Opel vectralarda orjinal fan müşürü maksimum 105 derecede devreye giriyor. Opeller Renault 9 ve 11 ler gibi motor verimi açısından ısıyı seven araçlardır. Araçlarında yol bilgisayarı olan arkadaşlar dikkat ederlerse araçları yeterli ısıya ulaşana kadar yüksek değerlerde yakıt tüketirler. Araçların hararet yapması kadar yeteri kadar ısınamamaları da problemdir. Bu nedenle yeterli ısınma değerlerine zor ulaşıldığı için araçlar kışın daha fazla yakıt tüketirler. Termostatın açılma zamanını ısı müşürü belirler. Düşük değerli termostadlar yazın aşırı sıcaklarda fanın sık sık devreye girmesine neden olur. Bizler eski nesil araçlardan kalma alışklığımız nedeniyle araçlarımızdakı ısı göstergesinin yarıyı geçmemesini arzuluyoruz. Onlarda yazlık kışlık termostatlar, müşürler kullanıyorduk. Ama şimdi yeni nesil Opel'lerde öyle bir şey yok. Takılar parçalar dört mevsimlik. Yani olay biraz psikolojik.
Astra'ların değerlerini bilmiyorum, ama onlarında değerleri Vectra'larınkine yakın olmalıdır. Neticede motor yapıları birbirine yakın. Kutup başları ile ilgili yorumları ilk defa duyuyorum. Gevşek, eskimiş olanlar iletgenlik sorunları yaratır, ama bu durum zaten kendini çabuk belli eder. Genel anlamda böyle bir şeye benim bakışım olumsuz yönde ama imkansız demiyorum. Neden olmasın insan hergün hayatta yeni şeyler öğreniyor.
Normal değerler. İzmir'de olsan bu değerleri mumla ararsın.
tansu kardesım ılgıne tsekkurler
