- Konuyu Başlatan
- #41
C SEGMENTİ 10 ADET SEDAN BENZİNLİ, DÜZ ARAÇ VERİLERİ, DEĞERLENDİRME-MUKAYESELER
- Konuyu Başlatan harunhoca
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 16 May 2013
- Mesajlar
- 2,454
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 32
Ynt: C SEGMENTİ 10 ADET SEDAN BENZİNLİ, DÜZ ARAÇ VERİLERİ, DEĞERLENDİRME-MUKAYESELER
2.etap ile 1.etap değişmiş ondan bahsediyorum
Ama octavia fiyatı o kadar uçuk olmasa çok iyi opsiyon.Bu zamlar gelmeden önce daha ucuzdu fullü 65gibiydi tam alınıcak zamandı
2.etap ile 1.etap değişmiş ondan bahsediyorum
Ama octavia fiyatı o kadar uçuk olmasa çok iyi opsiyon.Bu zamlar gelmeden önce daha ucuzdu fullü 65gibiydi tam alınıcak zamandı - Katılım
- 30 Ocak 2011
- Mesajlar
- 3,338
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
Ynt: C SEGMENTİ 10 ADET SEDAN BENZİNLİ, DÜZ ARAÇ VERİLERİ, DEĞERLENDİRME-MUKAYESELER
Koenigsegg Agera R owns Bugatti Veyron
uc bir ornek ama yeri gelmisken koyiyim 1300 kg arac koenigsegg one veyron 1900 kg ama yapamiycagi seyler bunlar ornek olarak.
o listede ustundeki araclarin bazilari astra kadar yol tutar focus ve lancer astradan asagi degil focus hatta bir kademe daha iyi agirlik tek basina hicbirsey ifade etmez. iyi suspansiyon olmadiktan sonra ( iyi suspansiyon ek agirlik getirir zaten) o yuzden boyle bir genelleme son derece yanlis. o listede en kotu yol tutan acik ara octavia olabilir cunku yol tutmuyor bu kadar kotusu son zamanlarda gormedim. downforce la suspansiyonla cok iyi yol tutus elde edilebilir agirlik anlamsiz.sallierim link' Alıntı:
Koenigsegg Agera R owns Bugatti Veyron
uc bir ornek ama yeri gelmisken koyiyim 1300 kg arac koenigsegg one
veyron 1900 kg ama yapamiycagi seyler bunlar ornek olarak.- Katılım
- 16 May 2013
- Mesajlar
- 2,454
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 32
Ynt: C SEGMENTİ 10 ADET SEDAN BENZİNLİ, DÜZ ARAÇ VERİLERİ, DEĞERLENDİRME-MUKAYESELER
+1 ağırlık iyi yol tutuşu demek değil.Öyle olsa araçlar daha ağır yapılırdı.Hafif araçların yol tutuşu mükemmel olabiliyor.Örnek yarış araçları.Hafiflik aerodinami ve süspansiyon önemli etken.Tabi direksiyon tepkileri ek güvenlik sistemleri gibi daha birçok etken var.
+1 ağırlık iyi yol tutuşu demek değil.Öyle olsa araçlar daha ağır yapılırdı.Hafif araçların yol tutuşu mükemmel olabiliyor.Örnek yarış araçları.Hafiflik aerodinami ve süspansiyon önemli etken.Tabi direksiyon tepkileri ek güvenlik sistemleri gibi daha birçok etken var.
- Katılım
- 2 Kas 2012
- Mesajlar
- 188
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 45
Ynt: C SEGMENTİ 10 ADET SEDAN BENZİNLİ, DÜZ ARAÇ VERİLERİ, DEĞERLENDİRME-MUKAYESELER
agirlik uzerinden ikinci kez tekrar puan vermek haksızlık olur bence
sırtımızda tasımıyoruz sonucta arabayı
elinize saglik...
agirligin dezavantaji zaten yakıt tuketimi, o da puanlama icinde var zatenharunhoca link' Alıntı:
agirlik uzerinden ikinci kez tekrar puan vermek haksızlık olur bence
sırtımızda tasımıyoruz sonucta arabayı
elinize saglik...
