- Katılım
- 30 Haz 2012
- Mesajlar
- 15
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Merhaba arkadaşlar,
astra h 1.3 cdtı 2006 model aracım bulunmakta.yaklaşık 1 senedir uğraştığım beni çok fazla zora sokan bi arıza var aracımda. fakat işin en kötü yanı arıza bir türlü giderilemedi.
sıkıntı kısaca aracın yolda yüksek hızla giderken stop etmesi ve araç tamamen durdukran sonra çalışması. öncelikle fikir vermesi açısından söylüyorum bu sıkıntı genel olarak araçta mazot oranı çeyrek depodayken sıklaşıyor, fakat depo full olduğunda nadirde olsa aynı sıkıntıyı yaşatıyor. yapılan işlemler aşağıdaki gibidir,
enjektörlerden denildi, değişti sorun giderilmedi
araç arıza kodunda yakıt basınç sorunu görüldüğünden reil basınç sensörü değişti
depo dışındaki yakıt pompası değişti
yüksek basınç tüpünün başındaki müşür değişti
ayrıca bazen araç stop ettikten sonra hiçbirşekilde kontak almıyor araç tık demiyor ve yaklaşık yarım saat sonra araç çalışıyor.
bu aralarda birde araç tekliyor ve sonrasında esp lambası arıza lambasıyla birlikte yanık kalıyor ve bir süre sonra arıza lambası sönüyor ve esp lambası sönmüyor. aracı stop adip tekrar çalıştırınca lamba sönüyor.
benim nacizane fikrim depo içindeki mazot pompası fakat emin değilim. aracın yakıtının azalması sonucu bence pompanın gücü yetmiyor ve bu arızaları tetikliyor. ayrıca son 1 senedir pompanın sesini bariz duyuyorum. üstadlardan bu konuda yardım bekliyorum. inanın araçtan soğudum bu sıkıntılar yüzünden. araç deneme tahtasına döndü. her yaparız diyen kişiye en az 1500 lira bayılıyoruz ama gene değişen birşey yok.
astra h 1.3 cdtı 2006 model aracım bulunmakta.yaklaşık 1 senedir uğraştığım beni çok fazla zora sokan bi arıza var aracımda. fakat işin en kötü yanı arıza bir türlü giderilemedi.
sıkıntı kısaca aracın yolda yüksek hızla giderken stop etmesi ve araç tamamen durdukran sonra çalışması. öncelikle fikir vermesi açısından söylüyorum bu sıkıntı genel olarak araçta mazot oranı çeyrek depodayken sıklaşıyor, fakat depo full olduğunda nadirde olsa aynı sıkıntıyı yaşatıyor. yapılan işlemler aşağıdaki gibidir,
enjektörlerden denildi, değişti sorun giderilmedi
araç arıza kodunda yakıt basınç sorunu görüldüğünden reil basınç sensörü değişti
depo dışındaki yakıt pompası değişti
yüksek basınç tüpünün başındaki müşür değişti
ayrıca bazen araç stop ettikten sonra hiçbirşekilde kontak almıyor araç tık demiyor ve yaklaşık yarım saat sonra araç çalışıyor.
bu aralarda birde araç tekliyor ve sonrasında esp lambası arıza lambasıyla birlikte yanık kalıyor ve bir süre sonra arıza lambası sönüyor ve esp lambası sönmüyor. aracı stop adip tekrar çalıştırınca lamba sönüyor.
benim nacizane fikrim depo içindeki mazot pompası fakat emin değilim. aracın yakıtının azalması sonucu bence pompanın gücü yetmiyor ve bu arızaları tetikliyor. ayrıca son 1 senedir pompanın sesini bariz duyuyorum. üstadlardan bu konuda yardım bekliyorum. inanın araçtan soğudum bu sıkıntılar yüzünden. araç deneme tahtasına döndü. her yaparız diyen kişiye en az 1500 lira bayılıyoruz ama gene değişen birşey yok.
