bide youtube kapalı diye uyarı veriyor
bunu izlemeden çin arabası almayın!!!
- Konuyu Başlatan emrastra
- Başlangıç tarihi
S
selocan77
Bilgi Girilmemiş
Üzücü!
aslında fiyatın düşük olması çok dandik bişeyler olduğu izlenimi yaratmamalı biraz önyargılıyız sanırım.Bu ülkede yıllarca tek aynalı 131 ler, 124 ler, kuş grupları, suntadan yapılma anadollar v.s v.s araçlar satııldı.hangisinde güvenlik testi yapıldı acaba?üstelik bu araçlar halen piyasada prim yapmakta.uzakdoğunun alternatif yaratması avrupa ve amerika markalarınıda daha ucuz hale getirebilir.ülkemizde gereksizce pahalı arabalar ve çoğunda güvenlik zaten yok.neye binerseniz binin arkadaşlar emniyet kemeri takmayıp sürat yaparsanız zaten felakete davetiye çıkarırsınız.hava yastığı kimseyi korumaz.dikkatsizlik ve umursamazlık insanları öldürür.saygılar.
Abi sana tamamen katılıyorum....Hala Şahinler revaçta..>Ne farkı var videodaki arabadan...
Doğanlar, Şahinler hele de Anadollar sözde güvenliksizken, aynı dönemde BMW'ler, Audi'ler, Opel'ler, Renault'lar çok mu güvenliydi acaba!!?? Elmalarla armutları toplamasak keşke..
Ki, Anadol'un karoseri sunta falan değil, sert bir fiberglas'tır, çok da güvensiz değildir, zira kaza anında karoserde sıkışma, deformasyon falan olmaz, komple yok olur zaten. Vakti zamanında fiberglas karoser kullanımı devrim gibi birşeydi.
Günümüz teknolojisi ve güvenlik sistemleri düşünüldüğünde, Çinliler sınıfta kalıyor.. Nokta..
Ha, 10 sene sonra o olayı da çözerler, cillop gibi otomobil üretirler, biz de hala eski üretimlerimize çamur atıp durmaya devam ederiz.
Ki, Anadol'un karoseri sunta falan değil, sert bir fiberglas'tır, çok da güvensiz değildir, zira kaza anında karoserde sıkışma, deformasyon falan olmaz, komple yok olur zaten. Vakti zamanında fiberglas karoser kullanımı devrim gibi birşeydi.
Günümüz teknolojisi ve güvenlik sistemleri düşünüldüğünde, Çinliler sınıfta kalıyor.. Nokta..
Ha, 10 sene sonra o olayı da çözerler, cillop gibi otomobil üretirler, biz de hala eski üretimlerimize çamur atıp durmaya devam ederiz.
,
Siz ne söylmeye çalıştınız ben anlayamadım.konu güvenlikle alakalı bende bunu yazdım.onyıllarca aynı kasa ve modelin üretildiği biryerde,bu modelin peynir ekmek gibi satıldığı bir yerde,üstelik bırak can güvenliğini birtarafa aracın kendi mal güvenliğini bile sağlayamadığı bir marka bu kadar rağbe görmüşken çin malı araçlara fazla haksızlık etmiş oluruz.Üstelik fiberglas teknolojisi anadolda kullanılmadı o başka bir alaşımdır.araclarda zaten çok daha öncesinde fiber kullanılmıştır.saygılar.
Sevgili Mutlu abicim, ve alıntı yaptığınız mesajın sahibi Recep Bey..şu video yu izledikten sonra cevap yazsaydınız keşke..
http://www.vtunnel.com/index.php/10...e0c5f752b32b4794eb7ddd4cf0fe6eaf9139588118808
şahinlerden dahamı dayanaklıymış demek istediniz bunu yazarak.?
Aslında burda dahada acı olan bence mademki bu kadar kötü durumdalar neden ithal edilmesine müsade ediliyorki.eskiden TSE diye bişey vardı.bu kadar seerbest olursa olacağı budur.ama onuç aynı şahine binen bunada biner.bide şimdi başımızda iran arabaları var bilen biri onların güvenlik testlerinide yayınlarsa sevinirim bakalım onlar ne seviyede.