- Konuyu Başlatan
- #46
- Katılım
- 12 Eyl 2013
- Mesajlar
- 9,194
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
Ynt: C SEGMENTİ 10 ADET SEDAN BENZİNLİ, DÜZ ARAÇ VERİLERİ, DEĞERLENDİRME-MUKAYESELER
Valla benim ölçütlerime göre astra en kötü ilk üç içinde görünüyor. Tabi sadece bu sayısal değerler bir aracı yorumlamak için yetmez ancak küçük bir fikir verir. Geliştirmeye açık bir tablo. Buna yol tutma verilerine puan verebiliriz.. Efendim her bir var olan bir donanima bir puan. Güvenlik ekipmanı için bir puan. Her bir hava yastığı na bir puan. Vesaire vesaire...
Valla benim ölçütlerime göre astra en kötü ilk üç içinde görünüyor. Tabi sadece bu sayısal değerler bir aracı yorumlamak için yetmez ancak küçük bir fikir verir. Geliştirmeye açık bir tablo. Buna yol tutma verilerine puan verebiliriz.. Efendim her bir var olan bir donanima bir puan. Güvenlik ekipmanı için bir puan. Her bir hava yastığı na bir puan. Vesaire vesaire...
- Katılım
- 16 May 2013
- Mesajlar
- 2,454
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 32
Ynt: C SEGMENTİ 10 ADET SEDAN BENZİNLİ, DÜZ ARAÇ VERİLERİ, DEĞERLENDİRME-MUKAYESELER
Kesinlikle ilk 2de astra.Orda genelde octavia ile kafa kafaya gider.3 belki toyota değil ama focus zorlar
Kesinlikle ilk 2de astra.Orda genelde octavia ile kafa kafaya gider.3 belki toyota değil ama focus zorlar
- Konuyu Başlatan
- #48
- Katılım
- 12 Eyl 2013
- Mesajlar
- 9,194
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
Ynt: C SEGMENTİ 10 ADET SEDAN BENZİNLİ, DÜZ ARAÇ VERİLERİ, DEĞERLENDİRME-MUKAYESELER
Bizim için, yani astra kukllanıcıları için evet bizim araçlar ilk sırada. Ancak diğer araç kullanıcılarının forumlarında kendi araçlarına övgü dolu sözler sarfettiklerinden eminim. Öyle veya böyle astra hiç bir konuda ezilmemiş istatiksel olarak. Buna çok eleştirilen yakıt tüketimi de dahil. 1.4 motorların düz vites için konuşuyorum, yakıt tüketimi konusunda emsallerinin ortalamasında olduğu hatta iyilerden olduğu görülüyor. Ancak mazda3 ün yakıt tüketim değeri korkunç güzel, eğer doğru ise mükemmel değerler, aynı şekilde octavia nın da tüketim değerleri son derece iyi.albertxx link' Alıntı:
- Katılım
- 15 Kas 2012
- Mesajlar
- 4,513
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 32
Ynt: C SEGMENTİ 10 ADET SEDAN BENZİNLİ, DÜZ ARAÇ VERİLERİ, DEĞERLENDİRME-MUKAYESELER
ikinci el durumuna bakılınca skoda en kötüsü oluyor.bence astra da en iyisi.arabayı satmaya niyetim yok 2 tane alıcı çıktı şimdiden.satmıyorum diyorum anlayan yok
ikinci el durumuna bakılınca skoda en kötüsü oluyor.bence astra da en iyisi.arabayı satmaya niyetim yok 2 tane alıcı çıktı şimdiden.satmıyorum diyorum anlayan yok
- Konuyu Başlatan
- #50
- Katılım
- 12 Eyl 2013
- Mesajlar
- 9,194
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
Ynt: C SEGMENTİ 10 ADET SEDAN BENZİNLİ, DÜZ ARAÇ VERİLERİ, DEĞERLENDİRME-MUKAYESELER
Bence de satmamalısın, almışsın bu güzelliği kaybetmek olur mu? okkksallierim link' Alıntı:ikinci el durumuna bakılınca skoda en kötüsü oluyor.bence astra da en iyisi.arabayı satmaya niyetim yok 2 tane alıcı çıktı şimdiden.satmıyorum diyorum anlayan yok
