Ynt: Giulietta&Astra j
yorumsuz,,,
yorumsuz,,,
Giulietta&Astra j
- Konuyu Başlatan dreamofice
- Başlangıç tarihi
Ynt: Giulietta&Astra j
Bence de karşılaştırmasınlar zaten alfayla... Alfayı bravoyla i30la veya ceedle kıyaslasınlar.
Bence de karşılaştırmasınlar zaten alfayla... Alfayı bravoyla i30la veya ceedle kıyaslasınlar.
Ynt: Giulietta&Astra j
astra mı ii yoksa guiletta mı ii,bilemem ama , bildiğim tek şey var oda alfa bir hastalıktır.. kullananlar bir daha çoğunlukla vazgeçemiyo..bizim gibi birçok kişi,yanikullanmayanlar zaten bilemez bu duyguları.. bunlar benimde çevremdeki alfa kullanıcılarından duyduklarım vede izlediklerim,gördüklerim.. bir aracın çok satması çok kaliteli veya sağlam anlamına gelmez .. o zaman en ii araç symbol
. çünkü en çok satan .. veya ferrari 5-10 tane satıyo ,en kötü araç .astra birçok yönden ülkemiz için avantajlı ,onun içindir ki çok tercih ediliyor.. en önemlisi de yakıt vede 2. el olayı..
astra mı ii yoksa guiletta mı ii,bilemem ama , bildiğim tek şey var oda alfa bir hastalıktır.. kullananlar bir daha çoğunlukla vazgeçemiyo..bizim gibi birçok kişi,yanikullanmayanlar zaten bilemez bu duyguları.. bunlar benimde çevremdeki alfa kullanıcılarından duyduklarım vede izlediklerim,gördüklerim.. bir aracın çok satması çok kaliteli veya sağlam anlamına gelmez .. o zaman en ii araç symbol
. çünkü en çok satan .. veya ferrari 5-10 tane satıyo ,en kötü araç .astra birçok yönden ülkemiz için avantajlı ,onun içindir ki çok tercih ediliyor.. en önemlisi de yakıt vede 2. el olayı.. Ynt: Giulietta&Astra j
İyi de symbol-ferrari örnekleri mantıklı olmuş mu şimdi? Biz burada aynı segmentte ve aynı fiyatlardaki iki aracı karsılaştırıyoruz. Yoksa Symbol ucuz oldugu ıcın çok satılır, Ferrari pahalı oldugu için az satılır. Bunu bılmeyen mi var ?
Astra öncelikle Guilettadan çok daha yakısıklı bir arac ama bu da kişinin zevkıne göre degısır. Adam Guilettanın o tipsiz ön panjuruna ve iç dızaynına daha guzel dıyorsa ne dıyebilirz? hayırlı olsun der geceriz.
2. el konusunda tabiki astra Alfaya fark atıyor. Bu da bi avantajdır..
İyi de symbol-ferrari örnekleri mantıklı olmuş mu şimdi? Biz burada aynı segmentte ve aynı fiyatlardaki iki aracı karsılaştırıyoruz. Yoksa Symbol ucuz oldugu ıcın çok satılır, Ferrari pahalı oldugu için az satılır. Bunu bılmeyen mi var ?
Astra öncelikle Guilettadan çok daha yakısıklı bir arac ama bu da kişinin zevkıne göre degısır. Adam Guilettanın o tipsiz ön panjuruna ve iç dızaynına daha guzel dıyorsa ne dıyebilirz? hayırlı olsun der geceriz.
2. el konusunda tabiki astra Alfaya fark atıyor. Bu da bi avantajdır..
Ynt: Giulietta&Astra j
Rahmetli babam da 2004 de 156 almıştı, ben o sene askerdeydim aslında E200 düşünüyordu ama bu araçların çizgileri ve sportif geçmişleri hep ilgisini çekiyordu.
