Opel Corsa P0171 (Fakir Yakıt Hatası)

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Goriath
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Goriath

Kayıtlı Kullanıcı
20-Denizli
Katılım
2 Haz 2021
Mesajlar
9
Tepkime puanı
4
Puanları
3
Herkese merhabalar.
Forumdaki benzer konu başlıklarını okudum.Fakat daha detaylı şekilde bilgi alma ihtiyacı hissettim.Şimdiden yardımcı olan üyelere teşekkür ederim.
2013 model 1.4 benzinli Opel Corsa sahibiyim.Aracıma hiç LPG takılmadı.Bir süredir motor arıza lambası yakıyor.Servise götürdüğümde P0171 Fakir Yakıt arızası olduğunu söylediler.İlk gittiğim servis gaz pedalı veya beyin arızalı dedi.Astronomik rakamlar çıkardı.Alakasız olduğunu düşündüğüm için,bir başka servise gittim.Boğaz kelebeği temizlenmeli dendi.Boğaz kelebeği temizliği maalesef fayda etmedi.Oksijen sensörleri kontrol edildi.Onlarda da bir problem yok.Arıza ışığı hala yanıyor.

Gözlemlediğim sıkıntılar şu şekilde:
1)Araç rolantide iken devir ibresi sürekli şekilde dalgalanıyor.
2)Çok sık olmasada, hareket halinde ve boşta iken, kendi kendine hafifçe gaz veriyor.
3)Arıza ışığı yandığı günden beri bariz bir şekilde, fazla yakıt harcıyor. (%15 civarı daha fazla)
4)Aynı sebepten mi bilmiyorum fakat, ilk marşı çok tuhaf almaya başladı.Bazen ilk marşta stop ediyor.İkinci marşta sorunsuz çalışıyor.

Araçlar konusunda çok tecrübem yok.Herkesi zan altında bırakmak istemiyorum fakat kendimi ustaların merhametine bırakırsam,parça değiştirmenin sonu gelmeyecek gibi görünüyor.Yukarıda ki bilgiler dahilinde,arızanın kaynağı için,geriye MAP sensörü ve Kanister Valfi kalıyor sanırım.

Yarın bir başka servise gideceğim.Gittiğimde dikkat etmem gereken bir husus var mıdır? Diğer konularda yazılan sebepler dışında (oksijen sensörü,MAP sensörü,Kanister valfi) bir parça değiştirmek isterse itiraz etmeli miyim?

Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.
 

Ekli dosyalar

  • motorarıza.webp
    motorarıza.webp
    4.2 KB · Görüntüleme: 0
aracınızın emme manifoltundan turboya giden bie gırtlak hortum var ordan fazla hava geliyor olabilşr bunun sebebide sibop kapagındaki valf bozuk olabilir ve emme manifoltuna bir hortum takarak manifoltun ic valfi calışıyormu onu da kontrol etmek gerekmekte
 
  • Beğen
Tepkiler: Goriath
Herkese merhabalar.
Forumdaki benzer konu başlıklarını okudum.Fakat daha detaylı şekilde bilgi alma ihtiyacı hissettim.Şimdiden yardımcı olan üyelere teşekkür ederim.
2013 model 1.4 benzinli Opel Corsa sahibiyim.Aracıma hiç LPG takılmadı.Bir süredir motor arıza lambası yakıyor.Servise götürdüğümde P0171 Fakir Yakıt arızası olduğunu söylediler.İlk gittiğim servis gaz pedalı veya beyin arızalı dedi.Astronomik rakamlar çıkardı.Alakasız olduğunu düşündüğüm için,bir başka servise gittim.Boğaz kelebeği temizlenmeli dendi.Boğaz kelebeği temizliği maalesef fayda etmedi.Oksijen sensörleri kontrol edildi.Onlarda da bir problem yok.Arıza ışığı hala yanıyor.