şahinlerle aynı bence.benim demek istediğim şahinlerin ve bu tip güvenliği eksik araçların üretimine izin verilmemesi ve[ya] ülkemizde satışının yasaklanması..insan hayatı herşeyden önemli.videoda gördüğümüz üzere model ne hale geliyo
son yazdığınız paragraf a aynen katılıyorum Recep Bey.
Recep bey,
Şahinler, Doğanlar, namı diğer Fiat Regetta'lar, 80'lerin otomobiliydi. Şu an Şahin mi satılıyor? Kuş serisinin Türkiye'de en çok satışlara sahip olduğu 80'ler ve 90'larda, diğer otomobil üreticilerinin de güvenliğe verdikleri önem fazla değildi.
Şu "millet güvensiz, teneke Fiat'lara bindi yıllarca" genellemesine katılmıyorum. Aynı millet Renault'lara da bindi, parası olan Opel'e de bindi, Mercedes'e de, BMW'ye de..
Öyle bir konuşuluyor ki, sanki Kuş serisi hala üretiliyor. O zamanlar kuş serisine, Renault'ya binildi çünkü;
- TR'de üretildikleri için uygun fiyatlıydılar.
- Yedek parça ve servis problemleri yoktu.
- Yurt çapında yaygın satış ağına sahiptiler.
Ha sonra ne oldu, otomobil ithalatına sınırlama kalktı, otomobil markaları satış ve servislerini arttırdılar, bu arada insanların alım güçleri arttı, farklı markalara yöneldiler. Yani insanlar sadece ucuz diye Kuş serilerine binmediler, o dönem zaten alınacak başka araba yoktu, kaldı ki güvenliğe zaten Kuş serisi değil, hiç bir üretici zaten çok önem vermiyordu.
Ama bugünün şartları belli. Bugün güvenlik ve emniyet teknolojisi oldukça ilerde. İnsanlar da artık Kuş serilerine falan binmeyi bıraktılar.Böyle bir ortamda, tabii ki Çin otomobillerinin bu zayıf güvenlik sonuçları eleştirilecektir.
Sonuç olarak 1987'de yaşamıyoruz ki, o tarihlerde kullandığımız Murat 131 ile 2008 model Chery'yi karşılaştıralım.
Şahinler, Doğanlar, namı diğer Fiat Regetta'lar, 80'lerin otomobiliydi. Şu an Şahin mi satılıyor? Kuş serisinin Türkiye'de en çok satışlara sahip olduğu 80'ler ve 90'larda, diğer otomobil üreticilerinin de güvenliğe verdikleri önem fazla değildi.
Şu "millet güvensiz, teneke Fiat'lara bindi yıllarca" genellemesine katılmıyorum. Aynı millet Renault'lara da bindi, parası olan Opel'e de bindi, Mercedes'e de, BMW'ye de..
Öyle bir konuşuluyor ki, sanki Kuş serisi hala üretiliyor. O zamanlar kuş serisine, Renault'ya binildi çünkü;
- TR'de üretildikleri için uygun fiyatlıydılar.
- Yedek parça ve servis problemleri yoktu.
- Yurt çapında yaygın satış ağına sahiptiler.
Ha sonra ne oldu, otomobil ithalatına sınırlama kalktı, otomobil markaları satış ve servislerini arttırdılar, bu arada insanların alım güçleri arttı, farklı markalara yöneldiler. Yani insanlar sadece ucuz diye Kuş serilerine binmediler, o dönem zaten alınacak başka araba yoktu, kaldı ki güvenliğe zaten Kuş serisi değil, hiç bir üretici zaten çok önem vermiyordu.
Ama bugünün şartları belli. Bugün güvenlik ve emniyet teknolojisi oldukça ilerde. İnsanlar da artık Kuş serilerine falan binmeyi bıraktılar.Böyle bir ortamda, tabii ki Çin otomobillerinin bu zayıf güvenlik sonuçları eleştirilecektir.
Sonuç olarak 1987'de yaşamıyoruz ki, o tarihlerde kullandığımız Murat 131 ile 2008 model Chery'yi karşılaştıralım.
