Arkadaşlar merhabalar , yaklaşık üç ay önce almış olduğum astra g 99 model lpgli aracımın problemlerini halledip düzgünce binmeye çalışıyordum, Sanki aracın yükünü hafifleteyim derken başıma iş aldım.Araca Lpg takılalı 9 ay olmuş.
18 inç hantal jantlar vardı üzerinde , ilk iş onu 16 inç opel jantları ile değiştirdim,araç yere sanki plastik yay ile yakınlaştırılmıştı sürekli sürtme yaptığından orijinal helezonlarını taktırdım. Araca arka egzoz yapmamışlar düz boru yapmışlardı gidip orijinal egzozunu takdırdım. Periyodik bakımını yaptırdım (buji,filtreler yağ) uzun yola çıkınca motorun ısısı 80 in altına düşüyordu termostatı değiştirdim. Hararet sorunu yaşamadım 90 da sabit duruyordu uzun yolda hemen düşüyordu.
Şimdilerde hava soğuyunca farklı problemler çıkmaya başladı.Aracın suyunu sürekli kontrol ediyor ve ekliyordum ciddi eksiltme vardı, ancak size aşağıdaki videoda gösterdiğim üzere arabanın altında su izleri görüyordum ve egzoz manifolduna yakın bir yerde duman farkettim bir kaçak söz konusu videoda görünmüyor ama yere birkaç damla su damlıyordu.Gösterdim kaçağı bulamadılar yağını suyunu takip et dediler bakımı yapıp gönderdiler..
Araç rölantide soğuk çalıştırmada içeriye aşırı titreme vermezdi, titreme yapmaya başladı. Sabahları soğuk havalarda gaz kesik kesik yiyordu ve 2bin devire bile zorla çıkmaya başladı. Sabahları aracı yola zor çıkarır olmuştum ısınınca geçiyordu. Soğukken hafif beyaz duman atması vardı , belli bir müddet kullandıktan sonra hiç atmıyordu. İki gün önce yolda giderken motorun sıcak olmasına rağmen kalorifer soğuk üflemeye başladı,
7-8kilometre ilerledim herşey normaldi hararet 90 dı, bir anda teklemeye başladı 50-60km hızlarda gidiyordum akabinde motor arıza lambası yandı motordan taktaktaktak diye ses geldi gazdan çektim ses kesildi tekrar bastım taktaktak etti stop etti kenara çekip 3-5 kez denedim olmadı ,(dipnot: stop ettikten sonra yarım kontakta iken hararetin 96-98 gibi bir değerde olduğunu gördüm) sonuç çekici çağırdım tamirciye götürdüm. Ateşleme bobini dediler değiştirdiler bastım marşa çalıştı fakat araba dahada sarsıntılı çalışıyordu ve sürekli beyaz duman atmaya başladı bu seferki çok ciddi gaza bastığında arkamda beni arabayla takip eden arkadaşım önünü göremediğini söyledi ve duman ısındığı halde geçmedi zar zor götürdüm evin önüne kadar benzincide stop etti zar zor çalıştırdım yine,gaz yemedi tekledi zıpladı.
Şimdi bu bobini değiştiren usta motor yapılacak 3bin tl , iyi çıkarsa 2bin tl olabilir dedi. Piston gömlek yatak silindir kapağı bozuksa kapakda değişebilir falan birşeyler sıraladı zaten şok oldum. Arkadaşlar aşağıda sizlere iki video paylaşacağım bu bilgiler ışığında bu araç contamı yaktı ? Ne oldu lütfen acil yardım edin usta tanıdığımda yok , güvenilir bir ustaya göstermek istiyorum üç farklı usta bakmıştı bu araca son usta motor dedi , önceki ustalar motorda birşey yok demişlerdi.Üç günde motorumu kucakladım aracı sıkıştırmadım bile aldığımda performansıda iyiydi.Duman olsa zaten görürdük baktırdık araca. Değerli yorumlarınızı acil bekliyorum.
