turbo takıp öyle gelsin dizelle kapışamaz 
CoRsA TEAM
- Konuyu başlatan falcon_78
- Başlangıç tarihi
- Konuyu başlatan
- #72
1.0 motor kullanan ablamın çalıştığı hastanede kendisi gibi doktor bir arkadaşında var 2004 model sıfırdan beri kullanıyor 1.0 easytronic aracından o kadar memnun ki anlatamam şehiriçinde sürekli kullanıyor o mütevazi motoru ile şehir içinde biçilmiş kaftan
turbo takıp öyle gelsin dizelle kapışamaz
turboya saygımız var
o ayrı..kapışmak derken ekonomi anlamında söledim aman yanlış anlaşılmasın
yani dizel kadar az yakıyo diye duymuştum
anladm ztn ekonomi anlamında söylediğinizi, espri olarak öyle söyledim sadece
1.0 kullanan bir arkadaşımdan 7 litre civarında yaktığını duymuştum bende, kullanımdan kullanıma değişiyor, 1.0 kesinlikle çok sakin kullanıcılar için diye düşünüyorum
1.0 kullanan bir arkadaşımdan 7 litre civarında yaktığını duymuştum bende, kullanımdan kullanıma değişiyor, 1.0 kesinlikle çok sakin kullanıcılar için diye düşünüyorum
- Konuyu başlatan
- #75
Ali abi bu araçta brazilya yapımı motor kullanılıyor c kasada kullanılan motor 1.0L 8V 4 silindir orjianl olarak 77 hp ve gerekli değişikliklerle 150 hp ye kadar çıkıyor dehşet bir motor 1.0 demeye bin şahit ister
bize gelen 1.0 lar Ecotec 3silindir 998 cc 60 PS (44 kW; 59 hp) @5600 rpm tork 88 N·m (65 lb·ft) @3800 rpm Dbilas manifold +13hp ,özel yapım headers+kat iptali+komple düz eksoz borusu en kötü +7hp verse ,Chip"yapan yok ama yapabileceğini söyleyen biri +5hp alınabilir dedi",Pipercross viper filitrede 3hp kattı diyelim.Supercharger +15 verse düz hesap 100hpye kadar çıkar fakat bunları alıp taktırana kadar zaten 10.000tl harcamış oluyoruz
Bu arada ben yaklaşık 1.8 normal kullanım değerlerinde yakıyorum resmen evlat acısı gibi
Son düzenleme:
- Konuyu başlatan
- #77
Ali abi bu araçta brazilya yapımı motor kullanılıyor c kasada kullanılan motor 1.0L 8V 4 silindir orjianl olarak 77 hp ve gerekli değişikliklerle 150 hp ye kadar çıkıyor dehşet bir motor 1.0 demeye bin şahit ister
bize gelen 1.0 lar Ecotec 3silindir 998 cc 60 PS (44 kW; 59 hp) @5600 rpm tork 88 N·m (65 lb·ft) @3800 rpm Dbilas manifold +13hp ,özel yapım headers+kat iptali+komple düz eksoz borusu en kötü +7hp verse ,Chip"yapan yok ama yapabileceğini söyleyen biri +5hp alınabilir dedi",Pipercross viper filitrede 3hp kattı diyelim.Supercharger +15 verse düz hesap 100hpye kadar çıkar fakat bunları alıp taktırana kadar zaten 10.000tl harcamış oluyoruz
Bu arada ben yaklaşık 1.8 normal kullanım değerlerinde yakıyorum resmen evlat acısı gibi
1.8 gibi yakıyorsan bir sorun olmalı yada 1.8 gibi gitsin diye çok zorluyosun nede olsa ufak hacimli motor da gitmesini istiyorsan diplemen gerekiyorr
Sorun var abi normal kulanımdada çok değişmiyor ama tam olarak nedir bilmiyorum.Belirtileri yazmam gerekirse araç vites geçişleride hafif silkeleniyor.V kayışı değişmesine rağmen vites geçişlerinde kayışı sıyırma sesi geliyor. atomatik Vitesi alındığından beri 2 de gitmesi gereken yerde 3le -4le gidiyor beyinde arıza yok 1 kere değişti defalarca servis baktı sorun yok cillop gibi diyorlar anlamadım.. triger zinciri sanırım değişmesi lazım gibi
Son düzenleme:
viteste sorun yok diyorlardır, doğrudur, çünkü easytronic sakin kullanımda hep olabildiğince büyük viteste gitmeye çalışır, düşük devirde zorlamakta yakıtı artırır.. en iyisi manuel kullanmak
- Konuyu başlatan
- #80
hayret verici beyinde sorun yok çıkmış ama yeni beyni takıp deneseler daha net bir sonuç alınırrr
