sabit hız daima daha az yaktırır sen bunu iyicene bir araştır... sabit 90 ile inişe gecince zaten rampa eger 130 yaparken de sıfır yaktırıyorsa hız sabitleyici seni 90 da tuatamaz hatta 95 te de tutamaz alır başını yurur araç vitesin el verdiği ölçü de... çıkış için de aynı şey geçerlidir...130 ile gderken gaz vermiyor musun da rampayı gorunce az gaz vereceksin... hız sabitleyici de 130 ile ineceğin rampada 90 ile inince sıfır tuketim oluşuyor bu da o sonradan verilmesi gereken gazı hayli haylki telafi ediyor ha bir de çekmedi vites değiştirdim sonra bastım gaza deviri aştım bi de üstüne vites değişimi için debriyaja bastım devir hepten düştü dönüş vitesinde falan filan derken çoook daha fazla tuketim oluşturursun... madem 130 ile giderken 90 a düşeceksin o zaman 130 a ne diye çıkıyorsun... unutma rampaların hepsi çıkılan vites ve de buna uygun hız ile inilirse yakıt sarfiyatı ve motor zorlanması en alt seviyede olur...ayrıca ne diye 90 a kitlemek zorundasın ki hız sabitleyici ile 180 le de gidebiliyorsun...inişi çıkışı cok yollarda hız sabıtleyıcı hıc bır işe yaramaz. daha çok yaktırır. duşununki sabit az bir gaz ile aynı rampayı 130 la inebilecekken, siz 90 a kitlediğiniz için cruise da max 95 lere çıkacak. yolun iniş kısmı bitipte, yokuş tırmanma bölümü başladığında ise rampayı 90 la ındığınız için daha çok gaza basarak 90 da sabıt tutmaya calışacak. halbuki 130 la inen bir araç o rampayı çok daha az bir gaz ile 90 la tırmanır. bunu hıc bır zaman aklınızdan cıkarmayın