Aracı 45.000km boyunca kullandık bu esnada da bize hiçbir sorun çıkarmadı; kullandığımız süre boyunca "bozulacak-satamayacaksınız-çok yakacak" dendi hep, belki şansımıza mı bilinmez en ufak bir arıza, tıkırtı vs yapmadığı gibi satmak istediğimizde de çok temiz olduğundan meraklılarından biri ilanın 2. günü aracı satın almıştı, tüketim olaraksa rakiplerinden daha yüksek performans ve devirlenme yeteneği karşılığında ş.içinde +1 - 1.5litre fazla yakıyordu.
Alfa dan sonra D segmentinde başka araçlarımız da oldu ancak halen o araçtaki sürüş keskinliği, viraj hakimiyeti, ses detayları ve tasarım gibi ince detayları hiçbirinde bulamadık, Alfa kullanırken gözlemlediğim kadarıyla insanlar bir ürünü kulaktan dolma bilgilerle karalamayı seviyorlar ve namı yürüyüp gidiyor; yani "bu araba çok kötüymüş" denildiğini sık duyarsınız ama "bu arabaları çok övüyorlar" diyen genelde daha azdır.
Giu bence kötü bir araç değil ancak şu da var; araç 156 dan sonra çıkan bir C segmenti araç, rekabet bu sınıfta hiç olmadığı kadar kıran kırana ve Giu nun bana göre daha iyi detay kalitesi/işçiliği sunması gerekiyordu, Astra bir Giu dan çok daha kötü bir kullanım sunmazken daha ciddi bir kalite anlayışına sahip, tasarımı ve donanımı da hayli iyi ve bu yüzden de aracımı seviyorum.
batu link' Alıntı:astra mı ii yoksa guiletta mı ii,bilemem ama , bildiğim tek şey var oda alfa bir hastalıktır.. kullananlar bir daha çoğunlukla vazgeçemiyo..bizim gibi birçok kişi,yanikullanmayanlar zaten bilemez bu duyguları.. bunlar benimde çevremdeki alfa kullanıcılarından duyduklarım vede izlediklerim,gördüklerim.. bir aracın çok satması çok kaliteli veya sağlam anlamına gelmez .. o zaman en ii araç symbol
Rahmetli babam da 2004 de 156 almıştı, ben o sene askerdeydim aslında E200 düşünüyordu ama bu araçların çizgileri ve sportif geçmişleri hep ilgisini çekiyordu.
Aracı 45.000km boyunca kullandık bu esnada da bize hiçbir sorun çıkarmadı; kullandığımız süre boyunca "bozulacak-satamayacaksınız-çok yakacak" dendi hep, belki şansımıza mı bilinmez en ufak bir arıza, tıkırtı vs yapmadığı gibi satmak istediğimizde de çok temiz olduğundan meraklılarından biri ilanın 2. günü aracı satın almıştı, tüketim olaraksa rakiplerinden daha yüksek performans ve devirlenme yeteneği karşılığında ş.içinde +1 - 1.5litre fazla yakıyordu.
Alfa dan sonra D segmentinde başka araçlarımız da oldu ancak halen o araçtaki sürüş keskinliği, viraj hakimiyeti, ses detayları ve tasarım gibi ince detayları hiçbirinde bulamadık, Alfa kullanırken gözlemlediğim kadarıyla insanlar bir ürünü kulaktan dolma bilgilerle karalamayı seviyorlar ve namı yürüyüp gidiyor; yani "bu araba çok kötüymüş" denildiğini sık duyarsınız ama "bu arabaları çok övüyorlar" diyen genelde daha azdır.
Giu bence kötü bir araç değil ancak şu da var; araç 156 dan sonra çıkan bir C segmenti araç, rekabet bu sınıfta hiç olmadığı kadar kıran kırana ve Giu nun bana göre daha iyi detay kalitesi/işçiliği sunması gerekiyordu, Astra bir Giu dan çok daha kötü bir kullanım sunmazken daha ciddi bir kalite anlayışına sahip, tasarımı ve donanımı da hayli iyi ve bu yüzden de aracımı seviyorum.
