CBC (Cornering Brake Control) nerede ise "yarım ESP" kadar yararlı bir sistemdir. Bildiğim kadarı ile BMW tarafından icat edilmiş sistem hala pek az araçta mevcut. (Öoğu opellerde sistem yıllardır var.) H kasada çok daha sert müdehaleler yapan CBC, J kasada ESP nin standart gelmesi ile yumuşatılmış.
Sistemin temel prensibi; araç viraj içindeyken sert fren yapılması halinde, lastikler arasındaki fren kuvvetlerini ayrı ayrı ayarlayıp aracın stabilitesini korumaya yardımcı olmak. Bunuda teknik olrak şöyle yapıyor;
Araçlar sert frende tabiri caizse ön tekerleklerinin üzerine kapaklanırlar. Bu sebeple arka lastiklerde az ağırlık ve dolayısı ile az tutunma kalır. Konu durum düz yoldaki sert frenlemelerde EBD nin müdelalesi ile bir problem teşkil etmez. Ancak virajda iken arka lastiklerin tutunmasının birden %20lere kadar azalmasından dolayı aracın arkası viraj dışına savrulacaktır. Yani oversteering olması kaçınılmazdır. CBC böyle bir durumda ilk iş olarak arka lastiklere yapılan fren basıncına müdehale ederk, basıncı çok ciddi miktarda azaltır ve limitler. Daha sonra ise arabanın understeering değil oversteering yapacağı kesin olduğundan viraj dışında kalan ön tekerleğin fren kuvvetini hızlıca arttırır. Böylece arabanın arkası atmaya yeltenirken ;D ön dış tekerden gelen fren kuvveti ile tekrar virajın içine itilerek mutlak bir savrulma engellenir. Yani sistem kabaca sadece frende çalışan ESP olarak nitelendirilebilir.
ESP direksiyon ve yön sensörünün (yaw rate sensor) lastik hız sensörleri ile uyumuyla çalışır. Böylece virajda fren yapmıyorkende aracın oversteering mi understeering mi yaptığını tespit edip ona göre müdehalesini yapar ve savrulmayı önler. CBC ise virajda frende arabanın mecburen oversteering yapacağını bildiğinden buna uygun müdehalesini yapar. CBC nin yön sensörü yoktur.
O halde arabalarımızda ESP varken niçin CBC de var diyenleri duyar gibiyim. ;D İlk bakışta evet saçma geliyor çünkü ESP de eğer araç virajda fren yaparsa oluşacak stabilite bozukluğuna aynen CBC gibi müdehale edecektir. Ancak fark CBC nin hemen hemen sürekli devrede olmasıdır. Yani ESP araç limit duruma yaklaşırken devreye girer, CBC ise küçük frenlemeler hariç, viraj içindeki frenlerde sürekli devrededir. Bu aracın kararlı gidişine katkı sağlamaktadır.
Bu sebeple ESP si olmayan bir araç ile virajda H kasa Astra lar ile kapışmayın. Her türlü yir. ;D Zaten genlerinde olan iyi yol tutuş, sert lotus süspansiyonu ve CBC ile tavan yapmıştır.
