Araç çalışınca klimanın otomatik olarak devreye girmesi

[Hasip]

Doğrudur hocam. sayenizde bilgilenmiş oldum teşekkür ediyorum. Ben sadece ilk ısıtmayı yapıyorlar sanıyordum.. iyifikir

 

[Kaan.]

Ne demek hasip hocam.Burada paylaşım yaptıkça birşeylere çözüm buldukça birbirimizden bişeyler öğreniyoruz.

 

[obiwankenobi]

Havalar bu aralar aşırı soğuk, muhtemelen ısıtma (kızdırma) bujileri devreye giriyor. Bu nedenle voltaj düşüyor olabilir. Tüm ışıklar söndükten sonra voltaj kaç gösteriyor acaba ?

Hocam öncelikle cevaplarınız için teşekkür ederim. Elimde voltmetre olmadığı için dediğinizi yapamadım. Kontağı bir tık çevirince çakmaklık kısmına elektrik geliyor. Sırf bunun için bir voltmetre alıp o şekilde ölçeceğim
En sağlıklısı bu olacak herhalde.

 

[Kaan.]

akü başından ölçün içeriden ölçülen değer tam vermeyebilir yada orta bilgisayardan bakacaksınız

 

[Joseques]

Isıtma bujileri sürekli çalışıyor zaten durmaz ki

Isıtma bujileri kontağı açtığınız da çalışmaya başlar yani ısınmaya başlar piston odasını ısıtır yaklaşık 5 saniye isttiktan sonra kapanır ve motor çalışırken devre dışıdır yani calismazlar

 

[Joseques]

Merhaba,
Aracı çalıştırınca eğer fan "0" dan farklı bir konumduysa klima direk olarak aktif oluyor.
Nedenini bulamadım. Bilen var mı merak ettim.?

Diğer bir sorum ise aküyü değiştirdim.
Aracı çakmalığında takılı FM Transmitter var.
Araç ilk çalıştığında akü voltaj değerini gösteriyor.
Aracı yarım kontak yaptığımda;
11 V altına kadar düşüyor,
araç çalışınca 12.4 yükseliyor,
belli bir süre sonra da 14.4 14.3 volta sabitleniyor.
bu değerler normal mi ?
Araç çalızmazken akünün 12 V. altına düşmesi kafamı karıştırdı.

Hava sartlari aküyü etkiler yani hava soğuksa akü az şarj kaybedebilir ve ısıtma bujileri motorun soğukluğunu göre uzun yanmaktadır o an biraz fazla şarj kaybolur araç çalışınca düzelir bu sistem ısıtma bujileri değil de role ile alakalıdır burda bir sıkıntı olacağını zannetmiyorum sadece sabah marş yaparken motor güçlü mu dönüyor yoksa zayıf mi dönüyor ona bakınız yani marş kuvettlimi basıyor zayifmi buna kulak verin önce durumu yazın

 

[Hasip]

Isıtma bujileri kontağı açtığınız da çalışmaya başlar yani ısınmaya başlar piston odasını ısıtır yaklaşık 5 saniye isttiktan sonra kapanır ve motor çalışırken devre dışıdır yani calismazlar

Hüseyin ustam bende öyle biliyordum, ancak markadan markaya farklılık olabilir mi ? İnternette araştırdığımda birçok site bu konuda net bilgi verememiş. Belkide kimse bizim gibi bu kadar detaylı düşünmemiştir

 

[obiwankenobi]

Hava sartlari aküyü etkiler yani hava soğuksa akü az şarj kaybedebilir ve ısıtma bujileri motorun soğukluğunu göre uzun yanmaktadır o an biraz fazla şarj kaybolur araç çalışınca düzelir bu sistem ısıtma bujileri değil de role ile alakalıdır burda bir sıkıntı olacağını zannetmiyorum sadece sabah marş yaparken motor güçlü mu dönüyor yoksa zayıf mi dönüyor ona bakınız yani marş kuvettlimi basıyor zayifmi buna kulak verin önce durumu yazın

Hocam araci cok aktif kullanmiyorum bazen 3 4 gun yattigi oluyor. Boye uzun yattigi zamanlarda calsistiriken mars suresi uzuyor biraz ve mars zayifliyor. Yeni aku olunca boyle yapmamasi lazim gibi dusunmustum. Amansoylediklerinizden anladigim normal bir durum gibi.

 

[Joseques]

Hüseyin ustam bende öyle biliyordum, ancak markadan markaya farklılık olabilir mi ? İnternette araştırdığımda birçok site bu konuda net bilgi verememiş. Belkide kimse bizim gibi bu kadar detaylı düşünmemiştir

Sadece eski cintoen lerde var role bir sire daha ısıtmaya devam ediyor sonra duruyor lakin hava soğuksa role çalıştıktan sonra çok kısa bir sire daha ısıtmaya devam eder sonra durur çünkü dizel araçlar içten yanmalıdir sıkıştırılmış hava üzerine mazot toz halinde püskürtünce yanma meydana gelir yani motor ilk önce havayi sıkıştırıyor sıkışan hava ısınıyor ve en son mazot püskürtülür yanma sağlanıyor abim

 

[Hasip]

Sadece eski cintoen lerde var role bir sire daha ısıtmaya devam ediyor sonra duruyor lakin hava soğuksa role çalıştıktan sonra çok kısa bir sire daha ısıtmaya devam eder sonra durur çünkü dizel araçlar içten yanmalıdir sıkıştırılmış hava üzerine mazot toz halinde püskürtünce yanma meydana gelir yani motor ilk önce havayi sıkıştırıyor sıkışan hava ısınıyor ve en son mazot püskürtülür yanma sağlanıyor abim

Detaylı bilgilendirme için teşekkürler Hüseyin ustam, bu arada elin nasıl oldu iyileştimi ?