Ynt: Giulietta&Astra j
Giulietta özellikle 1,4 170 Beygir ve 250 tork ve 1.7 235 Beygir 340 tork ile sınıfındaki bir çok araçtan daha güçlü ve seri bir motora sahip, ayrıca 3 farklı sürüş moduyla Beygir gücünü kendiniz de ayarlayabiliyorsunuz Vitesin hemen yanında bulunan 3 kademeli bir butonla 120 Beygir -140 Beygir -170 Beygir ve her kademede sürüş dinamikleri değişiyor. Bu yönden mühendislik açıdan çalışılmış bir araç , mükelmel bir teknoloji sunuyor, Dış dizayn olarak Guilietta önden çirkin buna katılıyorum. Ancak özelikle gece arkadan Yatık led stopların görüntüsü müthiş, Yandan bakıldığında zaten bizim Astra J ile çok yakın çizgilere sahip, İçi çok farklılıklar sunuyor, Kalitesine bir yorum yapamıyacağım, ama bence bu araçta Astra kadar olmasada kendine özgün güzel bir araç en azından yaratıcı tasarımı var Diğer Kia Ceed, Hyundai İ-30 gibi ondan bundan(Astra-Yeni focuc) kopya çekmiyor,
Giulietta özellikle 1,4 170 Beygir ve 250 tork ve 1.7 235 Beygir 340 tork ile sınıfındaki bir çok araçtan daha güçlü ve seri bir motora sahip, ayrıca 3 farklı sürüş moduyla Beygir gücünü kendiniz de ayarlayabiliyorsunuz Vitesin hemen yanında bulunan 3 kademeli bir butonla 120 Beygir -140 Beygir -170 Beygir ve her kademede sürüş dinamikleri değişiyor. Bu yönden mühendislik açıdan çalışılmış bir araç , mükelmel bir teknoloji sunuyor, Dış dizayn olarak Guilietta önden çirkin buna katılıyorum. Ancak özelikle gece arkadan Yatık led stopların görüntüsü müthiş, Yandan bakıldığında zaten bizim Astra J ile çok yakın çizgilere sahip, İçi çok farklılıklar sunuyor, Kalitesine bir yorum yapamıyacağım, ama bence bu araçta Astra kadar olmasada kendine özgün güzel bir araç en azından yaratıcı tasarımı var Diğer Kia Ceed, Hyundai İ-30 gibi ondan bundan(Astra-Yeni focuc) kopya çekmiyor,
Ynt: Giulietta&Astra j
Ben.
Ama fiyat yönünden oralara çıkamadığımdan Gui'ye ulaşamadım ve Astra'yı seçtim. Astram'dan da çok memnunum. Astra alırken de aynı burada Gui'ye bir sürü giydirildiği gibi bir çok kişi attı tuttu çevremde ama denedim inceledim karar verdim ve biniyorum. Ama hala yolda bir Gui görünce iç çekerim. Bana göre ise çoğunun beğenmediği ön çok güzel gelir bana.
Gui Astra ile kıyaslanamaz kısmına gelirsek buna fazla takılmayın. Bu biraz Alfistilerin "züppece" yaklaşımıdır (aslına sorarsanız bir Alfistiye göre bir Alfa hiç bir marka/model ile kıyaslanamaz. Sadece BMW ile boy ölçüşüp onla da dalga geçecek bir şey bulurlar sonunda) ama bu "züppelik" Alfanın doğasındadır onun İtalyan genlerindedir. Bir İtalyan'a sorarsanız her şeyin en iyisini İtalyanlar yaparlar. Alfistilere göre ise O bir Alfa'dır ve yücedir, ruhu vardır vs. vs. Velhasıl ben de Alfa'yı çok severim her ne kadar 1990 ortalarından sonraki Alfalar artık o saf kan sporcu ve "cuore sportivo" ruhunu taşımayan piyasa arabaları olsa da...
