haberler pek iyi değiloda aynı şeyi söyledi. kompresör kitlemiş.
kompresör ve filtre değişti. ustanın tavsiyesi klimayla beraber iç hava sirkilasyonu da çalıştırın. fan düğmesini 2 den yukarıda kesinlikle kullanmayın. klimanızı kışında kullanınki gaz kaçmasın ve keçe kaçakları olmasın.
çıkma kompresör 300
filtre 90
işçilik+gaz 90
toplam 480
buzdolaplarında boru genişlemiş gibi görünen bi parça, içinde nem almak için hani ilaçlarda falan olan küçük tanelerden olur, kompresöre kaçtığını ilk defa duydum.
buzdolabında olan bu, klimalarda nasıldır tam emin değilim ama...
Yine bir usta yine bir bilgi kirliliği !! Yahu fan ayarı kompresörü etkilemezki! Fan klimadan hatta kaloriferden bile ayrı bir mekanizmadır. Daha hızlı üflemesi radyatöre daha çok hava üfletir. Sonuçta sıcak veya soğuk havanın ısı kalitesini zayıflatır. Kompresöre uzun ömür vermek için manuel klimalı araçlarda yüksek süratte açıp kapatmayın yeter. İklim kontrollü klimalarda ise (dijital, otomatik de diyorlar) iç sıcaklık ayarını genelde 24 derecede çok sıcaklarda ise 22 de tutmaları en iyisidir. Hem içeridekilerin sağlığı için iyi olur hem de kompresörün en azından mola vererek çalışmasını sağlayarak ömrünü uzatırsınız. 20 derece ve altında klima çalıştırırsanız, aracın içi hiç bir zaman o dereceye inemeyeceği için sürekli çalışır ve hem benzininizi tüketir hem de klimanın ömrünü azaltırsınız.haberler pek iyi değil
kompresör ve filtre değişti. ustanın tavsiyesi klimayla beraber iç hava sirkilasyonu da çalıştırın. fan düğmesini 2 den yukarıda kesinlikle kullanmayın. klimanızı kışında kullanınki gaz kaçmasın ve keçe kaçakları olmasın.
çıkma kompresör 300
filtre 90
işçilik+gaz 90
toplam 480