Gözlemlediğim sıkıntılar şu şekilde:
1)Araç rolantide iken devir ibresi sürekli şekilde dalgalanıyor.
2)Çok sık olmasada, hareket halinde ve boşta iken, kendi kendine hafifçe gaz veriyor.
3)Arıza ışığı yandığı günden beri bariz bir şekilde, fazla yakıt harcıyor. (%15 civarı daha fazla)
4)Aynı sebepten mi bilmiyorum fakat, ilk marşı çok tuhaf almaya başladı.Bazen ilk marşta stop ediyor.İkinci marşta sorunsuz çalışıyor.

Araçlar konusunda çok tecrübem yok.Herkesi zan altında bırakmak istemiyorum fakat kendimi ustaların merhametine bırakırsam,parça değiştirmenin sonu gelmeyecek gibi görünüyor.Yukarıda ki bilgiler dahilinde,arızanın kaynağı için,geriye MAP sensörü ve Kanister Valfi kalıyor sanırım.

Yarın bir başka servise gideceğim.Gittiğimde dikkat etmem gereken bir husus var mıdır? Diğer konularda yazılan sebepler dışında (oksijen sensörü,MAP sensörü,Kanister valfi) bir parça değiştirmek isterse itiraz etmeli miyim?

Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.
Gelirse kanister den yapar araç çalışırken depo kapağını ac bakalım ses çıkaracak mi yoksada mapden ama bence kanister dir yüzde 60
 
  • Beğen
Tepkiler: Goriath
Gelirse kanister den yapar araç çalışırken depo kapağını ac bakalım ses çıkaracak mi yoksada mapden ama bence kanister dir yüzde 60
Merhabalar.Yabancı forumlarda ve YouTube videolarında da dediğiniz gibi en mantıklı sebep Kanister Valfi olarak söyleniyor.Yarın ustadan kontrol etmesini rica edeceğim.
Yardımınız için teşekkür ederim.
 
aracınızın emme manifoltundan turboya giden bie gırtlak hortum var ordan fazla hava geliyor olabilşr bunun sebebide sibop kapagındaki valf bozuk olabilir ve emme manifoltuna bir hortum takarak manifoltun ic valfi calışıyormu onu da kontrol etmek gerekmekte
Merhabalar.Aracımda turbo yok diye biliyorum.Bahsettiğiniz parçanın özel bir adı var mı acaba?
 
Merhabalar.Aracımda turbo yok diye biliyorum.Bahsettiğiniz parçanın özel bir adı var mı acaba?
emme manifoltun dan bir hortum cıkıyor kelebek bogazına gidiyor yanlış yazmışım kelebek bogazına gırtlak bir hortum o kısım kontrol edilecek
 
Merhabalar.Aracımda turbo yok diye biliyorum.Bahsettiğiniz parçanın özel bir adı var mı acaba?
şlk yukardaki yazdıgıma baktırınız sonra sırası ile kanister valfine bakılcak motorun icine giren hava ayarlanamadı icin yapıyor bu arızayı
 
şlk yukardaki yazdıgıma baktırınız sonra sırası ile kanister valfine bakılcak motorun icine giren hava ayarlanamadı icin yapıyor bu arızayı
Teşekkür ederim, söylediğiniz noktaları kontrol ettireceğim.
 
Arkadaşlar selamlar.Sorun çözüme kavuştuğu için bilgi güncellemesi yapayım.Böyle bir sorun yaşayacak olan arkadaşlara referans olur.
@Kaan. beyin söylemiş olduğu, araç çalışır vaziyette yağ kapağını sökmek sorunun kaynağını bulmak için yeterli oldu.Kanister valfi arızası probleme sebep oluyormuş.Son derece ucuz bir parça.Yenisi takıldığı an,tüm problemler ortadan kalktı.

@Kaan. ve @Joseques arkadaşlara yardımları için çok teşekkür ederim.
 
  • Beğen
Tepkiler: Nobran ve Kaan.
Geri
Üst