Sercan.Sari link' Alıntı:
Ben.
Ama fiyat yönünden oralara çıkamadığımdan Gui'ye ulaşamadım ve Astra'yı seçtim. Astram'dan da çok memnunum. Astra alırken de aynı burada Gui'ye bir sürü giydirildiği gibi bir çok kişi attı tuttu çevremde ama denedim inceledim karar verdim ve biniyorum. Ama hala yolda bir Gui görünce iç çekerim. Bana göre ise çoğunun beğenmediği ön çok güzel gelir bana.
Gui Astra ile kıyaslanamaz kısmına gelirsek buna fazla takılmayın. Bu biraz Alfistilerin "züppece" yaklaşımıdır (aslına sorarsanız bir Alfistiye göre bir Alfa hiç bir marka/model ile kıyaslanamaz. Sadece BMW ile boy ölçüşüp onla da dalga geçecek bir şey bulurlar sonunda) ama bu "züppelik" Alfanın doğasındadır onun İtalyan genlerindedir. Bir İtalyan'a sorarsanız her şeyin en iyisini İtalyanlar yaparlar. Alfistilere göre ise O bir Alfa'dır ve yücedir, ruhu vardır vs. vs. Velhasıl ben de Alfa'yı çok severim her ne kadar 1990 ortalarından sonraki Alfalar artık o saf kan sporcu ve "cuore sportivo" ruhunu taşımayan piyasa arabaları olsa da...
Ynt: Giulietta&Astra j
+1907Burock3427 link' Alıntı:
- Konuyu Başlatan
- #29
Ynt: Giulietta&Astra j
Giu benımde aklımda olan bır arabaydı; bugün tct sürüşü yaptık 170 hp tct ,öncelıkle aracın içi gercekten kotu ön konsolun sadelıgı ve iç mekanda kullanılan malzemenın yetersızlıgı buyuk bır eksık bence, iç mekan olarak astra kesınlıkle daha iyi , dıreksıyon dna modunda oldukça sertlesıyor normal kullanımda da astradan daha sert ve astra sport'un dıreksıyonu tartısmasız fark atar. Frenlerı oldukça hassas ve astradan daha etkılı benım aracın frenıne bastıgımda bazen arac durmayacakmıs gıbı hıssedıyorum gıu'da böyle bır handıkap yasamıyorsunuz.Sürüş keyfı olarak astradan önde konfor ve iç dizayn olarak gerıde; özetlersek 64bın etmez bence tercıhımı astradan yana kullandıgım ıcın mutluyum.
Giu benımde aklımda olan bır arabaydı; bugün tct sürüşü yaptık 170 hp tct ,öncelıkle aracın içi gercekten kotu ön konsolun sadelıgı ve iç mekanda kullanılan malzemenın yetersızlıgı buyuk bır eksık bence, iç mekan olarak astra kesınlıkle daha iyi , dıreksıyon dna modunda oldukça sertlesıyor normal kullanımda da astradan daha sert ve astra sport'un dıreksıyonu tartısmasız fark atar. Frenlerı oldukça hassas ve astradan daha etkılı benım aracın frenıne bastıgımda bazen arac durmayacakmıs gıbı hıssedıyorum gıu'da böyle bır handıkap yasamıyorsunuz.Sürüş keyfı olarak astradan önde konfor ve iç dizayn olarak gerıde; özetlersek 64bın etmez bence tercıhımı astradan yana kullandıgım ıcın mutluyum.
Ynt: Giulietta&Astra j
Fren konusunda kardeşimin Corsa sı da aynı Giu gibi hızlı ve güçlü tepki veriyor, Astra nın bu yönüne iyice alışmaktan başka yapabileceğimiz birşey yok malesef.
dreamofice link' Alıntı:
Fren konusunda kardeşimin Corsa sı da aynı Giu gibi hızlı ve güçlü tepki veriyor, Astra nın bu yönüne iyice alışmaktan başka yapabileceğimiz birşey yok malesef.