Opel corsa d kronik sorunlar ve çözümleri
- Konuyu Başlatan sym
- Başlangıç tarihi
- Konuyu Başlatan
- #2
ilk problemim yakıt deposunu kilitleyen milin motorunu arızası;
bu problem için bagaj kapağını açtığınızda ( resimde kırmızı ile gösterdim )
plastik kısımları söktüğünüzde arabanın sağ tarafında bir motor olacak
o motorun arızalı olmasından kaynaklanıyor
orijinal fiyatı 108 TL 10 TL de işçilik yaklaşık 120 TL
değer mi?
tam benzininiz bitti benzin alacaksınız. kapak açılmıyor. uğraşsanızda açılmıyor.napacaksınız ya kapağı kıracaksınız ya da en yakın sanayiye
Ama daha ucuz bir çözümü var
bu motorun aynısı tofaş/doğan-şahin kapı açma motorunun aynısı
aynı işi görüyorlar
fiyatı da 8TL. yuh artık dediğiniz duyar gibiyim
bu motoru alıp yaklaşık yarım saatlik uğraş sonucu kendinizde takabilirsinz.
bir elektirikçiye gidip 10TL karşılığında da takabilirsiniz
bu problem için bagaj kapağını açtığınızda ( resimde kırmızı ile gösterdim )
plastik kısımları söktüğünüzde arabanın sağ tarafında bir motor olacak
o motorun arızalı olmasından kaynaklanıyor
orijinal fiyatı 108 TL 10 TL de işçilik yaklaşık 120 TL
değer mi?
tam benzininiz bitti benzin alacaksınız. kapak açılmıyor. uğraşsanızda açılmıyor.napacaksınız ya kapağı kıracaksınız ya da en yakın sanayiye
Ama daha ucuz bir çözümü var
bu motorun aynısı tofaş/doğan-şahin kapı açma motorunun aynısı
aynı işi görüyorlar
fiyatı da 8TL. yuh artık dediğiniz duyar gibiyim
bu motoru alıp yaklaşık yarım saatlik uğraş sonucu kendinizde takabilirsinz.
bir elektirikçiye gidip 10TL karşılığında da takabilirsiniz
Ekli dosyalar
- Konuyu Başlatan
- #3
- Katılım
- 17 Nis 2007
- Mesajlar
- 1,637
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 48
2007 corsa d kullanıcısı olarak bu belirttiğiniz 2 sorunda bende bulunmamaktadır. bu herhalde sizin şansızlığınız.
- Katılım
- 3 Ocak 2013
- Mesajlar
- 1,290
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Ben sayayım 
1)Bazı seri ve modellerde kronik direksiyon sesi(mafsal,sütun vs..)
2)Arka yay ve amortisörden gelen gıcırtı sesi
3)Kapı kilit mekanizmalarında gelen tıkırtı
4)Ön konsolun uç köşelerinden araç kasislerde kasıldıkça gelen çıtırtı sesi.
5)Bazı serilerde sürücü koltuğu altından gelen ses
6)Ön yolcu makyaj aynasının yerinden çıkması
Bunların hepsi gözüm gibi baktığım, kapalı garajta tuttuğum, heryeri gıcır gıcır sıfır aldığım araçta oluştu. Bazıları yağlama ve wd40 ile bazıları garantiden onarım, değişimle halloldu.
Çok şükür şuan motor, yürüyen, kaporta, vss sıfır hata
1)Bazı seri ve modellerde kronik direksiyon sesi(mafsal,sütun vs..)
2)Arka yay ve amortisörden gelen gıcırtı sesi
3)Kapı kilit mekanizmalarında gelen tıkırtı
4)Ön konsolun uç köşelerinden araç kasislerde kasıldıkça gelen çıtırtı sesi.
5)Bazı serilerde sürücü koltuğu altından gelen ses
6)Ön yolcu makyaj aynasının yerinden çıkması
Bunların hepsi gözüm gibi baktığım, kapalı garajta tuttuğum, heryeri gıcır gıcır sıfır aldığım araçta oluştu. Bazıları yağlama ve wd40 ile bazıları garantiden onarım, değişimle halloldu.
