- Konuyu Başlatan
- #21
Ynt: 1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
sonuc bellı sımdıden zaten..her halukarda yersın.
sonuc bellı sımdıden zaten..her halukarda yersın.
1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
- Konuyu Başlatan BÜLENT.
- Başlangıç tarihi
Ynt: 1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
Jetta chipli falan değil dimi ?
Başka türlü bu iddada bulunmak biraz mantıksız geldi bana..
Jetta chipli falan değil dimi ?
Başka türlü bu iddada bulunmak biraz mantıksız geldi bana..
Ynt: 1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
not:bu nedenle scirocco kalkışta önde olurken astra rollde arayı açar
araçlarda herşey torktur hp sadece bir denklem sonucudur yani tork ve devir çarpımının bir değere bölümünden bulunur, bu nedenle tork değeri yakın araçlar kafa kafaya hemen hemen gidebilirler. Dizel araçlar yüksek tork değerlerine sahip olsalar bile az devir çevirdikleri için hiç bir zaman güç konusunda benzinliler kadar avantajlı olamayacaklar. Bu nedenle tsi lar ve tdi motorlar çok güçlü hissi verirler ve seri gelirler ancak bunun nedeni düşük devirlerde bu torku sunmalarıdır. Ancak tsi motorlar mesela 1.4tsi golf 1500-4000 arası max tork verir ama max gücü 5000 devirde verir aradaki 1000 devir aracın boşlukta olduğu dönemdir. Astra 1.4t ise 1850-4900 arası max tork 4900-6000 arası max güç verir aralıksız ve başarılı bir motordur ama opel hiç bir zaman başarılı bir kalkış aracı yapmamıştır veya yapamamıştır bu bir tercih meselesidir bu büyüklükte araba firmaları için. 1.4 tsi ların ne kadar iyi alt deviri varsa 1.4t astra nın da o kadar iyi üst devirleri vardır ve yeterli alt deviri vardır yani ölü alt devirlere sahip bir araç değildir. Siz 2 aracın max hp değerlerine sahip olduğu aralıkta yani tsi da 5000 astra da 4900 de başlarsanız 140 hp ve 122 hp arasındaki farkı ancak o zaman anlarsınız ve gerçekten hissedersiniz motorun başarısınıS.O.Y link' Alıntı:
not:bu nedenle scirocco kalkışta önde olurken astra rollde arayı açar
Ynt: 1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
150 lik kırmızı kafa kadett ya da astra GSİ ı denemenizi tavsiye ederim. Bunların üzerine kalkış yapabilen o klasmanda bir tane bile araç bulamazsınız. Vectra A turbo dan ise hiç bahsetmiyorum bile
astraowner link' Alıntı:
150 lik kırmızı kafa kadett ya da astra GSİ ı denemenizi tavsiye ederim. Bunların üzerine kalkış yapabilen o klasmanda bir tane bile araç bulamazsınız. Vectra A turbo dan ise hiç bahsetmiyorum bile
Ynt: 1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
Arkadaşlar Opel in eski Gsi modelleri dünyanın en fazla "çalınan" modeli olmuştur
Bunun sebebi ise zamanındaki efsanevi performanslarıydı; o zamanlarda Gsi lar ve Calibra lar Opel in bu konudaki imajını Bmw ye ciddi olarak yaklaştırmıştı, sonrasında yönetimin değişmesi, hatalar elektronik arızalar ve ekonomik kriz firmayı geçici (?) bir gerilemeye soktu.
Arkadaşlar Opel in eski Gsi modelleri dünyanın en fazla "çalınan" modeli olmuştur
Bunun sebebi ise zamanındaki efsanevi performanslarıydı; o zamanlarda Gsi lar ve Calibra lar Opel in bu konudaki imajını Bmw ye ciddi olarak yaklaştırmıştı, sonrasında yönetimin değişmesi, hatalar elektronik arızalar ve ekonomik kriz firmayı geçici (?) bir gerilemeye soktu.
Ynt: 1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
kadett gsi ı çok iyi biliyorum. Bugün bile 150 lik araçların %90ı onunla kalkamaz. S12 170 lik 180sx ile aynı kalkan bir araç bu.
