- Konuyu Başlatan
- #11
Ynt: 215/50/17 lastiklerimi kış lastiği ile 195/65/15 yapmak istiyorum.
sıfır sac jant nereden aldınız acaba.Cosmo link' Alıntı:
215/50/17 lastiklerimi kış lastiği ile 195/65/15 yapmak istiyorum.
- Konuyu Başlatan fatihialemm
- Başlangıç tarihi
Ynt: 215/50/17 lastiklerimi kış lastiği ile 195/65/15 yapmak istiyorum.
Bu bilgiyi göz önünde bulundurmanızı öneririm.
vehicle_dynamics link' Alıntı:
Bu bilgiyi göz önünde bulundurmanızı öneririm.
Ynt: 215/50/17 lastiklerimi kış lastiği ile 195/65/15 yapmak istiyorum.
tabanı ince olan lastik her zaman karda buzda daha iyi çekiş sağlar. ancak bulacağınız lastiğin yük endeksi aracınıza uygun olmalı
tabanı ince olan lastik her zaman karda buzda daha iyi çekiş sağlar. ancak bulacağınız lastiğin yük endeksi aracınıza uygun olmalı
Ynt: 215/50/17 lastiklerimi kış lastiği ile 195/65/15 yapmak istiyorum.
Acaba jant çapı düşünce yol sesi azalırmı 2.sorum ise çekiş serilik sürat nasıl olur
Acaba jant çapı düşünce yol sesi azalırmı 2.sorum ise çekiş serilik sürat nasıl olur
Ynt: 215/50/17 lastiklerimi kış lastiği ile 195/65/15 yapmak istiyorum.
Jant capi düsünce aktarma organlarindan gelen tork daha kücük bir yaricap üzerinden yere aktarilicinca kuvvet= tork / yaricap denklemine göre yere aktarilan kuvvet artar. Yani arac daha seri hale gelir. Maksimum hiz olayini kestirmek zor.Ayni devirde daha düsük hiz yapacagi kesin fakat, büyük lastik ile maksimum güce ulastigi devir , maksimum gücün gecerli oldugu devrin baslarindaysa, daha kücük lastikle hala maksimum gücün etkin oldugu devre gelebilirsiniz. Ama bunu hesaplamak oldukca zor, cünkü lastigin sinir karakterine de bagli.
Yol sesine gelince, bence yol sesi ayni tipteki lastik icin lastigin devir sayisi ile dogru orantilidir.Kücük cap ayni hiz icin daha fazla devir yapacagina göre ses de artar. Bu varsayim, tabi ki diger tüm etkenlerin ayni oldugu varsayimiyla...
Kizilbey link' Alıntı:
Jant capi düsünce aktarma organlarindan gelen tork daha kücük bir yaricap üzerinden yere aktarilicinca kuvvet= tork / yaricap denklemine göre yere aktarilan kuvvet artar. Yani arac daha seri hale gelir. Maksimum hiz olayini kestirmek zor.Ayni devirde daha düsük hiz yapacagi kesin fakat, büyük lastik ile maksimum güce ulastigi devir , maksimum gücün gecerli oldugu devrin baslarindaysa, daha kücük lastikle hala maksimum gücün etkin oldugu devre gelebilirsiniz. Ama bunu hesaplamak oldukca zor, cünkü lastigin sinir karakterine de bagli.
Yol sesine gelince, bence yol sesi ayni tipteki lastik icin lastigin devir sayisi ile dogru orantilidir.Kücük cap ayni hiz icin daha fazla devir yapacagina göre ses de artar. Bu varsayim, tabi ki diger tüm etkenlerin ayni oldugu varsayimiyla...
Ynt: 215/50/17 lastiklerimi kış lastiği ile 195/65/15 yapmak istiyorum.
Teşekkürler
Teşekkürler
Ynt: 215/50/17 lastiklerimi kış lastiği ile 195/65/15 yapmak istiyorum.
cruze aracıma bridgestone 205 55 16 blızzak lm-32 model kışlık lastikler almıştım ,aracı sattım ve jant lastik olarak depomda duruyordu. astra j aracımada bijon araklıkları uyunca taktırdım. gayet güzel oldu ve gidip 17 inch lik lastiklere para vermeme gerek kalmadı. memnunum ve sıkıntıda yok.
cruze aracıma bridgestone 205 55 16 blızzak lm-32 model kışlık lastikler almıştım ,aracı sattım ve jant lastik olarak depomda duruyordu. astra j aracımada bijon araklıkları uyunca taktırdım. gayet güzel oldu ve gidip 17 inch lik lastiklere para vermeme gerek kalmadı. memnunum ve sıkıntıda yok.
Ynt: 215/50/17 lastiklerimi kış lastiği ile 195/65/15 yapmak istiyorum.
Merhaba bende çok araştırdım ve en mantıklı çözümün 205/60/16 olduguna karar verdim. Hesaplamalarda neredeyse aynı, fark çok azdı. 195lastik genişliği bence de çok az
Merhaba bende çok araştırdım ve en mantıklı çözümün 205/60/16 olduguna karar verdim. Hesaplamalarda neredeyse aynı, fark çok azdı. 195lastik genişliği bence de çok az
Benzer Konular
