Bilmeyen konuşmuş işte. Opel bayiindeki ustalar ne biliyor ki doğru dürüst.
1- Kaç sene önce CDTI vrken EGR arıza yaptıında komple değişecek dediler, temizlenmez dediler, giitm VD40 la temizledim sorun çözüldü.
2- Gene enjoy sport donanıma cruze control takılmaz dediler, gidip kolu alıp taktık gayet güzel çalıştı
3- AFL-ESP vb sistemler sonradan kesinlikle olmaz dendi, bu forumda ve diğer forumlarda insanlar patır patır yaptı
Gelelim opel düşünemez mi işine
1- Yurt dışında adam 1.3CDTI'ı şehir içi ekonomi arabası olsun diye üretiyor. O yüzden 90 hp yeter de artar diyor. Perf isteyene adam koymuş 1.7CDTI'ı 2.0CDTI'ı. Ya da ne biliim 1.6T ve 2.0T yi. Tüketici de ona göre gidip alıyor. E tabii fiyatlar da, vergiler de bizden kat kat ucuz. Tüketici istediğini alabiliyor.
2- Ama bizim memlekette hem az yaksın hem çok kaçsın hem ucuz olsun isteği var. 1.3CDTI alıp bu aracı GT zannederek kullananar, kullanmak isteyenler var. E ne yapsın benzn pahallı, üst sınıf araba pahallı vs vs. Bu yüzden çözüm chip e yöneliyor.
3- Ayrıca bu işi bırakın Opel mühendislerini diğer bir çok firmanın mühendisi de bilip yapıyor. Bir çok aracın aynı motor hacminde farklı hp güçleri var mesela. Örneğin focus 1.6 CDTI 90hp ve 110hp arasındaki tek fark yazılımdır.
Ben son kullanıcıyım, firmam yok kimsenin reklamını da yapacak değilim. Sadece kendi tecrübelerimi söylüyorum adam gibi bir yazılımla gücün de artar yakıtın da düşer motoruna da bişicik olmaz.
1- Kaç sene önce CDTI vrken EGR arıza yaptıında komple değişecek dediler, temizlenmez dediler, giitm VD40 la temizledim sorun çözüldü.
2- Gene enjoy sport donanıma cruze control takılmaz dediler, gidip kolu alıp taktık gayet güzel çalıştı
3- AFL-ESP vb sistemler sonradan kesinlikle olmaz dendi, bu forumda ve diğer forumlarda insanlar patır patır yaptı
Gelelim opel düşünemez mi işine
1- Yurt dışında adam 1.3CDTI'ı şehir içi ekonomi arabası olsun diye üretiyor. O yüzden 90 hp yeter de artar diyor. Perf isteyene adam koymuş 1.7CDTI'ı 2.0CDTI'ı. Ya da ne biliim 1.6T ve 2.0T yi. Tüketici de ona göre gidip alıyor. E tabii fiyatlar da, vergiler de bizden kat kat ucuz. Tüketici istediğini alabiliyor.
2- Ama bizim memlekette hem az yaksın hem çok kaçsın hem ucuz olsun isteği var. 1.3CDTI alıp bu aracı GT zannederek kullananar, kullanmak isteyenler var. E ne yapsın benzn pahallı, üst sınıf araba pahallı vs vs. Bu yüzden çözüm chip e yöneliyor.
3- Ayrıca bu işi bırakın Opel mühendislerini diğer bir çok firmanın mühendisi de bilip yapıyor. Bir çok aracın aynı motor hacminde farklı hp güçleri var mesela. Örneğin focus 1.6 CDTI 90hp ve 110hp arasındaki tek fark yazılımdır.
Ben son kullanıcıyım, firmam yok kimsenin reklamını da yapacak değilim. Sadece kendi tecrübelerimi söylüyorum adam gibi bir yazılımla gücün de artar yakıtın da düşer motoruna da bişicik olmaz.
bende 1.3 cdtı kullanıcısıyım aracımda yazılım mevcut...yazılımla bıldıgın spor arac tepkılerı verıyor gelelım yakıt konusuna...söyle bır ornek verebılırım...araca ılk bındıgınızde range 250 km yazdıgını varsayalım agrasıf kullanımda dıyelım 5-10 km gıttınız range 200 veya altına dusebılıyor...vay gitti kmler böyle işmi olur cok yakıyor demenız normal...range gorenın her tepkısı oyle olacaktır ama 5- 10 km de rolantı gıt range 200 den 230 240 sevıyelerıne cıkacaktır....tamamen kullanıma baglı bır durumdur bu... aracımda yazılım yokken uzun yola cıktık gıdecegımız yer 1050 km 1 depoya 850 km tas catlasın 900 km gıdebılmıstım....yazılım yaktık antalyadan ıstanbula depoyu fulledık cıktık evın onune geldıgınde arac 950 km yapmıstı range de 228 cıvarı yazıyordu...bende cok merak edıyordum acaba kac km gıdecek dıye yasadıgım olay budur...aracını kastırmadan gıdersen yakmaz, gazada yuklenırsen hangı arac yakmıyor kı 
