zaman gece ya da gündüz fark etmeksizin her zaman kararır, ancak tüm fonksiyonları çalışan bir kararan ayna, sadece geceleri çalışmakla beraber, (far sensörü vasıtası ile gece ve gündüzü ayırt ediyor) kapı açıldığı zaman ya da geri vitese takıldığı zaman deaktif olup arkayı daha iyi görmemizi sağlar.