- Katılım
- 18 Şub 2010
- Mesajlar
- 15
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 55
Merhaba arkadaşlar, yardımınıza ihtiyacım var.
2000 model vectra b 2.0 dti aracım var
3 ay önce hararet yaptı
fan sigortaları
termostat
yağ soğutucu
kalorifer nusluğu
su kabı ve kapağı
adını bilemediğim bir su hortumu
hepsi değişti. (Yağ soğutucu delinmiş suya ya karıştırdı)
1._ Şimdi motor çabuk ısınıyor.
Sürekli sabah akşam gittiğim yol 7 km. Eskiden 7. km de motor anca ısınıyormuş gibi yapardı, şimdi 4. km de 90 dereceyi buluyor.
2._ Araç soğukken çekiş çok düşük yokuşta takılıyor resmen kalkış performansı 1000 cclik bir araç gibi çok düşük. Motor 90 dereceye gelince çekiş normale dönüyor ancak yinede eski canlılığı yok.
3._Motor, devir 3000 sınırını geçerken araçta bir silkeleme yada bir yutkunma gibi bir hareket yapıp toparlanıyor.
4._Su kabındaki su seviyesi bazen düşük görünüyor bazen se yuksek görünüyor anlam veremiyorum.
5._Daha önceki hararet olayında su kabından su kaynayarak sağa sola fışkırarak leke yapmıştı. Geçen gün aynı lekelerin tekrar olduğunu gördüm ancak hararet yapmadı.Su kaynamış ve kapaktan fışkırmış.
6._Ayda bir 800 - 900 ml civarı su ekliyorum neden eksildiğini çözemedik.
İlave:
Katalizör denen parça tıkalı olabilir dendi söktük, egzozu yeniledik.
Motor yağı seviyenin üstündeydi onuda tam ortaladık.(Yağ değişimi yaparak.)
Elbette ustaya gittim işin içinden çıkamadılar.
Kalkış sorunu için hava akışmetresi denedik değişen birşey olmadı.
diğer sorunlar için usta silindir kapak contasını değiştiricez dedi 1500 tl alırım dedi işin içinden çıktı.
Aynı usta daha önce bu arabalar conta yakmaz sakın açtırma kapak filan demişti.
Şimdi ne yapacağım bilemedim sizlere danışmak istedim yorum yapacak yapan arkadaşlara şimdiden teşekkür ediyorum..
2000 model vectra b 2.0 dti aracım var
3 ay önce hararet yaptı
fan sigortaları
termostat
yağ soğutucu
kalorifer nusluğu
su kabı ve kapağı
adını bilemediğim bir su hortumu
hepsi değişti. (Yağ soğutucu delinmiş suya ya karıştırdı)
1._ Şimdi motor çabuk ısınıyor.
Sürekli sabah akşam gittiğim yol 7 km. Eskiden 7. km de motor anca ısınıyormuş gibi yapardı, şimdi 4. km de 90 dereceyi buluyor.
2._ Araç soğukken çekiş çok düşük yokuşta takılıyor resmen kalkış performansı 1000 cclik bir araç gibi çok düşük. Motor 90 dereceye gelince çekiş normale dönüyor ancak yinede eski canlılığı yok.
3._Motor, devir 3000 sınırını geçerken araçta bir silkeleme yada bir yutkunma gibi bir hareket yapıp toparlanıyor.
4._Su kabındaki su seviyesi bazen düşük görünüyor bazen se yuksek görünüyor anlam veremiyorum.
5._Daha önceki hararet olayında su kabından su kaynayarak sağa sola fışkırarak leke yapmıştı. Geçen gün aynı lekelerin tekrar olduğunu gördüm ancak hararet yapmadı.Su kaynamış ve kapaktan fışkırmış.
6._Ayda bir 800 - 900 ml civarı su ekliyorum neden eksildiğini çözemedik.
İlave:
Katalizör denen parça tıkalı olabilir dendi söktük, egzozu yeniledik.
Motor yağı seviyenin üstündeydi onuda tam ortaladık.(Yağ değişimi yaparak.)
Elbette ustaya gittim işin içinden çıkamadılar.
Kalkış sorunu için hava akışmetresi denedik değişen birşey olmadı.
diğer sorunlar için usta silindir kapak contasını değiştiricez dedi 1500 tl alırım dedi işin içinden çıktı.
Aynı usta daha önce bu arabalar conta yakmaz sakın açtırma kapak filan demişti.
Şimdi ne yapacağım bilemedim sizlere danışmak istedim yorum yapacak yapan arkadaşlara şimdiden teşekkür ediyorum..
Son düzenleme:
