cok gecmis olsun sızın aracı stop etmemenız gerekıyordu motor sıcaklıgı 80 veya 90 ındıkten sonra veya fan durana kadar ama sız stop edince motor suyu sogutamadıgından dumanlar cıkmıs opel motorları dur kalkı bıde 1 ıncı vıtesde gıtmeyı hıc sevmıyo motor sıcaklıgı benım 1 vıtes 5 10 dakıka gıdınce 93 falan gelıyo zaten hemen fanı acıyo galıba sızın fan musurunuzde arıza varmıstı oda acmayınca contayı yakmıs benım arabamda kontagı kapatınca fanı calısmıyo ama hep 90 derecede dururken stop edıyorum ayrıca motor yolda gıderken 102 de fanı acıyo durarkende 90 a gelınce stop etmesı normal sızın conta hasara ugramıstır suan gıdebılıyosanız aracınız bı kere daha asırı zorlandıgında motor sızı yolda bırakabilir ayrıca 95 motor sıcaklıgı oldugu zaman sız 10 km hıza dusunce otomatıkmen fanı acması lazımBugün aracım su kaynattı.Kaputun sol kenarından hafiften buhar geliyordu.Hararet göstergesine baktım 100'e yakındı.Stop ettim.5 dakika bekledim.Çalıştırıp 50 metre ileriye uygun biyere çektim.95 civarındaydı.Arabayı stop edip kaputu açtım. radyatör fanı çalışmıyordu.Bu normal mi? Stop ettiğim halde motoru soğutmaya devam etmesi gerekmez mi? (hararet 93-95 arası) Birde sürekli dik yokuş ve inişte yarım saat kadar 1 ve 2inci viteste kullanıldı.Hararet yapması doğal mı? :sorry:
inş. hararet olmamıstır eger duman cıktıysa conta yara almıstır opel aracların direk bi kerede contası gıtmıyo 2 veya 3 seferde contayı tamamen yakıyo ama bu zaman ıcınde su eksiltme veya artıs oluyo su deposunda
kontak kapalıyken fan calısırmı calısmazmı anlamadım ılk cumle ıle son cumle celışıyomu