http://www.youtube.com/watch?v=4f5GRkfECJ8&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=VdssGRcVmXw&feature=youtu.be
18 inç hantal jantlar vardı üzerinde , ilk iş onu 16 inç opel jantları ile değiştirdim,araç yere sanki plastik yay ile yakınlaştırılmıştı sürekli sürtme yaptığından orijinal helezonlarını taktırdım. Araca arka egzoz yapmamışlar düz boru yapmışlardı gidip orijinal egzozunu takdırdım. Periyodik bakımını yaptırdım (buji,filtreler yağ) uzun yola çıkınca motorun ısısı 80 in altına düşüyordu termostatı değiştirdim. Hararet sorunu yaşamadım 90 da sabit duruyordu uzun yolda hemen düşüyordu.
Şimdilerde hava soğuyunca farklı problemler çıkmaya başladı.Aracın suyunu sürekli kontrol ediyor ve ekliyordum ciddi eksiltme vardı, ancak size aşağıdaki videoda gösterdiğim üzere arabanın altında su izleri görüyordum ve egzoz manifolduna yakın bir yerde duman farkettim bir kaçak söz konusu videoda görünmüyor ama yere birkaç damla su damlıyordu.Gösterdim kaçağı bulamadılar yağını suyunu takip et dediler bakımı yapıp gönderdiler..
Araç rölantide soğuk çalıştırmada içeriye aşırı titreme vermezdi, titreme yapmaya başladı. Sabahları soğuk havalarda gaz kesik kesik yiyordu ve 2bin devire bile zorla çıkmaya başladı. Sabahları aracı yola zor çıkarır olmuştum ısınınca geçiyordu. Soğukken hafif beyaz duman atması vardı , belli bir müddet kullandıktan sonra hiç atmıyordu. İki gün önce yolda giderken motorun sıcak olmasına rağmen kalorifer soğuk üflemeye başladı,
7-8kilometre ilerledim herşey normaldi hararet 90 dı, bir anda teklemeye başladı 50-60km hızlarda gidiyordum akabinde motor arıza lambası yandı motordan taktaktaktak diye ses geldi gazdan çektim ses kesildi tekrar bastım taktaktak etti stop etti kenara çekip 3-5 kez denedim olmadı ,(dipnot: stop ettikten sonra yarım kontakta iken hararetin 96-98 gibi bir değerde olduğunu gördüm) sonuç çekici çağırdım tamirciye götürdüm. Ateşleme bobini dediler değiştirdiler bastım marşa çalıştı fakat araba dahada sarsıntılı çalışıyordu ve sürekli beyaz duman atmaya başladı bu seferki çok ciddi gaza bastığında arkamda beni arabayla takip eden arkadaşım önünü göremediğini söyledi ve duman ısındığı halde geçmedi zar zor götürdüm evin önüne kadar benzincide stop etti zar zor çalıştırdım yine,gaz yemedi tekledi zıpladı.
Şimdi bu bobini değiştiren usta motor yapılacak 3bin tl , iyi çıkarsa 2bin tl olabilir dedi. Piston gömlek yatak silindir kapağı bozuksa kapakda değişebilir falan birşeyler sıraladı zaten şok oldum. Arkadaşlar aşağıda sizlere iki video paylaşacağım bu bilgiler ışığında bu araç contamı yaktı ? Ne oldu lütfen acil yardım edin usta tanıdığımda yok , güvenilir bir ustaya göstermek istiyorum üç farklı usta bakmıştı bu araca son usta motor dedi , önceki ustalar motorda birşey yok demişlerdi.Üç günde motorumu kucakladım aracı sıkıştırmadım bile aldığımda performansıda iyiydi.Duman olsa zaten görürdük baktırdık araca. Değerli yorumlarınızı acil bekliyorum.
http://www.youtube.com/watch?v=4f5GRkfECJ8&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=VdssGRcVmXw&feature=youtu.be