Arama sonuçlarınız

Başın sağolsun Savaş abim. Allah rahmet eylesin Allah geride kalanlara sizlere sabır versin.

Şamandıran sıfıra iniyodur. yada bi yerden kablo soket bağlantısı gevşek sarsıntıyla oynuyodur. yakıtın hepsini tüketmiş gibi görüyordur.

Böyle olması mantıksız geldi bana. Mantığı nedir peki..? Klavuzunda yazıyormu acaba.

Gerçekten tüketiyo olsa depon kaç litre zaten :) Motor havaya uçardı heralde. Gösterge benzin ibren de normal değilse şamandırasında sorun vardır.

Neyi başına bela oluyor. Araçla ilgisi yok zaten. Teybin arkasındaki can uçlarını ekrandaki can uçlarıyla eşleştirmen yeterli. senin aracın orjinal tesisatında teyp kısmında o uçlarda kablo yoktur zaten. Teybin arka soketindeki CAN H , CAN L uçlarını alıp ekrandaki aynı yerlerine bağlyacaksın...

Sökme anahtarı varsa anahtarla, yoksa aşagıdaki gibi sökülüyor. Ama videodaki gibi yandan kastırıp konsolda iz yapma. kaset yuvasına elini sok tırnakları boşndırıp çek kendine http://www.youtube.com/watch?v=eE-Sxyz3jQQ

Kim servisten çıkarken stepnesine bakar ki. Her gün yeni bir şey duyar olduk. Aradan zaman da geçmiş sanırım. Geçmiş olsun. Lastiğinizi hatırlıyomusunuz sadece jant mı alınmış. Lastik marka üretim tarihine vs baktınızmı.

Normalde yazmaz. Daha önce biri lazım olur diye akıl edip yazdıysa yazıyodur. Yazmıyosa da teybin yan tarafında metale basılı GM0400 diye başlıyan bi seri numarası olucak onu not al.

Hayır sadece data.

Sen kodu göreceğim ekran yok demişsin. Teybin kodunu bilmiyormusun.?

Vectra B de Can bus yok. CAN-BUS Araçlardaki kablo masrafını azaltmak için düşünülmüş ünitelerin aynı kablo üzerinden haberleşmesini sağlayan bir protokol. 2005 ve üzeri araçlarda bulunur.

Ayna yönlendirme düğmenin içine sıvı birşey kaçmış yada nemlenmiş olabilir. Bekle kuruyınca düzelir düzelmezse düğmeyi söküp temizleyip geri takarsan düzeşir büyük ihtimalle.

;Kodu biliyorsan ekran olmaması sorun değil. kodları numaralandır ona göre bas gir. Mesela şifren 1234 olsun 1 e 2 kez 2 ye 3 kez 3 e 4 kez 4 e 5 kez yani şifrenin bi fazlasını basıp gireceksin.

Bulursun da açıp bakın yandıysa kömür gibi olduysa değişirsiniz. Bazen yönlendirme yapan anahtarın kontakları da oksitlenmiş olabiliyor.

direnç resimde görünen kalın direnç.

Öncelikle havalandırmanın ön camda olmadığından emin ol. Ön camdayysa max düğmen çalışmaz. Yönlendirme düğmesine bağlı bi switch var o takılı kalmış olabilir. yadda İçerdeki direnci yakmış olabilirsin. Kalorifer markan Behr mi Delphi mi. Behr se altakigibi.

Muhtemelen kalpe motorun kapak bağlantosını kırmış. MAX düğmen çalışmıyor. Kapak iç havada kalmış. Dış hava alamadığı için bugu yapıyodur.

:) Bu gidişle forumu kullanmak için bi kullanıcı klavuzu gerek olucak. Emre Ünan

Anlamıyacak bir şey yok. USB teypten ayrı çalışıyor yine. onu orjinal USB ler gibi direksiyondan kumanda edemezsiniz. Teybin kaset tuşlarını kullanmış bunun için. Tolğanın dediği benim yaptığım çalışma da aşağıda OPEL ASTRA CAR 400 BLUETOOTH PROJE - YouTube

Biri benimi aradı ya:) Tek taraflı çalışıyor deken motoru gözle gördünmü tek taraflımı dönüyor sürekli. MAX tuşuna bastığında yönü değişmiyormu.? Arada röle yok. Yalnız kış mevsimindeyiz. Hava yönlendirme anahtarın ön camda ise MAX tuşun çalışmaz zaten. Devre için de Devre yapmıştık ama...