Mercedes'i mercedes yapan E ve F sınıfı büyük motorlu araçlardır. İlla herşeyi Mercedes üretimi (öyle bişey de pek kalmadı, neredeyse bütün üreticiler benzer, ortak parçalar kullanmaya başladı) olsun isteyen E serisi alır.
Ama artık maliyet ve ciro kaygılarından lüks oto üreticileri de satış adedi fazla olan küçük sınıflara girmeye başladı.
A serisi de bunun bir ürünü. Mercedes'in bu serisinde üstün teknolojisini, kalitesini, prestijini ararsanız hayal kırıklığına uğrarsınız. Bu araç Golf, A3 ile kıyaslanan bir araç, daha fazlası değil. Böyle bir araçta Renault'un küçük hacimli dizel motorunun kullanılması bence gayet mantıklı. Başarılı ve tutmuş bir ünite, tekrar masrafa girip motor geliştirmekle uğraşmadılar. Zaten amacı prestij değil, piyasa aracı (Mercedes kriterlerinde) yapmaktı ve kullandı.
Benzer şeyler BMW 1 serisi de için de söylenebilir. 1.16'dan bmw'nin yüksek kalitesi beklenemez.
(Sonradan aklıma geldi): Mercedes C serisi bile gerçek bir Mercedes değil, kalitesini yansıtmıyor diye eleştiriler alıyorken, A serisi hak getire. Bugün 20 yaşına gelmiş "eski ama halen sağlam taş gibi" dediğimiz Mercedes E200'ler, E190'lar kendi döneminin lüks sınıfındaki araçlarıydı. Yani günümüzün e250'leri, S serileri gibi.
Bu arada araçlarını pek tutmasam da küçük hacim turbo teknolojisinde , Fransızlar en iyilerdendir.
Ayrıca halen, 1.3 motoru Fiat'tan, 1.7 dizeli isuzu'dan alıyor laflarına çok gülüyorum. Aynen öyle, Opel kamyon gönderiyor Fiat fabrikasına "300 tane, 1.3 motor yükler misin kardeş" diyor, motorları alıp geliyorlar
