- Katılım
- 20 Şub 2014
- Mesajlar
- 69
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Sağolun Hocam...
hangi marka tüpü taktırmalıyım
- Konuyu Başlatan ekg00
- Başlangıç tarihi
Sağolun Hocam...
- Katılım
- 19 Şub 2014
- Mesajlar
- 58
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 35
- Katılım
- 9 Tem 2012
- Mesajlar
- 3,982
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
BOSCH enjektör dediğim şey, lpgyi bosch marka enjektörle motora verilmesini sağlamak oluyor. Maltepe uzak demişsiniz de, ayar tutmayan lpg sistemi yüzünden fazla yakacağınız ve çekeceğiniz eziyeti hesap edip öyle bir daha düşünün. Karar sizde.
- Katılım
- 8 Ağu 2012
- Mesajlar
- 114
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Halkali Ikitelli Cd. Ataturk Mah. No.22 Baykan ana bayii var. Basinda muhendis var, ustasi 1 gunde takiyor. Atiker sistemi de takiyorlar, ama bence Baykan da israr edin. Bobin baglamadan benzin enjektor fislerinden sanal devir algilama yapiyor, bir de Matrix HS enjektor isteyin.
Isterseniz Lovato sistem de takiyorlar, ama Baykan sistemdeki Matrix enjektorler, benzin enjektorlerinin hizini ve kararliliginda. 2. kopru yolundan Havalanin giderken ilk sagdan ciktiktan 100 metre sonra , sagdan Ikitelli Cd. girince 100 metre ilerde sagda.
Maltepedeki Riza da super bir usta. Atiker taktiracaklara da tavsiye ederim. Kendisi Lovato bayii. Atiker OBD2 li sistem takti, bobin baglamadi, OBD ustunden devir algiliyor. Atiker enjektorlerin hizi ve akis ozellikleri bence Opele uygun degil. Benim taktirdigim motor LPG uyumlu, ve emisyon vs olarak cok daha ilkel 4.6 Range Rover. Onda bile yukde ve yuksek devirde fakir kalmamasi ve benzin enjektor suresini takip etmesi icin rolantide acik kalma suresi 3ms gibi cok kisa cikti, Atiker enjektorler icin minimum 3.5ms olmasi lazim.
---------- Yeni Mesaj eklenme zamanı: 21:18 ---------- Önceki Mesaj zamanı: 21:10 ----------
bir kere Atikerde Bosch enjektor yok.
Anadolu tarafindan bugun Halkaliya Baykan Otogaz anabayisine gittim geldim, 10da ciktim, gaz ayari, bakim, cay filan, Demirorende 2.54 gaz doldurayim derken, donusum 15:00di.
Isterseniz Lovato sistem de takiyorlar, ama Baykan sistemdeki Matrix enjektorler, benzin enjektorlerinin hizini ve kararliliginda. 2. kopru yolundan Havalanin giderken ilk sagdan ciktiktan 100 metre sonra , sagdan Ikitelli Cd. girince 100 metre ilerde sagda.
Maltepedeki Riza da super bir usta. Atiker taktiracaklara da tavsiye ederim. Kendisi Lovato bayii. Atiker OBD2 li sistem takti, bobin baglamadi, OBD ustunden devir algiliyor. Atiker enjektorlerin hizi ve akis ozellikleri bence Opele uygun degil. Benim taktirdigim motor LPG uyumlu, ve emisyon vs olarak cok daha ilkel 4.6 Range Rover. Onda bile yukde ve yuksek devirde fakir kalmamasi ve benzin enjektor suresini takip etmesi icin rolantide acik kalma suresi 3ms gibi cok kisa cikti, Atiker enjektorler icin minimum 3.5ms olmasi lazim.
---------- Yeni Mesaj eklenme zamanı: 21:18 ---------- Önceki Mesaj zamanı: 21:10 ----------
bir kere Atikerde Bosch enjektor yok.
Anadolu tarafindan bugun Halkaliya Baykan Otogaz anabayisine gittim geldim, 10da ciktim, gaz ayari, bakim, cay filan, Demirorende 2.54 gaz doldurayim derken, donusum 15:00di.
- Katılım
- 9 Tem 2012
- Mesajlar
- 3,982
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
Arabamda PRINS sistem var, arada yanlış gösteren şamandıramı BRC ile değiştirebiliyorum, enjektörlerimin yerine ise her marka taktırabiliyorum, kendim de bir süreliğine LPG servisinde çalıştım. Her kite her marka enjektör takılabiliyor.