Çok şükür şuan motor, yürüyen, kaporta, vss sıfır hata
- Konuyu Başlatan
- #6
direksiyon sesi
evet dostlar diğer sorun
direksiyondan gelen ses. direksiyonun çeşitli yerlerinden sesler gelebilir
bunlar direksiyonun alt kısmından olduğu gibi direksiyonun iç kısmından da gelebilir.
1) Alt kısımdan gelen sesler;
genelde tak etme, demire sürtme yada sürtünme sesi gibi seslerdir.
bunların muhtemel sorunları, aks, rotlar,z rotları,amortisörler yada bilyelardan olabilir.
eğer bunlardan biri ise iş biraz daha kolay. yada diğer arızaya göre (direksiyonun içinden gelen sese göre) daha ucuz
2) direksiyonun içinden gelen ses;
bu ses daha üst taraflardan gelir. genelde hışırtı, yay gerilmesi sesi, demir bilye sesi gibi seslerdir.
bunların muhtemel sorunları, direksiyon mili, direksiyon kutusu yada yan kollardan kaynaklanan seslerdir.
eğer sorun bu ise maalesef iş daha zordur.ve daha masraflıdır. genelde bu sorunların tamiri pek yoktur.değişmesi gerekir.
direksiyon kutusu serviste 3500TL, yan sanayi 1700TL, çıkma fiyatları ise 400-500 TL dir. ustanızın yada serviste takan ustaların iyi olması ve işten anlaması gerekmektedir.
Aşağıda direksiyon kutusu ve milinin resmini koydum.
İnşallah bu sorunlarla karşılaşmazsınız.
evet dostlar diğer sorun
direksiyondan gelen ses. direksiyonun çeşitli yerlerinden sesler gelebilir
bunlar direksiyonun alt kısmından olduğu gibi direksiyonun iç kısmından da gelebilir.
1) Alt kısımdan gelen sesler;
genelde tak etme, demire sürtme yada sürtünme sesi gibi seslerdir.
bunların muhtemel sorunları, aks, rotlar,z rotları,amortisörler yada bilyelardan olabilir.
eğer bunlardan biri ise iş biraz daha kolay. yada diğer arızaya göre (direksiyonun içinden gelen sese göre) daha ucuz
2) direksiyonun içinden gelen ses;
bu ses daha üst taraflardan gelir. genelde hışırtı, yay gerilmesi sesi, demir bilye sesi gibi seslerdir.
bunların muhtemel sorunları, direksiyon mili, direksiyon kutusu yada yan kollardan kaynaklanan seslerdir.
eğer sorun bu ise maalesef iş daha zordur.ve daha masraflıdır. genelde bu sorunların tamiri pek yoktur.değişmesi gerekir.
direksiyon kutusu serviste 3500TL, yan sanayi 1700TL, çıkma fiyatları ise 400-500 TL dir. ustanızın yada serviste takan ustaların iyi olması ve işten anlaması gerekmektedir.
Aşağıda direksiyon kutusu ve milinin resmini koydum.
İnşallah bu sorunlarla karşılaşmazsınız.
Ekli dosyalar
- Konuyu Başlatan
- #7
direksiyon sesi
ayrıca aracınızı kullanırken mecbur kalmadıkça tam sağ yada tam sol yapmayınız
aracınızı park halinde bırakırken sağa ya da sola kırılmış bir vaziyette bırakmayınız
direksiyonu sağa yada sola çevirirken fazla zorlamayınız.
ayrıca aracınızı kullanırken mecbur kalmadıkça tam sağ yada tam sol yapmayınız
aracınızı park halinde bırakırken sağa ya da sola kırılmış bir vaziyette bırakmayınız
direksiyonu sağa yada sola çevirirken fazla zorlamayınız.
