Kesinlikle admine katılıyorum kasislerde zaten spor olan amortisörler daha da sert tepki verecektir. Ama şunu da unutmamalıyız bence basınç yükselince yola temas eden lastik yüzeyinin genişliği de azalır. Bu bize düz yolda hız yapmamızı sağlar yakıtı düşürür. lastik ömrünü uzatır. Ama basınç düşünce de yola tutunma mesafesi artar. yakıtı arttırır lastik ömrünü azaltır.
Özetle;
1- düşük basınç= daha iyi yol tutuş, fazla yakıt, kısa lastik ömrü, yumuşak süspansiyon
2-yüksek basınç= daha fazla hız, daha uzun lastik ömrü, sert süspansiyon