- Katılım
- 8 Ağu 2012
- Mesajlar
- 114
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Makine Muh. Odasi kontrolunde aksam listesinde olmayan parca varsa gecebilir mi? Atikerin aksam listesinde bir tek AHC (Valtek 30 cakmasi) ve Horizon (Rail) var. Horizonlar siyah, AHCler kirmizi. Horizonlarda cok problemler cikmis. MMO aksam listesini internetten indirip bakmakta fayda var.
http://www.mmo.org.tr/genel/yetkili_bayi_aksam_listeleri.php
http://www.mmo.org.tr/genel/yetkili_bayi_aksam_listeleri.php
- Katılım
- 8 Ağu 2012
- Mesajlar
- 114
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
PRINS sistemin bilgisayari cok zayiftir cunku enjektorleri benzini direkt takip eder. Sistemin en onemli kisimlarindan biri enjektorlerin hizi ve esit akis yapmasidir. Elbette regulator, kesici, kullanilan hortumlarinda sistem performansina etkisi vardir ama Opel 1.6 icin piyasadaki asagii yukari butun aksamlar yeterli kapasitede olacaktir. Bu konuda Mehmet Ozenclerin (asvtec rumuzlu) cok degerli yazisinin linkini
asagiya kopyaliyor. Mehmet Bey, BRC bayisidir.
http://www.opelim.net/forums/1674133-post38.html
Atiker gibi sistemlerin bilgisayarina ECU programinda olan farkli akis ozellikleri olan enjektorler takilabilir. Cunku Atiker AHC enjektoru calistirmak icin farkli devir ve yuklerde benzin enjektor sinyali aynen kopyalanamaz. Bilgisayar o yuzden cok daha karmasiktir. Bunu ne kadar iyi yapabilir? ariza isigi yakmasa bile standart AHC selenoid valflerle karisim ideal olamaz.
http://www.opelim.net/forums/1701489-post27.html
asagiya kopyaliyor. Mehmet Bey, BRC bayisidir.
http://www.opelim.net/forums/1674133-post38.html
Atiker gibi sistemlerin bilgisayarina ECU programinda olan farkli akis ozellikleri olan enjektorler takilabilir. Cunku Atiker AHC enjektoru calistirmak icin farkli devir ve yuklerde benzin enjektor sinyali aynen kopyalanamaz. Bilgisayar o yuzden cok daha karmasiktir. Bunu ne kadar iyi yapabilir? ariza isigi yakmasa bile standart AHC selenoid valflerle karisim ideal olamaz.
http://www.opelim.net/forums/1701489-post27.html
Son düzenleme:
- Katılım
- 29 Nis 2011
- Mesajlar
- 198
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Mgs lpg
Bu foruma üyeliğim en az 7-8 yıl önceden vardı. Üye olduğumda Vectra gls 2000 model aracım vardı. Paylaşımlardan çok faydalandım, yaşadığım tecrübeleride paylaşarak forum üyelerine faydada bulundum. Astra J 1.4 turbo ya 5 yıl bindim lpg li olarak 60 bin km yaptım. Araç 2010 model enjoy plus tı. Üzerinde landirenzo evo turbo kit vardı, arıza ışığı yakmazdı fakat ara sıra servis uyarısı verirdi enjektörler çok sesliydi. Genelde memnun olmamla birlikte satmadan önce kendiliğinden sürekli benzine atma problemi başladı, yapılan araştırmada enjektörlerin değişmesi gereği meydana çıktı. Enjektörler için ise 800 tl gibi bir masrafı vardı bende bu masrafa girmedim fakat bu kusurunu alıcıya belirterek aracı sattım. Akabinde jetta 1.4 tsi aldım memnundum ama bu araca lpg uygulama zorluğu göz önüne alındığında tekrar satmak zorunda kaldım ve herşeyini tanıdığım Astra j ye tekrar dönüş yaptım. Aracın üzerinde forumda bahsi geçen MGS kit vardı. Satıcı çok övmüştü fakat ben bunlara başta inanmadım üzerindeki kiti değiştirme masrafını zaten aracı alırken göz önüne almıştım. Fakat yaklaşık 2000 km den beri bindiğimden bu yana fikrim tamamen değişti. Çünkü gerçekten çok iyi tanıdığım bir araç ve servisin dahi tavsiye ettiği landirenzo ile 5 yıl kullandığım bir araç. Kıyaslama şansım çok yüksek. Önceki aracımdaki Landirenzo kitle kıyasladığımda yakıt daha düşük (önceki aracımın 40 bin km lik kayıtları duruyor) çekiş ise bariz farklı hatta benzinden hiç mi hiç farkını göremezsiniz. İş böyle olunca detaylı bir araştırma yaptığımda ise sistemin aslında Zenit Pro Obd hpi nin, enjektörlerin Hana nın sessiz hızlı ve uzun ömürlü çok kaliteli olduğu, regülatörün bu işi yapan usta tarafından daha da geliştirilerek yurtdışında üretildiği sonucuna ulaştım.
Amacım kesinlikle reklam değil, kiti ben taktırmadım takılı aldım, firmayıda tanımam takan ustayıda. Önceden olduğu gibi tecrübelerimi paylaşıyorum...