- Konuyu Başlatan
- #8
korna
arabasını yeni alan arkadaşlara;
genelde alışkanlık olmuş kornaya basarken orta kısma abanırız.
ve sonra kornanın sıkıntılı olduğunu düşünürüz.
fakat opellerde kornaya sağ yada sol kısımlardan hafifçe dokunduğumuzda korna çalmaktadır.
orta kısma boşuna abanmayın
arabasını yeni alan arkadaşlara;
genelde alışkanlık olmuş kornaya basarken orta kısma abanırız.
ve sonra kornanın sıkıntılı olduğunu düşünürüz.
fakat opellerde kornaya sağ yada sol kısımlardan hafifçe dokunduğumuzda korna çalmaktadır.
orta kısma boşuna abanmayın
- Katılım
- 5 Mar 2014
- Mesajlar
- 4
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 39
Arkadaşlar slm. 2008 corsa d aracım var ve tamda bahsettiğiniz gibi aracı tam sola kırık vaziyette park edip bırakmışım. Aracın direksiyonu şuanda sol tarafa üflesen dönüyor ama sağ tarafa bildiğin efor sarfediyorum. Bu sıkıntı düzelir mi yoksa tamirci yolu göründü mü... bu konu yardımcı olursanız sevinirim .
- Katılım
- 12 Tem 2019
- Mesajlar
- 1
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Corsa D 1.2 Easytronik Kronik sorunları
Bu aracı severek sıfır aldık eşimle ama kronik sorunlar bizi çok yordu!
1- İlk aldığımızda arka amatisör takozlarının sürtmesinden gıcırtı oldu. Servise gittik hep yağlayıp yolladılar.
2- Sürekli servis ışığı yandı sorunu bulamadılar. En sonunda birşey yaptılar yanmadı ama ne yaptıklarını onlar bile bilmiyor.
3- Uzun yolda bobin arızası verdi garantiden değişti.
4- Bobin sorunu sonrası termostat açmadı hararet yaptı. Maalesef sadece hararet ışığı var. Gösterge yok.
5- Kışın gaz kelebeği benzeri bir sorun verdi. Meğerse kronik sorunuymuş ama garanti dışında yaptırdık.
6- Kısa yanaşma ve durmalarda kelkinme sorunu vardı Buji sorunu dediler.
7- Bloktan radyatöre giden T boru çatladı. Meğerse kronik sorunuymuş.
8- Radyatör fanı bozuldu nedenini anlamadık.
9. Buji paslanma sorunu varmış değiştik.
10- Araç ilk çalıştığımda motor sarsılarak çalışıyor. Çözemedik
11- Radyatör su kapağı bozuldu değiştik. Cam silecek su kapağı yırtıldı aldık.
12- Benzin kapağı motoru bozuluyor düzenli söküp onarıyoruz.
Bizimki 2012 model. Umarım yeni kasasında bu sorunlar çözülmüştür. Herşeye rağmen zevkle biniyoruz ve tavsiye ederim ama bu kronik sorunları arıza vermeden yaptırın.
Bu aracı severek sıfır aldık eşimle ama kronik sorunlar bizi çok yordu!
1- İlk aldığımızda arka amatisör takozlarının sürtmesinden gıcırtı oldu. Servise gittik hep yağlayıp yolladılar.
2- Sürekli servis ışığı yandı sorunu bulamadılar. En sonunda birşey yaptılar yanmadı ama ne yaptıklarını onlar bile bilmiyor.
3- Uzun yolda bobin arızası verdi garantiden değişti.
4- Bobin sorunu sonrası termostat açmadı hararet yaptı. Maalesef sadece hararet ışığı var. Gösterge yok.
5- Kışın gaz kelebeği benzeri bir sorun verdi. Meğerse kronik sorunuymuş ama garanti dışında yaptırdık.
6- Kısa yanaşma ve durmalarda kelkinme sorunu vardı Buji sorunu dediler.
7- Bloktan radyatöre giden T boru çatladı. Meğerse kronik sorunuymuş.
8- Radyatör fanı bozuldu nedenini anlamadık.
9. Buji paslanma sorunu varmış değiştik.
10- Araç ilk çalıştığımda motor sarsılarak çalışıyor. Çözemedik
11- Radyatör su kapağı bozuldu değiştik. Cam silecek su kapağı yırtıldı aldık.
12- Benzin kapağı motoru bozuluyor düzenli söküp onarıyoruz.
Bizimki 2012 model. Umarım yeni kasasında bu sorunlar çözülmüştür. Herşeye rağmen zevkle biniyoruz ve tavsiye ederim ama bu kronik sorunları arıza vermeden yaptırın.