Tolga KARACA link' Alıntı:Arkadaşlar Opel in eski Gsi modelleri dünyanın en fazla "çalınan" modeli olmuştur
Bunun sebebi ise zamanındaki efsanevi performanslarıydı; o zamanlarda Gsi lar ve Calibra lar Opel in bu konudaki imajını Bmw ye ciddi olarak yaklaştırmıştı, sonrasında yönetimin değişmesi, hatalar elektronik arızalar ve ekonomik kriz firmayı geçici (?) bir gerilemeye soktu.
kadett gsi ı çok iyi biliyorum. Bugün bile 150 lik araçların %90ı onunla kalkamaz. S12 170 lik 180sx ile aynı kalkan bir araç bu.
Ynt: 1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
Sizde ne kadar spor araç var tecrübe etmişsiniz bu konuda şanslısınız greatt
Sizde ne kadar spor araç var tecrübe etmişsiniz bu konuda şanslısınız greatt
Ynt: 1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
amcalar yurtdışında yaşayınca ve hepsi de süratli araç delisi olunca her sene tatil gerçek bir zevk haline dönüşürdü.
Tolga KARACA link' Alıntı:
amcalar yurtdışında yaşayınca ve hepsi de süratli araç delisi olunca her sene tatil gerçek bir zevk haline dönüşürdü.
Ynt: 1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
bizde de bir ara kadett gsi vardı .. almanyada o zamanlar çok popüler idiler .. ilk digital göstergeli tacho yu o araçta görmüştüm..çok hoşuma gitmişti...araç 245 yi gördüğünü biliyom..manyak bişeydi !!
bizde de bir ara kadett gsi vardı .. almanyada o zamanlar çok popüler idiler .. ilk digital göstergeli tacho yu o araçta görmüştüm..çok hoşuma gitmişti...araç 245 yi gördüğünü biliyom..manyak bişeydi !!
Ynt: 1.4 122 hp scirocco ve 1.4 140 hp astra
Bizim arkadaş 2.0 GSİ'ı turboladı siz düşünün
Astrada Motor Performansı konusunda çok denemeler yaptım rollingler yaptım Astra j kasasının Performansta dezavantajı ağırlık, lastik-jant'dır.
yüksek hızlarda astranın ayırması jantlar ve ağırlığın artık çok fazla bir önemi kalmadığında gerçekleşiyor ve avantaja çeviriyor.
dezavantajilardan birtaneside vitesleri kemikli ve zor geçmesidir.
Rollinglerde 20-30-40 kg bile okadar önemi varki millet koltuklarını söküyor 1-2 boy daha ayıriyim diye yakıtı bile az alıyor
belki izlemişinizdir bazı rollinglerde bir araçta 2kişi diğer araçta 1 kişi oluyor, tek olan geçiyor ardından kamerayla çeken diğer araca geçtiğinde busefer diğer araba geçiyor buda yaklaşık 70-80kg bir farkıdır.
özetle şunu söyleyebilirim araç ağırlığına göre çok güzel bir performans sunuyor ve tabiki çok güzel duruyor jantlarıyla herşeyiyle, zaten amaç hızlı gitmek milleti geçmek olsa ben şahsım adına zaten fark bir araç alırdım.
Bizim arkadaş 2.0 GSİ'ı turboladı siz düşünün
Astrada Motor Performansı konusunda çok denemeler yaptım rollingler yaptım Astra j kasasının Performansta dezavantajı ağırlık, lastik-jant'dır.
yüksek hızlarda astranın ayırması jantlar ve ağırlığın artık çok fazla bir önemi kalmadığında gerçekleşiyor ve avantaja çeviriyor.
dezavantajilardan birtaneside vitesleri kemikli ve zor geçmesidir.
Rollinglerde 20-30-40 kg bile okadar önemi varki millet koltuklarını söküyor 1-2 boy daha ayıriyim diye yakıtı bile az alıyor
belki izlemişinizdir bazı rollinglerde bir araçta 2kişi diğer araçta 1 kişi oluyor, tek olan geçiyor ardından kamerayla çeken diğer araca geçtiğinde busefer diğer araba geçiyor buda yaklaşık 70-80kg bir farkıdır.
özetle şunu söyleyebilirim araç ağırlığına göre çok güzel bir performans sunuyor ve tabiki çok güzel duruyor jantlarıyla herşeyiyle, zaten amaç hızlı gitmek milleti geçmek olsa ben şahsım adına zaten fark bir araç alırdım.
