ASTRA J TRİGER DEĞİŞİMİ SONRASI ANORMALLİK

[astra1905]

Arkadaşlar merhaba yaklaşık 6-7 ay önce astra j 1.6 benzinli aracımın triger setini değiştirdim. Değişimden bu yana sanki aracımın çalışması değişti gibi gelmeye başladı ama bana öyle geliyordur diye düşündüm zira araç göstergesinde herhangi bir arıza lambası vs yanmıyor. Fakat gözlemlerime göre araç soğuk çalıştırmada önce 1000-1200 devir bandında çalışıyor ardından biraz 900 devire düşüyor ve en son 800 lü devirlere düşüyor. Bu süreçte rölantide anlık yakıt tüketimi 1.2-1.3 gibi başlıyor ve 0.8 lere düşüyor. Burada tuhaf olan 0.8 lere düşünce bazen 0.7 bazen 0.6 bazen 0.9 gezinip duruyor rölantide. Aynı araçtan kullanan arkadaşlarda böyle mi acaba bu durumlar? Ve bugün farkettiğim rölantide gaz verip bırakınca araç titreyip stop edecek gibi oldu. Bunların triger değişimiyle bir alakası varmı sizce arkadaşlar? Ayrıca sente kaçıklığı olsa göstergede arıza lambası yanmaz mıydı? Sente kaçıklığı belirtileri nelerdir? Yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar.

 

[Kaan.]

Araç soğuk iken devir yüksek olur ısındıkça düşer normaldir bu

 

[astra1905]

Araç soğuk iken devir yüksek olur ısındıkça düşer normaldir bu

Peki hocam araç boştayken ve motor sıcakken dip gaz yapıp 4 bin-4 bin 500 devirleri görüp bırakınca motorun titreyerek stop edecek gibi olmasına ne diyorsunuz normal midir bu durum?

 

[Kaan.]

LPG varsa ayarı yok ondan yapmak ta benzinde yapıyorsa sensörleri temizleyin düzelir maf map

 

[yoldangeçenbiri]

Arkadaşlar merhaba yaklaşık 6-7 ay önce astra j 1.6 benzinli aracımın triger setini değiştirdim. Değişimden bu yana sanki aracımın çalışması değişti gibi gelmeye başladı ama bana öyle geliyordur diye düşündüm zira araç göstergesinde herhangi bir arıza lambası vs yanmıyor. Fakat gözlemlerime göre araç soğuk çalıştırmada önce 1000-1200 devir bandında çalışıyor ardından biraz 900 devire düşüyor ve en son 800 lü devirlere düşüyor. Bu süreçte rölantide anlık yakıt tüketimi 1.2-1.3 gibi başlıyor ve 0.8 lere düşüyor. Burada tuhaf olan 0.8 lere düşünce bazen 0.7 bazen 0.6 bazen 0.9 gezinip duruyor rölantide. Aynı araçtan kullanan arkadaşlarda böyle mi acaba bu durumlar? Ve bugün farkettiğim rölantide gaz verip bırakınca araç titreyip stop edecek gibi oldu. Bunların triger değişimiyle bir alakası varmı sizce arkadaşlar? Ayrıca sente kaçıklığı olsa göstergede arıza lambası yanmaz mıydı? Sente kaçıklığı belirtileri nelerdir? Yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar.

" Fakat gözlemlerime göre araç soğuk çalıştırmada önce 1000-1200 devir bandında çalışıyor ardından biraz 900 devire düşüyor ve en son 800 lü devirlere düşüyor. Bu süreçte rölantide anlık yakıt tüketimi 1.2-1.3 gibi başlıyor ve 0.8 lere düşüyor. Burada tuhaf olan 0.8 lere düşünce bazen 0.7 bazen 0.6 bazen 0.9 gezinip duruyor rölantide. Aynı araçtan kullanan arkadaşlarda böyle mi acaba bu durumlar?"

gayet sağlıklı bu durum, benim araçta aynı şekilde davranıyor, anlık yakıt tüketimi sürekli değişir 0,6-1,2 bandında gidip gelir rölantideyken. kafanıza takılmasın bi sorun yok.


"Ve bugün farkettiğim rölantide gaz verip bırakınca araç titreyip stop edecek gibi oldu. Bunların triger değişimiyle bir alakası varmı sizce arkadaşlar?"

aracı ilk çalıştırdığınızda, soğuk motorla yani, gaz pedalına bas çek yaparsanız araba boğulup stop etmek istiyor, aynı durum benim araçta da var.
soğuk motor ilk marşta gaz pedalına bir süre dokunmayın. ilk çalıştırmada devir göstergesi 1,2 lerden başlar ve bir süre sonra 0,8 lere düşer (yaklaşık 1 dakika sonra) bu sürede gaz pedalına müdahale etmeyin.
niye böyle bilmiyorum ama bu araçlarda çalıştırdım taktım vitese gidiyorum diyemiyorsunuz. bir süre motorun kendini toplamasını beklemelisiniz.

 

[astra1905]

" Fakat gözlemlerime göre araç soğuk çalıştırmada önce 1000-1200 devir bandında çalışıyor ardından biraz 900 devire düşüyor ve en son 800 lü devirlere düşüyor. Bu süreçte rölantide anlık yakıt tüketimi 1.2-1.3 gibi başlıyor ve 0.8 lere düşüyor. Burada tuhaf olan 0.8 lere düşünce bazen 0.7 bazen 0.6 bazen 0.9 gezinip duruyor rölantide. Aynı araçtan kullanan arkadaşlarda böyle mi acaba bu durumlar?"

gayet sağlıklı bu durum, benim araçta aynı şekilde davranıyor, anlık yakıt tüketimi sürekli değişir 0,6-1,2 bandında gidip gelir rölantideyken. kafanıza takılmasın bi sorun yok.


"Ve bugün farkettiğim rölantide gaz verip bırakınca araç titreyip stop edecek gibi oldu. Bunların triger değişimiyle bir alakası varmı sizce arkadaşlar?"

aracı ilk çalıştırdığınızda, soğuk motorla yani, gaz pedalına bas çek yaparsanız araba boğulup stop etmek istiyor, aynı durum benim araçta da var.
soğuk motor ilk marşta gaz pedalına bir süre dokunmayın. ilk çalıştırmada devir göstergesi 1,2 lerden başlar ve bir süre sonra 0,8 lere düşer (yaklaşık 1 dakika sonra) bu sürede gaz pedalına müdahale etmeyin.
niye böyle bilmiyorum ama bu araçlarda çalıştırdım taktım vitese gidiyorum diyemiyorsunuz. bir süre motorun kendini toplamasını beklemelisiniz.

Şu boğulma olayını motor sıcakken de yapıyor hocam. Soğukken denemedim hiç zaten. Arabayı ilk çalıştırdığımda motorun normal devire inmesini bekler öyle hareket ederim ve motor ısınana kadar da oldukça sakin kullanırım aracı hep. Burada tuhafıma giden motor sıcakken yapıyor bunu ve hep yapmıyor bazen yapıyor.

 

[yoldangeçenbiri]

Peki hocam araç boştayken ve motor sıcakken dip gaz yapıp 4 bin-4 bin 500 devirleri görüp bırakınca motorun titreyerek stop edecek gibi olmasına ne diyorsunuz normal midir bu durum?

bu mesajınızı şimdi oludum, sizin ki farklı bir durummuş benim anlattığımdan.
aklıma lpg geliyor ama farklı bi sorun da olabilir