Bu foruma üyeliğim en az 7-8 yıl önceden vardı. Üye olduğumda Vectra gls 2000 model aracım vardı. Paylaşımlardan çok faydalandım, yaşadığım tecrübeleride paylaşarak forum üyelerine faydada bulundum. Astra J 1.4 turbo ya 5 yıl bindim lpg li olarak 60 bin km yaptım. Araç 2010 model enjoy plus tı. Üzerinde landirenzo evo turbo kit vardı, arıza ışığı yakmazdı fakat ara sıra servis uyarısı verirdi enjektörler çok sesliydi. Genelde memnun olmamla birlikte satmadan önce kendiliğinden sürekli benzine atma problemi başladı, yapılan araştırmada enjektörlerin değişmesi gereği meydana çıktı. Enjektörler için ise 800 tl gibi bir masrafı vardı bende bu masrafa girmedim fakat bu kusurunu alıcıya belirterek aracı sattım. Akabinde jetta 1.4 tsi aldım memnundum ama bu araca lpg uygulama zorluğu göz önüne alındığında tekrar satmak zorunda kaldım ve herşeyini tanıdığım Astra j ye tekrar dönüş yaptım. Aracın üzerinde forumda bahsi geçen MGS kit vardı. Satıcı çok övmüştü fakat ben bunlara başta inanmadım üzerindeki kiti değiştirme masrafını zaten aracı alırken göz önüne almıştım. Fakat yaklaşık 2000 km den beri bindiğimden bu yana fikrim tamamen değişti. Çünkü gerçekten çok iyi tanıdığım bir araç ve servisin dahi tavsiye ettiği landirenzo ile 5 yıl kullandığım bir araç. Kıyaslama şansım çok yüksek. Önceki aracımdaki Landirenzo kitle kıyasladığımda yakıt daha düşük (önceki aracımın 40 bin km lik kayıtları duruyor) çekiş ise bariz farklı hatta benzinden hiç mi hiç farkını göremezsiniz. İş böyle olunca detaylı bir araştırma yaptığımda ise sistemin aslında Zenit Pro Obd hpi nin, enjektörlerin Hana nın sessiz hızlı ve uzun ömürlü çok kaliteli olduğu, regülatörün bu işi yapan usta tarafından daha da geliştirilerek yurtdışında üretildiği sonucuna ulaştım.
Amacım kesinlikle reklam değil, kiti ben taktırmadım takılı aldım, firmayıda tanımam takan ustayıda. Önceden olduğu gibi tecrübelerimi paylaşıyorum...
- Katılım
- 29 Nis 2011
- Mesajlar
- 198
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Bu foruma üyeliğim en az 7-8 yıl önceden vardı. Üye olduğumda Vectra gls 2000 model aracım vardı. Paylaşımlardan çok faydalandım, yaşadığım tecrübeleride paylaşarak forum üyelerine faydada bulundum. Astra J 1.4 turbo ya 5 yıl bindim lpg li olarak 60 bin km yaptım. Araç 2010 model enjoy plus tı. Üzerinde landirenzo evo turbo kit vardı, arıza ışığı yakmazdı fakat ara sıra servis uyarısı verirdi enjektörler çok sesliydi. Genelde memnun olmamla birlikte satmadan önce kendiliğinden sürekli benzine atma problemi başladı, yapılan araştırmada enjektörlerin değişmesi gereği meydana çıktı. Enjektörler için ise 800 tl gibi bir masrafı vardı bende bu masrafa girmedim fakat bu kusurunu alıcıya belirterek aracı sattım. Akabinde jetta 1.4 tsi aldım memnundum ama bu araca lpg uygulama zorluğu göz önüne alındığında tekrar satmak zorunda kaldım ve herşeyini tanıdığım Astra j ye tekrar dönüş yaptım. Aracın üzerinde forumda bahsi geçen MGS kit vardı. Satıcı çok övmüştü fakat ben bunlara başta inanmadım üzerindeki kiti değiştirme masrafını zaten aracı alırken göz önüne almıştım. Fakat yaklaşık 2000 km den beri bindiğimden bu yana fikrim tamamen değişti. Çünkü gerçekten çok iyi tanıdığım bir araç ve servisin dahi tavsiye ettiği landirenzo ile 5 yıl kullandığım bir araç. Kıyaslama şansım çok yüksek. Önceki aracımdaki Landirenzo kitle kıyasladığımda yakıt daha düşük (önceki aracımın 40 bin km lik kayıtları duruyor) çekiş ise bariz farklı hatta benzinden hiç mi hiç farkını göremezsiniz. İş böyle olunca detaylı bir araştırma yaptığımda ise sistemin aslında Zenit Pro Obd hpi nin, enjektörlerin Hana nın sessiz hızlı ve uzun ömürlü çok kaliteli olduğu, regülatörün bu işi yapan usta tarafından daha da geliştirilerek yurtdışında üretildiği sonucuna ulaştım.
Amacım kesinlikle reklam değil, kiti ben taktırmadım takılı aldım, firmayıda tanımam takan ustayıda. Önceden olduğu gibi tecrübelerimi paylaşıyorum...