Yazılım ile tork beygir arttırma ??
- Konuyu Başlatan batatay
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 19 Ocak 2017
- Mesajlar
- 2,523
- Tepkime puanı
- 1,290
- Puanları
- 113
Atmosferik motorda yazılım sonrası cüzi bir performans artışı olduğunu biliyorum.
- Konuyu Başlatan
- #3
- Katılım
- 22 Tem 2020
- Mesajlar
- 110
- Tepkime puanı
- 30
- Puanları
- 28
- Yaş
- 43
Şoyle bir cevap verdiler
Merhabalar
Aracınız +16beygir oluyor ve +22nm tork artışı sağlıyoruz. Kullanım tarzınıza göre %15-20yakıt tasarrufunuz oluyor. Liste fiyatımız 1200 lira ancak suan kampanyamız var 750 liraya işlemi gerçekleştiriyoruz.
7 gün test süreciniz var aracınızı dilediğiniz gibi kullanıp test edebilir herhangi bir memnuniyetsizliğinizdr para iadesi alıp aracınızı orjinal haline çevirebiliriz.
Saygılar
- Konuyu Başlatan
- #4
- Katılım
- 22 Tem 2020
- Mesajlar
- 110
- Tepkime puanı
- 30
- Puanları
- 28
- Yaş
- 43
Bu yazılıma mudahele etmelerinin bir sakıncası var mı? Ileride bir sıkıntı yaşar mıyım sizce? +16 beygir ve %15-20 yakıt tasarrufu fena degil gibi. Yaptıran yada yaptıranı bilen taniyan var mı?
- Katılım
- 16 May 2015
- Mesajlar
- 9,169
- Tepkime puanı
- 6,442
- Puanları
- 113
- Yaş
- 41
Burda benim kafamı karıştıran olay yakıt tasarrufu konusu. Benzinli motorda güç artmasını istiyorsanız yakıtı artırmak zorundasınız, hatta turbolu motorlarda silindir hacmi içersine daha fazla hava gönderilerek daha fazla yakıt yüklemesi yapılarak güç artırılmış olur. Yazılım konusunda olumlu/olumsuz yorum yapamam ancak güç artıyorsa yakıt artacaktır gibi geliyor bana...
Turbo motorlarda tork ve bg artışı oluyor lakin atmosferik motorda olmadığı söyleniyor. Söylenen tork ve bg artışı azımsanmayacak rakamlar. Bana olabilirligi zor gibi geliyor. Ancak bir taraftanda yeni nesil motorların çoğunun tork ve güç egrisi incelendiğinde ozellikle cok kullanılan devir aralığı olan 1800-3500 devir aralığında grafiğin yatay gittiği görülüyor. Bunun sebebi ise o devirlerde emisyon değerlerinin düşük çıkarılmaya çalışılması olarak yorumlanıyor. O bölgelere yapılan müdahale ile belki tork ve güç artışı alınabilir.
- Konuyu Başlatan
- #7
- Katılım
- 22 Tem 2020
- Mesajlar
- 110
- Tepkime puanı
- 30
- Puanları
- 28
- Yaş
- 43
Bende o sebeplerle şüpheyle yaklaşıyorum. +16 beygir ve +22 nm torkun aracın performansina etkisi olur mu sizce?
- Katılım
- 16 May 2015
- Mesajlar
- 9,169
- Tepkime puanı
- 6,442
- Puanları
- 113
- Yaş
- 41
Tabiki olur hocam, %10 beygir artışından bahsediyorsunuz... Gerçekten bu değerleri alabiliyormuyuz bunu bilmek lazım. Forumda bu konularda bilgi veren bir firma olsaydı iyiydi 
- Konuyu Başlatan
- #9
- Katılım
- 22 Tem 2020
- Mesajlar
- 110
- Tepkime puanı
- 30
- Puanları
- 28
- Yaş
- 43
Elemana soylesem foruma gelse bir sakıncası olur mu? Gelir mi bilmiyorum da müşteri çekmek için gelir bence. Yuzlerce araca yapmislar. Burada yazmayayim reklam olur sorun olur belki.
1 hafta deneme süresi var begenmezsen gel paranı al diyor.
1 hafta deneme süresi var begenmezsen gel paranı al diyor.
- Katılım
- 10 Kas 2019
- Mesajlar
- 5,526
- Tepkime puanı
- 2,431
- Puanları
- 113
Üstad şimdi fabrika yazılımı yaparken motor bileşenlerinin en uzun sorunsuz verimle çalışması için tasarlıyor atmosferik makinada sen yazılım yaptırsan 15 20 bg ancak çıkar turbo olsa 30 40 bg alırsın hasip üstadında dediği yapılan işlem enjektör ler daha uzun süre açık kalıyor turbo 0.9 bar orj. Ise 1.2 bar yapıyor yani hem enjektör hem turbo ayarlarını açıyorlar 140 bg makina 170 180 oluyor evet aracın canlanıyor gidiyor yürüyor ne oluyor en başta motor iç ısın artacak egzoz sistemin aynı keza ama yazılım bence uzun vadede zarar verir ben yazılıma karşıyım örnek dizelleri göz önünde bulundur kara duman atıyorlar sebep enjektör daha çok yakıt yolluyor araç yakamadığını siyah olarak atıyor
