Merhaba arkadaşlar herkese iyi forumlar,
Ben astra j kasa araç almayı düşünüyorum. 2014-2016 yılları arasında bir araç olacak. bütçemin el verdiği mümkünse sedan olacak. sorum şu ben aracı lpg de kullanmayı düşünüyorum araç ile ilgili karşılaşacağım sorunlar lpg takmasam neler olur? lpgli olursa neler olur? bunları bana kısaca anlatabilirmisiniz? dizel önermezseniz sevinirim bunu dizel önerebilecek arkadaşlar için yazıyorum. dizel araç düşünmüyorum. şimdiden herkese çok teşekkür ederim.
İyi forumlar.
En sorunsuz versiyon 1.3 dizeldir. Arkasından 1.4 turbo gelir. En mantıklı benzinli seçenektir.
2015-2017 arası B14NET uzun şanzıman oranlı en az yakan seridir 6. Vites 3000 devirde 160 km yapar. 2018 sonrası üretilenlerin şanzıman oranı kısadır 150 km yapar.
2018 sonrasında hararet sorunu yoktur. 90 C derece çalışır. 2018 öncesi 100-110c çalışır.
Aracı alır almaz yapılacak ilk iş Pecochip yada Pro Opel hararet yazılımı yükletmek olmalıdır.
Kaliteli Antifriz kullanılmalı çeşme suyu konulmamalıdır. Su deposu dönüş hattına küçük kavanoz şeklindeki Su Arıtma Filtresi takılabilir faydalı olacaktır.
Yağ kesinlikle DEXOS 1 (Bir) kullanılmalıdır. Yanlış yada sahte yağı 1.4 t affetmez Piston kırar.
Piston kırma durumu Astra K 150 HP direkt enjeksiyonlu yeni 1.4 t ünitede Kroniktir. Eski nesil 1.4 t A14NET motorlarda sık rastlanmaz ancak yanlış yağ kullanımında kırabilmektedir.
İlginç şekilde Benzinli araçlarda Piston kırma olayı LPG kullananlara göre daha fazla görülmektedir.
Bunun sebebi karterden gelen yağ buharının manifoldda benzinle karışıp Benzin içerisinde Çözülerek oktanı düşük bir karışım oluşturmasıdır. Benzin Çözücüdür yağı çözer ancak LPG Çözücü değildir!
Benzinle karışan yağ Mazota dönüşür sıkıştırma aşamasında aynı dizel gibi kendi kendine zamansız tutuşur piston en tepeye ulaşmadan oluşan patlama şiddetli bir vuruntu meydana getirir. Oluşan vuruntuya dayanamayan Piston en zayıf yeri olan sekman kanalından kırılır.
LPG'de kullanılırsa bu risk minimuma inecektir. Eğer motor bir sebepten dolayı açılırsa Yerli üretim King marka Güçlendirilmiş Piston takımı mevcuttur. Orjinal Nüral 8 bin liraysa King 6 bin liradır. Rakamı da uygundur.
Subapları dayanıklıdır 1.6 ünite gibi LPG kullanımında sorun çıkartmaz. 1.0-1.2-1.4-1.4 t bu motor ailesi aynı bloğu kullanmaktadır. 1.6-1.6 t üniteyle hiçbir benzerliği yoktur.
Dikkat edin Corsa araçlarda Subap sorunu neredeyse hiç görülmezken Astra modellerinde Kroniktir. Sebebi Corsa D ve E kasalarda bu 1.2 ve 1.4 motor grubunun kullanılıyor olmasıdır.
Buji kesinlikle orjinal NGK İRİDYUM olmalıdır bobin Delphi kullanılabilir. LPG kiti olarak en ucuz yerli Atiker Akl Albien uygundur.
Manuel şanzımanları 1.3 dizellerinki gibi problemli değildir. 6 ileri otomatik şanzımanı da piyasanın en sorunsuzlarındandır 80 bin km'de bir yağı değişir.
Kronik sayılabilecek yağ ve su kaçakları 95c termostat ve hararet yazılımı ile önlenebilir.
Termostat olarak Yerli Umt marka Metal olanı önerebilirim. Arka su dağıtıcı kronik olarak çatlayabilir yine Umt marka Metal su dağıtıcı öneririm.
Egzoz manifoldu kronik olarak çatlayabilir Yerli üretim Manifold öneririm yarı fiyatına 4 bin lira cıvarıdır. Çünkü orjinal takılsa dahi yine çatlayacaktır.
1.4 t yağ soğutucuları dayanıklıdır 1.6 ünitedeki gibi kolay kolay patlamaz ancak her 100 bin km'de bir değişmelidir. Yerli Kale marka öneririm.
Yine 1.6 motorda görülen Vanos sorunu 1.4 t ünitede görülmez trigeri zincirlidir.
1.6 dizellerde görülen zincir sesi yine 1.4 t motorda görülmez. Ayrıca triger değişimi basit ve ucuzdur. 1.6 dizelin triger değişimi pahalıdır çünkü motor indirilmeden değiştirilmesi mümkün değildir.
Ayrıca yakıt tüketimi olarak 1.4 t LPG'de en tasarruflu seçenektir. 1.6 motordan 1-1,5 litre daha az yakar.
1.4 t Astra'da arka süspansiyonlarda Watt bağlantısı bulunmaktadır. 1.3 dizel ve 1.6 motorlu versiyonlarda bu donanım yoktur.
Ancak 1.6 dizeller gibi 300 mm büyük fren diskleri 1.4 turbolarda bulunmaz. 276 mm diskler küçük gelmektedir bu nedenle frenler biraz zayıftır araç çabuk kızaklar.
Lakin Mokka x araçların 300 mm ön fren diskleri takılabilir bijon aralığı sebebiyle sadece Mokka x diskleri uyumludur.
1.4 t Astra sedan Parasına göre piyasadaki en mantıklı araçtır diyebilirim. Tam bir Fiyat Performans otomobilidir.
Hem Turbolu hem LPG uyumlu hem de Tam Otomatik 6 ileri şanzımanlı başka bir araç yoktur bu özellikleriyle piyasada EMSALSİZDİR!
