Sesin oluşturduğu ritmik aralığa bakılırsa motor v kayışı üzerindeki bir aksam değilde şanzımandan tekerlere aktarılan kısımda sanki.hortum değiştikten sonra acaba eskisi gidip biryere mi dolandı ve hız arttıkça biryerlere sertçe mi vuruyor.kaputun içi gözle iyi bir konrol edilmeli aslında basit birşey de olabilir.
bu sese benzer bir olay yaşamıştım çok ilginçtir ön teker bijonları gevşemişti düşük hızda bir şey yoktu
Sony Z5 ile gönderildi
bu sese benzer bir olay yaşamıştım çok ilginçtir ön teker bijonları gevşemişti düşük hızda bir şey yoktu
Sony Z5 ile gönderildi
