ustası iyi olduktan sonra atikerde gayet iyi olabilir opellere... benim arabam stock bir araba olmamasına ve motorda bir sürü değişiklik olmasına rağmen atiker çok güzel oldu... yeterki işçilik ve bilgisayar ayarı düzgün yapılsın... zaten işçilik ve kalibrasyon kötü olduktan sonra istediğinizi takın verim alamazsınız...
pipo yöntemi ile yapıyorlar... ama bu yöntem pek başarılı olamadı onun içinde yaygınlaşmadı.. başarılı olamamasındaki en önemli faktörde benzin enjektörlerinin yerini biraz geri alması ve bundan dolayı araç ilk benzinde çalıştığında çıkan problemler... bu uygulamayı yaptırmadan önce biraz daha araştırmanızı tavsiye ederim...brc tabikide çok başarılı bir marka ben atikeri daha ucuz ve türk malı diye seçmiştim...benim gördüğüm kadarıylada kablo ve borularda atiker ile kalite farkı yok asıl farkı enjektörlerinde... benim amacım tasarruf olup performans olmadığı için atikeri gönül rahatlıyla taktırdım performans istediğim zamanlarda benzinde kullanıyorum... lpgde güç kaybı kesinlikle oluyor en azından tork düşüşü yaşanıyor... lpg güç artırımı da yapılabilir tabi ama arabayı o kadar zengin çalıştırmanın ekonomik olarak çok fazla anlamı yok... ama ayara dikkat etmek lazım ekonomik olsun diye çok fazla fakire çekilmiş bir ayarın arabaya çok fazla zararı olur...
opelin ne kadar özel bir motoru varda revizyon yapacak merak ettim... arkadaşlar arabalarınızı o kadar büyütmeyin çok komplike motorları yok... atikerde adam gibi enjektör yok aslında valf mantığı ile çalışıyor açılıp kapanıyor sadece ama prins ve brcdeki enjektörler gerçek enjektör... ama tekrarlıyorum en önemli şey işçilik gerisi teferruat...
