Ynt: 1.3 Cosmo Aracımı Satıp 1.4 Turbo Almak İstiyorum
Sn. Tomacco;
Kriteriniz salt performans ise arada dünyalar kadar fark vardır, buna emin olun...
şunu da belirtmek isterim sizin sorunuz biraz havada kalmış.
şöyle ki; eğer sizin amacınız performans ise turbo bir araç yani 1,4 t almalısınız.
Eğer amacınız performans değil sadece ekonomi ise 1,3 cdti almalısınız.
Ama lütfen almadan önce tercihinizi bir kaç kere gözden geçirin hatta test sürüşü yapma imkanınız varsa test sürüşü yapın, nitekim ben dahil bir kaç kişi aldığı aracını memnuniyetsizlik, ihtiyaç ve beklenti unsurunun yanlış analizi vs sebeplerle sonradan satmak zorunda kaldı...
Örneğin 1,4 t alırsanız istediğiniz performansı zorlanmadan alırsınız, araç doluyken uzun yolda sollamalarda, yokuşlarda bu araç sizi utandırmaz, ekonomi unsuru bu araçta ikinci plandadır, lakin sitede bazı arkadaşlarımız 1,4 t ile bile 4,4 litre ortalamayı yakalamayı başarmıştı ki buda unutulmaması gereken bir nokta.
Özetle bu araç iyi bir performansın yanında sınırlıda olsa ekonomide sağlayarak binicisinin yüzünü güldürmeyi, başarıyor diyebiliyoruz.
Tercihinizi 1,3 cdti dan yana kullanırsanız şehir içi kullanımlarda performans beklentisi ve bunun hayata geçirilmesi zaten pek mümkün olamayacağından şehiriçinde sıkıntısız olarak aracınızı kullanırsınız, fakat araç doluyken bilhassa yokuşlarda bu araç malesef sahibini mahçup edebiliyor...
Nitekim teknik veri tablosundan da anlaşılacağı üzere bu aracın 0-100 km hızlanma süresi 15 saniye... Ancak iş ekonomiye gelince sizinle somut bir veri paylaşayım uzun yolda bu araç 1 depo mazotla 1000 km menzile ulaşabiliyor...
Gerek konfor gerek kalite gerekse renk olarak araçların hepsi birbirinden güzel, size düşen ise araç kullanım alışkanlığınızı ve beklentilerinizi nazar-ı itibara alarak sağlıklı bir değerlendirme yapmak olacaktır...
Hayırlı olsun...
tomacco link' Alıntı:
Sn. Tomacco;
Kriteriniz salt performans ise arada dünyalar kadar fark vardır, buna emin olun...
şunu da belirtmek isterim sizin sorunuz biraz havada kalmış.
şöyle ki; eğer sizin amacınız performans ise turbo bir araç yani 1,4 t almalısınız.
Eğer amacınız performans değil sadece ekonomi ise 1,3 cdti almalısınız.
Ama lütfen almadan önce tercihinizi bir kaç kere gözden geçirin hatta test sürüşü yapma imkanınız varsa test sürüşü yapın, nitekim ben dahil bir kaç kişi aldığı aracını memnuniyetsizlik, ihtiyaç ve beklenti unsurunun yanlış analizi vs sebeplerle sonradan satmak zorunda kaldı...
Örneğin 1,4 t alırsanız istediğiniz performansı zorlanmadan alırsınız, araç doluyken uzun yolda sollamalarda, yokuşlarda bu araç sizi utandırmaz, ekonomi unsuru bu araçta ikinci plandadır, lakin sitede bazı arkadaşlarımız 1,4 t ile bile 4,4 litre ortalamayı yakalamayı başarmıştı ki buda unutulmaması gereken bir nokta.
Özetle bu araç iyi bir performansın yanında sınırlıda olsa ekonomide sağlayarak binicisinin yüzünü güldürmeyi, başarıyor diyebiliyoruz.
Tercihinizi 1,3 cdti dan yana kullanırsanız şehir içi kullanımlarda performans beklentisi ve bunun hayata geçirilmesi zaten pek mümkün olamayacağından şehiriçinde sıkıntısız olarak aracınızı kullanırsınız, fakat araç doluyken bilhassa yokuşlarda bu araç malesef sahibini mahçup edebiliyor...
Nitekim teknik veri tablosundan da anlaşılacağı üzere bu aracın 0-100 km hızlanma süresi 15 saniye... Ancak iş ekonomiye gelince sizinle somut bir veri paylaşayım uzun yolda bu araç 1 depo mazotla 1000 km menzile ulaşabiliyor...
Gerek konfor gerek kalite gerekse renk olarak araçların hepsi birbirinden güzel, size düşen ise araç kullanım alışkanlığınızı ve beklentilerinizi nazar-ı itibara alarak sağlıklı bir değerlendirme yapmak olacaktır...
Hayırlı olsun...
